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1月22日，江鈴福特首款緊湊型SUV——領(lǐng)界公布售價并正式上市，新車全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，匹配6擋手動或CVT變速箱，另外旗艦車型還將提供48V微混系統(tǒng)。此次上市的新車按照配置不同共分為6款車型，售價區(qū)間10.98萬元——16.78萬元。

盡管憑借全順、途睿歐等車型，江鈴福特在商用車市場有著不可撼動的地位。但多年以來，該品牌乘用車的產(chǎn)品線可謂乏善可陳，在領(lǐng)界上市前只有撼路者一款。不過，這類講求越野通過性的硬派SUV在國內(nèi)市場畢竟屬于窄眾車型，難以“走量”。而此次上市的領(lǐng)界，則是由江鈴汽車和福特通力合作，借助福特的研發(fā)實力和江鈴汽車對國內(nèi)市場的認(rèn)知，為中國市場專屬打造的一款緊湊型SUV。

在福特的產(chǎn)品譜系中，領(lǐng)界定位于翼搏和翼虎之間，在我看來，這個細(xì)分市場可謂強者如林，競爭激烈，先不說售價一路下探的眾多合資品牌車型，就是一眾如哈弗H6、長安CS75、傳祺GX5等“便宜量又足”的中國品牌車型，也足以成為領(lǐng)界的勁敵。那么，這款江鈴福特推出的首款緊湊型SUV是否值得購買，又該買哪款呢？

福特領(lǐng)界技術(shù)數(shù)據(jù)

驅(qū)動形式：前置前驅(qū)

車身結(jié)構(gòu)：四門5座緊湊型SUV

車身尺寸（毫米）：長4580，寬1936，高1627，軸距2716

整備質(zhì)量：1560公斤

發(fā)動機(jī)：1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，直列4缸，排量1490毫升，渦輪增壓，最大功率140馬力/4500-5200轉(zhuǎn)，峰值扭矩225?！っ?1500-4000轉(zhuǎn)

48V微混系統(tǒng)：電動機(jī)總功率10千瓦，扭矩54?！っ?/p>

傳動系統(tǒng)：6擋手動變速箱/CVT自動變速箱

懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛

外觀方面，領(lǐng)界延續(xù)了福特在翼虎、銳界等車型上采用SUV家族的設(shè)計語言，車頭部分六邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，配合開眼角大燈和前保險杠兩側(cè)的日間行車燈帶顯得十分精致。中高配車型采用了LED光源。來到車身側(cè)面，上揚的雙腰線讓整個車身看起來具有俯沖的姿態(tài)，具有溜背趨勢、向后收緊的車頂將視覺中心下移，營造出扎實、穩(wěn)健的車身姿態(tài)，從C柱、尾燈等細(xì)節(jié)則不難看出該車與江鈴馭勝S330緊密的血緣關(guān)系。除了手動車型和入門的精領(lǐng)型，其余版本的領(lǐng)界全部采用了18英寸的多輻條輪轂，并為其配備了主打操控性能的鄧祿普SP SPORT 01V輪胎，為這款主打空間和實用的SUV車型帶來了一絲動感。

領(lǐng)界在車尾部分設(shè)計簡潔、利落。不規(guī)則形狀尾燈全部采用了LED光源，英文車標(biāo)“TERRITORY”字樣則像其他福特SUV車型一樣排列于鍍鉻裝飾條上方，為了進(jìn)一步烘托運動氛圍，保險杠后沿采用了金屬質(zhì)感的防擦條和“雙邊雙出”排氣裝飾。而真正的排氣則隱藏于保險杠下方。尺寸方面，領(lǐng)界的長度和軸距處于同級車型的中游水平，但1936毫米的寬度在同級車中頗具優(yōu)勢，這不僅帶來了更為動感的視覺效果，也為車內(nèi)特別是后排座椅的橫向空間打下基礎(chǔ)。

來到車內(nèi)，內(nèi)飾大量軟性材質(zhì)的包裹和精細(xì)的整體做工和之前福特車型的粗枝大葉形成了鮮明的對比，仿木和搪塑皮革材質(zhì)的搭配營造出溫馨、居家的車內(nèi)氛圍。大量平直的線條符合一款SUV車型本來的“車設(shè)”，最令人稱道的莫過于10.1英寸中控屏幕的設(shè)計，與貫穿整個中控臺的黑色鋼琴漆面板融為一體，頗有些奧迪全新一代MMI系統(tǒng)的意思。而在功能性上，這套車機(jī)除了支持在線導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)音樂、語音控制等當(dāng)下主流功能，車主還能通過在手機(jī)上安裝福特派app，實現(xiàn)啟動車輛、提前開啟空調(diào)等遠(yuǎn)程控制。

全液晶儀表盤采用了10.25英寸的LCD彩色顯示屏，并可以在經(jīng)典、現(xiàn)代、運動三種顯示風(fēng)格中進(jìn)行切換，除了轉(zhuǎn)速、車速等基本信息，該儀表也可以和中控屏幕互聯(lián)，投射導(dǎo)航等信息。

得益于2716毫米的軸距和1936毫米的寬度，領(lǐng)界前后排提供了比較充裕的乘坐空間，前后排座椅十分寬大，內(nèi)部填充物也很柔軟。只是車頂造型侵占了部分后排乘客的頭部空間，此外后排乘客過于垂直的坐姿也難免會在長途乘坐時產(chǎn)生勞累。盡管領(lǐng)界全系只有前驅(qū)車型可選，但明顯的中央地臺還是會對第五名乘客的腿部空間帶來不利影響。

與同級車型相比，福特領(lǐng)界在ADAS駕駛輔助系統(tǒng)方面給予了消費者頗為豐富的選擇，在頂配的尊領(lǐng)型PLUS提供了Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括了全速段ACC主動巡航、360度全景影像、自動泊車等功能。另外高配車型上的舒適和便利性配置也毫不吝嗇，提供了手機(jī)無線充電、前排無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱及通風(fēng)等配置。

動力方面，領(lǐng)界全系搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩225?！っ?，匹配6擋手動或CVT變速箱。盡管在此次上市活動現(xiàn)場車尾新媒體編輯并沒有進(jìn)行試駕，但從官方公布的數(shù)據(jù)看并不驚艷。CVT變速箱配備也表明了該車講求日常平順舒適整體設(shè)定。此外，頂配車型提供了48V微混系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對發(fā)動機(jī)啟停、起步、剎車等工況進(jìn)行優(yōu)化，能在車輛起步、短暫停車的時候采用純電驅(qū)動，還能在制動、滑行時回收部分動能，對日常駕駛的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性有一定提升。和大多數(shù)同級車型一樣，領(lǐng)界也采用餓了前麥弗遜、后多連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)。

1、過于忠實“原作”

雖然領(lǐng)界在內(nèi)飾、駕駛輔助系統(tǒng)、舒適化配置方面進(jìn)行了全面的升級，外觀設(shè)計也按照福特SUV的設(shè)計語言進(jìn)行了大幅調(diào)整，但從很多細(xì)節(jié)仍可找到原作——馭勝S330的影子。這確實考驗著消費者的心理接受能力。

2、后排體驗不佳

雖然擁有同級車型頗具優(yōu)勢的軸距表現(xiàn)和橫向空間，并且在第二排還采用了劇院式座椅布局，但不論是過于垂直的坐姿，還是后排中央地臺的凸起，領(lǐng)界后排的乘坐表現(xiàn)很難讓人滿意。

3、全車儲物空間較少

福特領(lǐng)界全車提供的儲物空間不能算少，但在實用性確實有待改進(jìn)，比如位于中控臺下方的儲物托盤，如果放置尺寸較大的手機(jī)，拿取十分不便。此外，手套箱前方一大一小的杯架也難以放下保溫杯或是容積稍大的飲料瓶。

分配置解讀及導(dǎo)購

綜合考慮后，我們將售價為12.98萬元的鉑領(lǐng)型選為領(lǐng)界此次上市的6款中最值得入手的車型，雖然入門的手動精領(lǐng)型從配置水平上已經(jīng)可以滿足此類緊湊型SUV賣家的基本需求，但考慮到手動擋對于很多新手和女司機(jī)而言很難駕馭，因此最終我們推薦了這款車型。不過，多花的20000元可不僅僅是換來了CVT變速箱，還增加了后排出風(fēng)口、倒車影像、定速巡航、防眩目后視鏡、可聯(lián)網(wǎng)車機(jī)等具有頗高的實用性的配置，絕對值回票價。