受外資品牌沖擊，國內(nèi)的自主品牌紛紛往高端發(fā)展，以求新出路。曾經(jīng)的自主一哥奇瑞便是品牌高端化的狂熱者，其曾不遺余力地推出了瑞麒、觀致品牌，力求在高端市場站穩(wěn)腳跟，但卻接連碰壁摔倒。

秉著“越挫越勇”的優(yōu)秀品質(zhì)，奇瑞又推出了新高端品牌——星途，該品牌首款SUV星途TX在今年的上海車展上市。

“今年在完成6萬輛銷量目標(biāo)的基礎(chǔ)上，還將努力實現(xiàn)突破10萬輛?！币S在星途TX下線儀式上立下“小目標(biāo)”。然而事實是，星途TX在上市當(dāng)月售出2113輛，5月份僅售1701輛，特別提醒一下，星途TX上市時已是4月16日，5月才是其上市后的第一個完整銷售月，5月份銷量卻比4月低，實在有損星途開山之作顏面。

奇瑞又一高端品牌宣告失敗，星途TX又為何出師不利呢？

回歸到產(chǎn)品層面上來，星途TX外觀設(shè)計還是比較個性的，整車采用了簡約純粹的設(shè)計語言，極具辨識度的前臉部分，采用了碩大多邊形進氣格柵，同時運用了大量的橫向金屬鍍鉻條。車身尺寸方面，星途TX長寬高分別為4690/1885/1706，軸距為2715mm，與瑞虎8尺寸相當(dāng)。

內(nèi)飾也是體現(xiàn)星途高端定位的一個體現(xiàn)，中控臺以及兩側(cè)門板處都由大面積軟質(zhì)搪塑材料或皮革材質(zhì)包裹，搭配金屬飾板，整個內(nèi)飾看上去十分有質(zhì)感，匹配了雙10.25寸大屏幕、平底式運動多功能方向盤和電子檔桿。

星途TX想要以“智”博出彩，智能化是它最大的賣點。依托強大的雄獅智云i-Connect@Lion 2.0系統(tǒng)，深度集成了百度人工智能技術(shù)，還具備了智能家居互聯(lián)等功能，實現(xiàn)了人、車、路、云之間的數(shù)據(jù)互通。

動力方面，搭載了奇瑞自主研發(fā)的全新第三代1.6T發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛米，傳動系統(tǒng)方面匹配手動變速箱和7速濕式雙離合

整體看起來似乎還不錯，可為什么上市后卻賣不好呢？筆者認為有以下幾個原因：

一是奇瑞這幾年不斷地調(diào)整策略，不斷地推出新品牌新車型，飄忽不定，讓消費者產(chǎn)生了懷疑態(tài)度，高端品牌形象并沒有深入人心，前幾次的失敗在消費者心中產(chǎn)生了固化印象，讓人很難再對星途抱有信心；

二是星途TX與瑞虎8撞型了，兩者都定位中型SUV，車身尺寸相差無幾，動力匹配相同，外觀和內(nèi)飾方面，星途也沒有格外出彩，同質(zhì)化明顯。在各方面衡量下，很多消費者可能更愿意選擇銷售網(wǎng)絡(luò)更完善、價格和保養(yǎng)成本都更低的瑞虎8，事實也證明瑞虎8賣得比星途TX好多了。

這是奇瑞第三次沖擊高端市場了，屢戰(zhàn)屢敗，越挫越勇，卻也看得出來奇瑞還是太急了，還是先做好品牌定位，樹立好品牌形象，提升好產(chǎn)品競爭力再來沖擊吧，不然消費者是不會買賬的。