隨著技術(shù)的進(jìn)步，純電動(dòng)車的續(xù)航里程上限不斷地被拔高！從300km到400km，再到如今的600km，顯而易見的是，用戶最擔(dān)心的續(xù)航問題正在逐步被減小，對(duì)純電動(dòng)車的接受度也越來越大。今天我們就來盤點(diǎn)一下，有哪些車型的NEDC綜合續(xù)航里程突破了600km大關(guān)。

廣汽新能源Aion LX

上市時(shí)間：2019年第三季度

NEDC綜合續(xù)航里程：520km/650km

動(dòng)力電池組能量：未知

作為廣汽新能源旗下的重磅車型，Aion LX可謂來勢洶洶，大有掠奪純電中型SUV市場的氣勢。近日，Aion X的具體信息也被披露出來。在第六批新能源推廣目錄中，廣汽新能源Aion LX 按照NEDC綜合工況續(xù)航有650km和520km兩個(gè)版本。

重點(diǎn)信息如下：

1、650km版本的電池能量密度達(dá)到180Wh/kg，搭載的應(yīng)該是寧德時(shí)代NCM811電芯。

2、車身長寬高分別為4786/1935/1685mm，整備質(zhì)量2040kg，總質(zhì)量2445kg，百公里電耗15.80kWh/100km

3、520km版本的電池能量密度也達(dá)到了171Wh/kg，猜測是整車重量降低，百公里電耗15.50kWh/100km

4、動(dòng)力部分，兩個(gè)版本均采用了單永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率為135kW，峰值扭矩為350N·m

愛馳U5

上市時(shí)間：或?qū)⒂诮衲晗掳肽?/strong>

NEDC綜合續(xù)航里程：基礎(chǔ)版503km/加續(xù)航包623km

動(dòng)力電池組能量：標(biāo)準(zhǔn)65kWh（可加裝電池包）

愛馳U5基于MAS平臺(tái)打造的首款車型，定位為A+級(jí)純電動(dòng)SUV，綜合最大續(xù)航里程623km。

新車設(shè)計(jì)語言與此前的愛馳U5 ION概念車相差不大，其長寬高分別為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm。

動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率為140kW，峰值扭矩為315N·m的驅(qū)電動(dòng)機(jī)。此前消息稱，新車將搭載最大容量為65kWh的電池組，NEDC工況下續(xù)航里程為503km，而且新車或可額外選裝一塊 “能量續(xù)航包”，該“續(xù)航包”可為車輛增加NEDC工況下120km左右的續(xù)航里程，可達(dá)623km。

博郡iV6

上市時(shí)間：2020年年初

NEDC綜合續(xù)航里程：530km/605km/610km

動(dòng)力電池組能量：未知

博郡iV6是博郡汽車的首款車型，新車定位跨界中型SUV，NEDC綜合續(xù)航530~610km，補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)區(qū)間25~35萬元。

作為一款跨界中型SUV，博郡iV6的車身長寬高分別為4700/1905/1640mm，軸距為2900mm，能夠在4.7m的車身長度前提下做到2.7m的軸距，其空間表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)差。

動(dòng)力方面，博郡iV6將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，兩驅(qū)車型為前置前驅(qū)，電機(jī)最大功率140kW；四驅(qū)版本搭載前后雙電機(jī)，最大功率250kW。百公里加速時(shí)間6~8s。

續(xù)航方面，新車將提供3個(gè)續(xù)航版本，即標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（兩驅(qū)），NEDC續(xù)航530km；長續(xù)航高性能版（四驅(qū)），NEDC續(xù)航605km；長續(xù)航版（兩驅(qū)），NEDC續(xù)航610km。

小鵬P7

上市時(shí)間：今年年底，已開啟預(yù)售

NEDC綜合續(xù)航里程：600+ km

動(dòng)力電池組能量：未知

此前，小鵬P7已于4月份的上海車展亮相，并開啟預(yù)售，上市時(shí)間為今年年底。新車定位中大型純電轎跑，車長4900mm，軸距達(dá)到3000mm。

據(jù)官方消息，小鵬P7 的NEDC續(xù)航里程達(dá)到600＋km（640）級(jí)別，高配車型搭載雙電機(jī)四驅(qū)，0-100Km/h加速成績進(jìn)入4秒俱樂部。

ARCFOX ECF Concept

上市時(shí)間：2020年

NEDC綜合續(xù)航里程：600+km

動(dòng)力電池組能量：未知

ARCFOX是北汽新能源旗下的高端電動(dòng)品牌，旗下有ARCFOX-7 、 ARCFOX GT 、 ARCFOX ECF Concept三款車型。其中，ARCFOX ECF Concept是ARCFOX 品牌的首款量產(chǎn)車，定位為中型SUV，NEDC綜合續(xù)航里程超過600km，并且支持 280 kW的快充，將于 2020 年第二季度在北汽麥格納鎮(zhèn)江工廠投產(chǎn)。

ARCFOX ECF Concept在外觀造型采用極簡設(shè)計(jì)，像是僅用線條就勾勒出車身造型，看上去未來科技感十足。前臉采用內(nèi)凹封閉式設(shè)計(jì)，線條鋒利有力量，十分霸氣。前大燈采用LED光帶所取代，看上去十分時(shí)尚。車身側(cè)面，線條蒼勁有力并且不失飽滿，新車為降低風(fēng)阻用攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)的后視鏡。銀色C柱以帶狀的走勢環(huán)繞車頂上方，搭配貫穿式LED光帶式尾燈組，看起來簡約雅致。車尾部分，尾燈組被隱藏在車殼下方。

進(jìn)入車內(nèi)，設(shè)計(jì)同樣以簡約為主。據(jù)了解，ARCFOX ECF Concept的軸距為2900mm，空間十分寬裕。此外，新車還搭載智能座艙，通過多種方式對(duì)用戶進(jìn)行識(shí)別，并提供深度的智能交互功能。

綜合續(xù)航里程達(dá)到多少才能徹底解決續(xù)航焦慮？

通過上文盤點(diǎn)，我們看得到600km+的電動(dòng)車型開始逐步增多。對(duì)用戶而言，續(xù)航當(dāng)然是越長越好。但要想最大限度地解決續(xù)航焦慮，一味盲目地提升續(xù)航里程的做法并不可取，欲速則不達(dá)，所有的進(jìn)步都應(yīng)該在保證安全的前提下進(jìn)行。另外，續(xù)航增加的同時(shí)，相配套的充電設(shè)施也應(yīng)該被完善。只有如此，消費(fèi)者的續(xù)航焦慮才能被徹底被消除。