聽(tīng)到這款車的名字，大家可能比較陌生，哪吒N01是合眾汽車推出的一款小型純電動(dòng)SUV，售價(jià)6.68萬(wàn)-7.68萬(wàn)元，價(jià)格非常親民，作為一款城市代步用車，相信其舒適性表現(xiàn)是大家非常關(guān)心的一點(diǎn)，今天我們就來(lái)測(cè)試一下哪吒N01的舒適性表現(xiàn)如何。

對(duì)車輛舒適性的驗(yàn)證，我們共設(shè)置了兩個(gè)項(xiàng)目：

一、測(cè)試在不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)

二、實(shí)測(cè)車輛在連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)底盤懸掛的振動(dòng)情況。

我們測(cè)試的這輛哪吒N01裝配了一套國(guó)產(chǎn)的金宇gH12輪胎，規(guī)格為185/65 R15，主打靜音與節(jié)能。

為全面了解不同速度下的噪音情況，磚叔分別進(jìn)行了靜止、60km/h、80km/h和100km/h車速下的車內(nèi)噪音測(cè)試。

實(shí)測(cè)結(jié)果如下：

由于是純電動(dòng)車，因此在車輛靜止時(shí)并沒(méi)有像燃油車一樣發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，此時(shí)只有環(huán)境音34.7dB，表現(xiàn)不錯(cuò)。不過(guò)當(dāng)車輛行駛起來(lái)之后，哪吒N01的噪音隔絕就不太理想了，風(fēng)噪和胎噪都比較明顯，噪音隔絕效果一般，這與哪吒本身定價(jià)較低，車身用料成本較低有關(guān)。

除了噪音以外，衡量車輛舒適性的另一個(gè)重要指標(biāo)就是底盤濾振性，這就與懸掛系統(tǒng)相關(guān)了。哪吒N01的懸掛組合為前麥弗遜后拖曳臂式懸掛。這套懸掛組合的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，但舒適性有限，到底結(jié)果如何，我們還是的通過(guò)測(cè)試來(lái)論證。

為讓振動(dòng)測(cè)試更科學(xué)客觀，同時(shí)又方便大家理解，磚叔特意設(shè)計(jì)了一套直觀的測(cè)試方法。

我們?cè)O(shè)置了4組連續(xù)的減速帶，每組間隔為1米。讓車輛以20km/h的車速勻速通過(guò)減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤濾振能力的依據(jù)，灑出的水越少說(shuō)明舒適性越好。重復(fù)測(cè)試3次，以減小誤差。

確認(rèn)胎壓值在合理范圍內(nèi)（一般是2.2bar-2.5bar），我們將哪吒N01車的胎壓統(tǒng)一調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.4bar，并在車內(nèi)后排地板放置裝滿水的量杯。

在濾振測(cè)試中，哪吒N01的顛出水量為23.3ml，這樣的舒適性測(cè)試成績(jī)有些令人出乎意料，成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀。在測(cè)試的過(guò)程中，懸掛可以吸收大部分的振動(dòng)，尤其是橫向顛簸，因此最終取得了不錯(cuò)的舒適性測(cè)試成績(jī)。

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