繼蔚來連續(xù)火了幾把之后，小鵬汽車也終于坐不住了。用一種十分“獨特”的方式占領(lǐng)了近期各大新聞版面的頭條位置。

根據(jù)網(wǎng)友爆料，7月13日廣州、北京等地出現(xiàn)多起小鵬汽車用戶集體維權(quán)事件，打出“欺詐車主”、“要求退車”、“誰買誰后悔”等標語，位于廣州的小鵬汽車總部，7月13日也被車主集體圍堵。

在這之前，小鵬汽車剛剛在C-NCAP測試中獲得五星評價，并以綜合得分率92.2%的成績，成為造車新勢力中最高得分者。但還沒來得及慶祝，轉(zhuǎn)身就被這場推車風波推上了輿論巔峰。

而此次維權(quán)事件的起因是7月10日，小鵬汽車宣布，G3 2020款正式上市并開啟預訂。據(jù)了解，G3 2020款電池系統(tǒng)全新升級，G3 520、G3 400的NEDC綜合續(xù)航里程分別達到520km和401km。

與此同時，新款車型還增加了部分L2.5 級別自動駕駛功能，補貼后售價區(qū)間為14.38萬-19.68萬元。然而，由于新車續(xù)航能力的大幅提升與變動不大的價格，引起了小鵬汽車2019款G3車主群體的強烈不滿。

雖然老款車型性能全面超越現(xiàn)款車型是十分合情合理的事情，但單就小鵬汽車而言卻沒有這么簡單。由于新勢力“PPT”造車的慣例，小鵬G3在交付初期也遇到了產(chǎn)能不足交付慢的問題。所以直到2019年3月底，小鵬G3才真正開始逐步交付。

因此，即使最“老”的G3車主，車輛到手也才不足3個半月時間，而此時續(xù)航大幅提升、剎車系統(tǒng)改進的2020款小鵬G3卻緊隨上市。此時新款車型售價卻幾乎維持未變，自然令新車還未“焐熱”就面臨“淘汰”的“老”車主心里難以接受。

畢竟，這部分老用戶是真正從“PPT造車”時代看著小鵬汽車一步步慢慢走來的，甚至還有不少用戶在并未看到實車時就已經(jīng)“盲定”交下了定金?？梢哉f目前這部分持有現(xiàn)款小鵬G3的用戶，是小鵬汽車真正意義上的“原始粉絲”。

不過如果說倉促換代，僅是在情理上打擊了老車主的感受；那么小鵬汽車未告知、甚至刻意隱瞞新款車型上市，而是推薦客戶購買老款車型的做法，則更被認為是一種欺騙行為。一位小鵬G3車主在網(wǎng)上表示，從定車到提車之間，消費者從未得知會有新款車型在7月10日上市。

更為過分的是，還有一位新車主表示，小鵬汽車銷售告知他“6月9日得抓緊下定，爭取在6月25日補貼退坡前上牌拿補貼。過了25號會漲價。結(jié)果過了25號車沒漲價，當然車也沒來，更別提上牌的事了！中途問詢了幾次，都是被忽悠，結(jié)果7月9日才通知我可以提車了，而7月10日新車的價格讓我崩潰，感覺上當受騙！早知如此，還不如等多個月買520版的?！?/p>

可這其中最慘的用戶是一位來自深圳的車主，他表示6月25日下定金，現(xiàn)在車還沒提到，到手就是‘淘汰車’；同時，銷售還表示，定金無法轉(zhuǎn)成新款車型定金，并且定金只能轉(zhuǎn)成小鵬汽車APP商城里的10000元精品券，購買汽車模型、汽車配件等。而像這樣還沒提車，也無法更換新款車型的消費者更不在少數(shù)。

所以根據(jù)以上的線索，不難推斷出小鵬汽車自己也知道，新款一旦上市老款勢必銷售受阻，于是故意隱瞞了新款上市的消息，用時間差與信息不對等來消化現(xiàn)款車型龐大的庫存。簡而言之，就是有大量消費者都變成了小鵬眼中的“韭菜”，任做局者隨意收割。

不過按照新勢力造車“心懷天下”的制造理念來說，對于吃腸割韭菜這種事是向來不可能承認的，如果有問題也一定是誤解。于是不出所料，何小鵬7月12日在微博上公開回應(yīng)：“對不起，親愛的鵬友，讓大家傷心了?！?/span>

對于新版本G3續(xù)航增加而價格下降的說法，何小鵬表示“這肯定是誤解”，并以G3 2019款智享版為例指出，不同階段的客戶，在計算購車權(quán)益后，實際成交價格都在13.98萬元、14.98萬元以及15.98萬元，這一版本不同時期價格不同是因為不同時期有不同的優(yōu)惠政策，且舊款用戶還有充電政策的優(yōu)惠；而同檔次的G3 520智享版價格是17.98萬元。

并且這份聲明還表示：從即日（7月12日）起，3年之內(nèi)增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權(quán)益的基礎(chǔ)上，額外享受10000元專屬補貼權(quán)益。于是由于新老車主對補償政策的極度不滿，就出現(xiàn)了最開始拉橫幅維權(quán)的一幕。

據(jù)了解，大部分車主對于此次維權(quán)的目的有三種，1.更換續(xù)航更高的電池；2.免費置換長續(xù)航版；3.直接退車。   

針對上述問題，何小鵬以在道歉信中表示，出于技術(shù)、安全、法規(guī)等原因，小鵬汽車確實沒有辦法直接更換電池來提高續(xù)航。對于給用戶造成的困擾，何小鵬多次道歉。不過若是要翻譯成簡潔明了的語句，那就是“只要購車款到位，說破大天也不退”。

總而言之，此次小鵬汽車用教科書式的案例告訴了消費者何為“買的不如賣的精”，作為曾經(jīng)揚言要與特斯拉正面對抗的品牌，如果輸了口碑在很大程度上就已經(jīng)輸了一切。但很顯然，小鵬汽車并不打算為它的無賴行徑做出任何補償。

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