?新能源車銷量年年都在遞增，特別是在燃油車限號的城市，買一輛新能源車不僅牌照問題能夠輕松解決，另外在日常養(yǎng)車的費用也能節(jié)省不少。兩三年前，懂哥曾經(jīng)開過一段時間純電動車，由于充電樁不普及，那時候覺得挺麻煩的。不過最近懂哥發(fā)現(xiàn)身邊有不少朋友也購買了純電動車，有的是作為家庭第二輛車，有些是作為主力代步車使用。

懂哥也問了問身邊的朋友，買了純電動車有沒有會不會感覺很麻煩？但大部分車主都說，現(xiàn)在充電站都還是挺方便的，基本上也都是在市內(nèi)代步，平時上下班或者周末去逛逛商場時開。如果要跨市出行，確實依然會有里程焦慮。拋開那些大幾十萬的高端電動車以外，懂哥今天就給大家推薦幾款，20萬以內(nèi)目前能買到續(xù)航最強的純電動車。

指導(dǎo)價：13.69-20.69萬元（補貼后）

說起新能源車型，比亞迪的秦和唐這兩款車型可以算是混合動力中的先行者了。憑借比同級別燃油車更強的加速性能和更低的油耗，可以說是一炮而紅。并且在當(dāng)時正是網(wǎng)約車崛起的年代，所以特別是秦，平常在路上是非常常見的車型。秦PRO是秦的升級版車型，也是在艾格主導(dǎo)比亞迪車型設(shè)計之后，帶來的全新家族化設(shè)計，秦PRO也比秦變得更年輕，更符合當(dāng)下消費者的審美。

秦PRO EV是秦PRO新能源系列里的純電動車型，根據(jù)不同配置分別有三種續(xù)航里程，401KM、420KM以及520KM，搭載的均為三元鋰電池。對于比較在意續(xù)航里程以及動力體驗的人來說，懂哥比較推薦比亞迪秦PRO的高功率高續(xù)航版，不僅動力更強勁，并且電池容量也更大一些，有69.6kWh。

指導(dǎo)價：12.98-18.28萬元（補貼后）

幾何這個品牌說起來可能大家都會比較陌生，但它是隸屬于吉利旗下的純電動車品牌，而幾何C是該品牌下的第二款車型，懂哥第一次見到它還是在去年深圳車展上首發(fā)亮相。幾何C是一款緊湊型SUV的尺寸定位，不過從外觀上看，它的整體設(shè)計包括懸浮式車頂以及溜背的造型，我是非常喜歡的，并且給人感覺非常年輕。不只是外觀，幾何C的內(nèi)飾設(shè)計手法同樣也非常年輕化。

擁有550KM續(xù)航的是幾何C的最高兩個配置，低配的續(xù)航是400KM，采用的也都是三元鋰電池。并且根據(jù)許多車主反映，幾何C的續(xù)航里程在日常實際使用中，折扣非常小，也就是說標(biāo)定里程與實際可行駛里程非常接近。由于許多電動車的電池都是設(shè)計在車底位置，而導(dǎo)致車內(nèi)乘客的頭部空間會被壓縮，但是幾何C這樣一款SUV的車型設(shè)計，便能很好的解決這個問題。

指導(dǎo)價：15.96-23.96萬元（補貼后）

廣汽新能源同樣也是近年在新能源車型領(lǐng)域里，發(fā)展比較迅猛的車企，特別是最先推出的Aion S系列，懂哥非常喜歡它的外觀設(shè)計。不過相比于Aion S“和藹可親”的設(shè)計來說，Aion V的設(shè)計就顯得更加“剛強”了，搭配前低后高的腰線設(shè)計，整車看起來很有運動感。Aion V的內(nèi)飾設(shè)計與Aion LX采用同款家族式設(shè)計，“大連屏”加上中間寬大的置物臺，有著很強的科技感。

Aion V有著2830mm的軸距，車內(nèi)的空間非常充裕，特別是坐在后排，蹺起二郎腿都沒有一點壓力。Aion V根據(jù)不同的配置同樣有著不一樣的續(xù)航里程，最低配車型是400KM，而從指導(dǎo)價19.96萬元起的車型便能有著600KM的續(xù)航里程。600KM的車型搭配的是80kWh容量的電池，不過車輛的動力性能與文中這幾款車對比，并不算太強。

指導(dǎo)價：15.99-20.09萬元（補貼后）

長安CS55純電版是去年7月剛剛推出的車型，也是價格區(qū)間在20萬以內(nèi)續(xù)航最強的純電動車。CS55純電版的外觀，與燃油版車型區(qū)別不大，不過已經(jīng)算是是老款的外觀了，并不是CS55 Plus的新款家族式設(shè)計，并且看它的外觀就知道，它是一款“油改電”的車型。不過現(xiàn)在市場上，CS55純電版基本已經(jīng)有3-4萬元的終端優(yōu)惠價，懂哥覺得它的性價比就很高了。

CS55純電版的配置選項相比其它車型來說就比較簡單了，一共有5項配置，其中最低的兩個配置續(xù)航為403KM，其他配置均為605KM，并且全系標(biāo)配都是三元鋰電池。相比于前面3款車來說，CS55純電版不僅電池容量最大，而且動力是最強的，所以懂哥覺得，綜合價格、續(xù)航等各項指標(biāo)來說，CS55純電版的性價比確實非常不錯。

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