導(dǎo)

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隨著各地國VI排放法規(guī)實(shí)施日期的逼近，各品牌的主力車型都迎來了換代或具有針對性的中期改款。對此，凱迪拉克XT5顯然屬于后者，除了在外觀、配置方面的一系列升級和調(diào)整，這款中型SUV終于換裝了通用集團(tuán)“一招鮮”的2.0T+9AT動力總成。不久前，該車正式上市，按照配置水平的不同，共有6款車型，售價區(qū)間為32.97萬元-46.97萬元。

那么，在X3迎來國產(chǎn)、奧迪Q5L和奔馳GLC進(jìn)行了“加長”手術(shù)的當(dāng)下，這次的中期改款能讓XT5的產(chǎn)品力有所提升嗎？面對上市的六款車型，又該做出怎樣的選擇？針對大家關(guān)注的重點(diǎn)問題，我們將帶來詳盡的解答，此外還將給出我們最真誠的購買建議。 

隨著此次的中期改款，XT5同其他凱迪拉克全新車型一樣也采用雙外觀策略。簡單概括，大量鍍鉻裝飾和優(yōu)雅的多輻式輪轂讓風(fēng)尚型看起來老派持重，十分符合凱迪拉克品牌在人們心中留下的貫有印象。相比之下，運(yùn)動型顯然借鑒了很多該品牌性能車系V-Performance的設(shè)計(jì)元素，包括透明尾燈、熏黑的網(wǎng)狀格柵等等，讓這輛中型SUV看上去更加富有活力。

需要注意的是，運(yùn)動型的外觀目前只在兩款售價分別為46.97萬元和41.97萬元的頂配車型上出現(xiàn)，包括入門車型在內(nèi)的其余四款車型均為風(fēng)尚型外觀。尺寸方面，外觀裝飾件的微調(diào)使得新車在長度和車高方面有小幅提升。另外，隱藏式后雨刮、門把手LED燈帶這些老款車型上讓人記憶深刻的精致細(xì)節(jié)在新車上同樣得到了保留。

在車內(nèi)，全新XT5在內(nèi)飾和中控方面基本維持了老款車型的設(shè)計(jì)，隨處可見的真皮、Alcantara和打磨考究的金屬裝飾很容易從視覺和觸覺上給人好感。選材、做工絕對算得上是目前通用集團(tuán)的頂級水準(zhǔn)。運(yùn)動型和風(fēng)尚型的主要區(qū)別在中控飾板的材質(zhì)，其中前者采用了如假包換的碳纖維，而后者則選用了更突出豪華感的虎斑木紋裝飾。

配置方面，全新XT5全系搭載了目前最新版本的CUE車機(jī)，這套系統(tǒng)支持OTA在線升級，并配備了Apple CarPlay、百度CarLife以及NFC近距離通信等互聯(lián)功能，OnStar安吉星及其產(chǎn)生的流量終身免費(fèi)。為了配合全新的車機(jī)，排檔桿后方還增加了中央控制旋鈕，從實(shí)際體驗(yàn)看，這個旋鈕與車機(jī)系統(tǒng)并不能完全兼容，進(jìn)入子菜單后或內(nèi)置APP后只能依靠觸屏控制，操作邏輯和兼容度方面還有不小提升空間。其他配置的提升還包括全系標(biāo)配了Autohold、頂配車型上還首次出現(xiàn)了夜視系統(tǒng)。

從尺寸數(shù)據(jù)上看，XT5面對標(biāo)軸GLC、寶馬X3這樣的同級競品并不吃虧，甚至在高度上還有優(yōu)勢。這樣的優(yōu)勢直接體現(xiàn)在后排乘坐體驗(yàn)上，前排厚重寬大的座椅靠背并沒有侵占到后排腿部空間，全景天窗和劇院式的座椅設(shè)計(jì)也很好的抵消了落座后排的壓抑感，座后排椅靠背不僅提供了角度調(diào)節(jié)，座椅整體還能進(jìn)行12厘米的前后調(diào)節(jié)以擴(kuò)展行李箱儲物空間。高地臺設(shè)計(jì)提供了全平的后排地板，對于一款提供四驅(qū)車型的SUV而言頗為可貴，但這樣的布局也不可避免的擠占了后排乘客的頭部空間，車身高度的優(yōu)勢在此并未得以體現(xiàn)。

中期改款后，XT5全系標(biāo)配了2.0T+9AT這套最初在XT4車型上出現(xiàn)的動力總成。如果只看發(fā)動機(jī)參數(shù)，241馬力的最大功率和350?！っ追逯蹬ぞ鼐患袄峡钴囆偷?.0T發(fā)動機(jī)，在試駕前不免讓人擔(dān)心它的動力表現(xiàn)。不過得益于變速箱和發(fā)動機(jī)出色的匹配和調(diào)校，它的實(shí)際表現(xiàn)著實(shí)令人驚艷。相比老款車型的愛信變速箱，全新的9擋自動變速箱前6擋的齒比更為綿密，這帶來的直接好處就是0-100公里加速成績的提升，根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，XT5的0-100公里加速成績僅為8秒，比發(fā)動機(jī)功率和扭矩均占優(yōu)的老款快了0.2秒。而從實(shí)際駕駛的感受來看，不論是換擋邏輯、突然加速時將擋的反應(yīng)速度都讓人很難挑出毛病，甚至在換擋平順度方面的表現(xiàn)比搭載同款變速箱的XT4更為優(yōu)異。

另外，發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)也令人無可指摘，其搭載的三段式滑動凸輪軸系統(tǒng)可根據(jù)當(dāng)前工況改變氣門升程，從而在全功率輸出、低壓縮比經(jīng)濟(jì)模式和閉缸三種模式中自行切換，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)際駕駛中，駕駛者幾乎感知不到模式的切換，突然加速時發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出的絕對力量也能給駕駛者充足信心。 

底盤方面，XT5依舊采用了前麥弗遜、后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向和減震的調(diào)校依舊是明顯偏重舒適性的趨向。減震器可以干凈、有效的化解路面上的細(xì)碎顛簸，得益于全系標(biāo)配的ANC主動降噪系統(tǒng)，該車整體的NVH性能表現(xiàn)出色，胎噪和發(fā)動機(jī)噪音都被抑制的很好。此外，這款車的四驅(qū)版本依舊搭載了多片離合器式的適時四驅(qū)系統(tǒng)，位于后橋上的兩個離合器可以實(shí)時分配左右車輪的扭矩，對公路駕駛的操控性有所提升。

盡管入門的技術(shù)型有著足夠有誠意的基礎(chǔ)配置，但在外觀和內(nèi)飾的選擇上卻明顯比中高配車型小很多，除了被迫接受風(fēng)尚型外觀，內(nèi)飾顏色也只有黑色一種可選，不免讓人有“審美歧視”的嫌疑。

另外，一些作為賣點(diǎn)的配置，如BOSE PERFORMANCE至臻音響、ESS 強(qiáng)化安全策略（包括ACC主動巡航、自動泊車、車道保持系統(tǒng)、低速自動剎車等16項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)）都只在頂配的四驅(qū)鉑金運(yùn)動版上出現(xiàn)。廠商甚至未提供任何選裝包給中低配車主加價選裝的機(jī)會。

第二代流媒體后視鏡——四驅(qū)鉑金版

作為凱迪拉克品牌的特色配置，XT5最高配車型搭載了第二代流媒體后視鏡，在調(diào)整了攝像頭安裝位置后，投影在后視鏡上的范圍更大，夜晚和雨雪天氣下的顯示效果也有顯著的提升。盡管該配置只出現(xiàn)在頂配車型上，但車主也可通過4S店售后渠道進(jìn)行加裝。由于車頂造型及后窗傾斜角度，XT5的后窗視野頗為有限，對此該配置可以明顯提升行車安全，強(qiáng)烈推薦！ 

BOSE PERFORMANCE至臻音響——四驅(qū)鉑金版

這套出現(xiàn)在頂配車型上的音響系統(tǒng)具有14個揚(yáng)聲器，除了全系標(biāo)配的主動降噪，還具有AudioPilot 2噪音補(bǔ)償技術(shù)，可自動調(diào)節(jié)被噪音覆蓋的音樂細(xì)節(jié)，得益于合理的揚(yáng)聲器布局和聲場調(diào)校，這套音響有著很明顯的BOSE風(fēng)格，聲音溫暖厚重，對于大動態(tài)的音樂有著很好的表現(xiàn)力。

■28T技術(shù)型

售價：32.97萬元

基礎(chǔ)配置：2.0T發(fā)動機(jī)、9擋手自一體變速箱、18英寸輪轂、LED遠(yuǎn)近光自動頭燈、主副安全氣囊、側(cè)氣囊、前后氣簾、胎壓報警、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式轉(zhuǎn)換、發(fā)動機(jī)啟停、電子手剎、上坡輔助、天窗、主動格柵、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、主動降噪、皮革織物混合座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、第二排座椅前后移動/靠背調(diào)節(jié)、8英寸觸屏、CarPlay/CarLife、語音控制、USB/TYPE C接口、8喇叭BOSE音響、自動空調(diào)、后視鏡加熱/電動調(diào)節(jié)、PM2.5過濾器、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙

 推薦指數(shù)：★★★

■28T四驅(qū)技術(shù)型

售價：34.97萬元（貴2萬元）

新增配置：前排座椅加熱、真皮座椅、全景天窗、越野模式、多片離合器式適時四驅(qū)系統(tǒng)

推薦指數(shù)：★★★★

■28T豪華型

售價：34.97萬元

新增配置：電動尾門帶記憶、遠(yuǎn)程啟動、真皮座椅、前排電動腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛座位置記憶、后視鏡防炫目/翻折/記憶、實(shí)時路況導(dǎo)航系統(tǒng)、自動雨刷、空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生裝置、棕色內(nèi)飾、推薦指數(shù)：★★★★★

■28T四驅(qū)豪華型

售價：36.97萬元（貴2萬元）

新增配置：多片離合器式適時四驅(qū)系統(tǒng)

推薦指數(shù)：★★★★★

■28T四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動型

售價：41.97萬元（貴5萬元）

新增配置：懸掛軟硬調(diào)節(jié)、運(yùn)動型外觀、感應(yīng)尾門、方向盤加熱、方向盤位置記憶

推薦指數(shù)：★★★

■28T四驅(qū)鉑金運(yùn)動型

售價：46.97萬元（貴5萬元）

新增配置：后排獨(dú)立空調(diào)、流媒體后視鏡、車內(nèi)氛圍燈、大燈自動遠(yuǎn)近光、液晶儀表、后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、HUD抬頭顯示、無線充電板、行車記錄儀、14揚(yáng)聲器BOSE音響

推薦指數(shù)：★★

購買建議：

從配置表來看，全新XT5提供了頗為豐富的基礎(chǔ)配置，即便購買技術(shù)型，滿足日常使用也毫無問題，但需要注意的是，豪華型這個配置只比技術(shù)型貴2萬元，卻多了電動尾門、駕駛座椅記憶/腰靠、真皮座椅這些對豪華感提升作用顯著的舒適型配置，可謂真正的性價比之選，至于是否購買四驅(qū)車型，則要依據(jù)您所在地區(qū)的氣候和路況而定。不過，改款后的XT5在技術(shù)型和豪華型這兩個配置的車型中都同時提供前驅(qū)/四驅(qū)版本，給了消費(fèi)者更大的選擇空間。