年初，汽車界的“業(yè)外人士”，美團(tuán)王興在社交媒體上發(fā)文，表示中國汽車品牌最終將形成“3+3+3+3”的格局，其中，3家造車新勢(shì)力分別是理想、蔚來和小鵬。

其實(shí)，美團(tuán)王興也不是汽車界的“業(yè)外人士”，雖然他是眾多外賣小哥的老板，雖然他嚴(yán)格來說是互聯(lián)網(wǎng)大佬，但他也涉足了汽車行業(yè)。據(jù)媒體報(bào)道，在2019年8月理想汽車的C輪融資中，王興投資接近3億美元，個(gè)人出資就達(dá)到2.85億美元，約合人民幣20億元。

可以說，王興對(duì)汽車行業(yè)涉足很深，對(duì)汽車行業(yè)的解讀也很到位，如今其口中的3大造車新勢(shì)力已有兩個(gè)在美上市，剩下的小鵬汽車也開始進(jìn)行IPO，接近實(shí)現(xiàn)其“既定目標(biāo)”。

（小鵬P7）

根據(jù)網(wǎng)上的消息，小鵬汽車此次IPO的目標(biāo)市值為400億美元，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過了百年福特，其現(xiàn)在的市值不到300億，想想都覺得瘋狂。

（小鵬P7）

目前，小鵬汽車在售的有兩款車型，一款是“超長智能轎跑P7”，補(bǔ)貼后的售價(jià)為22.99-34.99萬元，今年4月上市，截止6月共銷售了494輛，6月銷量為302輛。另一款是改款后的G3，官方將其定位為“超長續(xù)航智能SUV”，補(bǔ)貼后售價(jià)為14.98-19.98萬元，上半年銷量4202輛，6月銷量為821輛，數(shù)據(jù)上比P7更好看。

（小鵬G3）

值得注意的是，在經(jīng)歷了前幾年新能源市場(chǎng)的爆發(fā)之后，今年新能源市場(chǎng)下滑嚴(yán)重。2019年新能源車銷量為120萬余輛，而今年上半年累計(jì)銷量為298697輛，不到30萬輛。6月，新能源車上牌量為77140輛，同比下降高達(dá)59%。

（造車新勢(shì)力1-6月銷量前四名單及銷量）

在造車新勢(shì)力1-6月的銷量榜中，蔚來汽車表現(xiàn)最好，達(dá)到14046輛，理想汽車第二，為9666輛，小鵬汽車則略輸于威馬汽車，為5662輛，不到蔚來汽車的一半。而最夸張的是，特斯拉Model 3在6月就賣出了14976輛，超過了蔚來半年的銷量。

另一方面，今年上半年，小鵬汽車營收為10.03億元（人民幣，后同），毛利為負(fù)3611.6萬元，凈虧損7.96億元，而在去年，小鵬汽車的凈虧損為36.917億元。

不過，小鵬汽車還是有可圈可點(diǎn)的地方，截至2020年7月底，小鵬G3累計(jì)交付量達(dá)到18741輛，小鵬P7交付量也達(dá)到1966輛，其中僅7月就交付了1641輛，成為造車新勢(shì)力中交付速度最快的車型。也許，小鵬汽車真能成為三足鼎立呢。