對于長安福特乃至福特品牌而言，?？怂挂恢币詠矶季哂胁豢商娲牡匚唬亲钅艽砀Ｌ仄放七\動精神的車型。自從去年新一代?？怂股鲜?，不但喚醒了福特品牌“沉睡多時”的運動激情后，也為長安福特重新注入了新的活力。

在剛剛新鮮出爐的6月份銷售數(shù)據(jù)顯示，即使車市寒冬仍未結(jié)束，但長安福特的終端零售從第二季度開始呈現(xiàn)出了企穩(wěn)回升的勢頭。尤其是5、6月份連續(xù)兩個月零售環(huán)比增長，平均增長率超過30%。

而新一代?？怂乖?月創(chuàng)下了自上市以來的單月銷量新高，環(huán)比增長超過80%，成為長安福特上半年最暢銷車型，同時也助力?？怂管囅翟?月份實現(xiàn)銷量過萬，同比增長超過75%。

更專注“駕趣”，這才是?？怂箲?yīng)有的樣子

出色的操控性能以及運動化的底盤調(diào)校，都是福特和?？怂棺钜詾榘恋奶攸c。重新找回激情的長安福特，也為2020款福克斯定下了更加清晰的目標(biāo)——打造中駕車駕趣新標(biāo)桿。

相比起年輕、時尚這些更虛無也更視覺系的賣點，操控性以及駕駛樂趣這些指標(biāo)則顯得更為實在，不但是一種清晰的主觀感受，也是能夠客觀量化的特性，沒有點真材實料可不行。

在動力系統(tǒng)方面，2020款?？怂谷∠舜饲暗?.0T版本車型，只提供了1.5L和1.5T兩種動力版本，全系車型都達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.5L Eco Boost?渦輪增壓雙噴射發(fā)動機集合PFDI雙噴射技術(shù)系統(tǒng)，低慣性混流式渦輪增壓器等20多項尖端技術(shù)，實現(xiàn)174PS額定功率和243N?m/1750-4500rpm最大扭矩，并且匹配了同級車型中唯一的8速自動變速箱。而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發(fā)動機匹配6速手/自動變速箱，百公里綜合工況油耗僅為5.4L。

要提升操控性和駕駛樂趣，自然也離不開對底盤的調(diào)校。2020款?？怂沟妆P經(jīng)過更精細(xì)化的調(diào)校，配備了輕量化懸架系統(tǒng)，車輪彈跳速度更快，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏。同時新款?？怂惯€針對不同車型依照車身重量分級設(shè)定懸架系統(tǒng)，配備高強度獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架，帶來更好的操控體驗。此外，獨有的EPAS電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能帶來良好的力矩增益和強烈的轉(zhuǎn)向中心感，使得轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)靈敏。

此外，2020款福克斯除了繼續(xù)提供更運動化和高性能的ST-Line版本之外，EcoBoost?180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型也換裝了外觀運動套件，并且增加了不少非常實用的配置。EcoBoost?180鋒潮型新增無鑰匙進入、一鍵啟動、TPMS胎壓監(jiān)測等，1.5L 自動鋒躍型新增大天窗、一鍵啟動、TPMS胎壓監(jiān)測、泊車?yán)走_和皮質(zhì)方向盤等配置。

2020款福克斯也搭載福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成包括ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制在內(nèi)的共10項駕駛輔助功能，達到了L2級自動駕駛水平。

相比起過去，2020款?？怂共坏嵘伺渲盟皆黾恿水a(chǎn)品競爭力，也更進一步強化和提升了?？怂乖隈{控方面的獨特優(yōu)勢，再次擦亮了?？怂沟慕鹌嵴信?。

全力沖刺下半年，充滿活力的福特回來了

正所謂“念念不忘，必有回響”。長安福特在新的一輪大刀闊斧的改革后，重新煥發(fā)了生機。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，長安福特經(jīng)銷商的庫存水平降到了28天，為18個月來的最低庫存水平，也大幅好于同期行業(yè)水平。批發(fā)銷量的明顯減少，但終端零售銷量的大幅提升，令經(jīng)銷商的庫存水平大幅降低，大大減輕了經(jīng)銷商的生存壓力。

“二季度零售銷量企穩(wěn)回升的背后，是我們營銷思路的全面調(diào)整?！遍L安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁楊嵩表示，“‘以銷定產(chǎn)’的策略，讓我們能夠真正和經(jīng)銷商伙伴一起，以終端消費者的真實需求來正向拉動我們整個銷售體系乃至生產(chǎn)體系的運轉(zhuǎn)，并推動我們夯實根基，重返銷量增長跑道。下半年，我們將圍繞著新產(chǎn)品、服務(wù)和品牌三大方面做出新的變革，為我們的銷量回升提供最強有力的支撐。”

根據(jù)規(guī)劃，在今年第三季度，長安福特還將推出?？怂笰ctive智能跨界車、新銳界ST/ST-Line和全新金牛座三款重磅車型。而目前在售的核心主流車型，也已經(jīng)完成國五車型的清庫，全部切換至國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

除了加快新車型投放外，長安福特還針對目前的市場環(huán)境，推出包括購車金融和售后服務(wù)兩個方面的“全無憂一站式專案”。

金融方案中包括推出“0首付”融資租賃產(chǎn)品；針對消費者的不同購車需求，推出12 - 36期“0利率”金融方案，以及48期長期數(shù)低利率方案。而在服務(wù)專案中，長安福特在行業(yè)內(nèi)首推全車系3年（或6次）免費保養(yǎng)服務(wù)，以及2年不限里程的免費道路救援服務(wù)，針對福克斯和福睿斯車型還提供5年（或20萬公里）發(fā)動機超長質(zhì)保服務(wù)。同時，針對有換車需求的消費者，也制定了二手車置換無憂服務(wù)。

很顯然，無論是終端銷量的止跌回升，還是對品牌、產(chǎn)品和服務(wù)的變革提升，長安福特都展示出一個主流合資品牌應(yīng)有的實力和面貌，重新煥發(fā)出新的活力。面對車市寒冬，無論是老牌傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，都必將面臨市場的考驗，展開一場更加激烈的淘汰賽。

在過去的一年多時間里，長安福特的確遭遇了不少的挫折，但對于擁有百年歷史的福特品牌而言，卻只是滄海一粟而已。放眼目前仍然“健在”的百年汽車品牌，無不是在歷經(jīng)無數(shù)艱難險阻之后，逐步發(fā)展壯大的，相信痛定思痛后的長安福特也必然能再次證明自己的實力。