在以前的文章中提到過，現(xiàn)在越來越多的中國汽車品牌想進(jìn)入到高端汽車市場，這漸漸地成為了一種趨勢。無論是吉利的領(lǐng)克，還是長城品牌的WEY，都已經(jīng)有了可以進(jìn)入高端市場的車型。當(dāng)然，作為資深的國產(chǎn)品牌，奇瑞也不甘示弱，推出了高端品牌星途首款車型TX/TXL，今年4月份正式上市，售價(jià)在12.59-17.59萬元之間，價(jià)格不得不說非常公道，但是一個(gè)月過去了，能看它的銷量卻沒有達(dá)到預(yù)期。

據(jù)悉，星途TX/TXL五月銷量，確實(shí)和同行比起來差距有點(diǎn)大，它的銷量竟然只有1701臺(tái)。也許光看這個(gè)數(shù)據(jù)，沒有什么感覺，但是對比一下同級(jí)的領(lǐng)克01和WEY VV6在五月的銷售量（4000臺(tái)以上），我們可以明顯的感受到星途在五月的成績，確實(shí)不怎么樣。為什么被寄予厚望的星途銷售量開局卻如此慘淡呢？

這就不得不說奇瑞這個(gè)品牌了，雖然說奇瑞汽車也是中國品牌的“老字號(hào)”了，但到現(xiàn)在，好像每次一提到奇瑞，我們就會(huì)想到奇瑞QQ，畢竟留下的印象太深了。所以相比于在SUV市場中占有地位的長城汽車，奇瑞在SUV市場中似乎并沒有什么品牌效應(yīng)，也沒有像吉利品牌一樣有沃爾沃的技術(shù)支持。因此，競爭力就相當(dāng)于小一些，銷量當(dāng)然就少了一點(diǎn)。

還有就是產(chǎn)品本身，星途外觀不錯(cuò)，比奇瑞以前的SUV形象好太多，還有各種內(nèi)飾配置都能夠?yàn)槿藥頍ㄈ灰恍碌母杏X，空間表現(xiàn)力上也表現(xiàn)不俗?？墒?，在全新瑞虎8上我們似乎也可看到星途的影子，讓人感覺好像瑞虎8才是推入高端市場的車。

而且，動(dòng)力上也沒特別出彩的地方，1.6TGDI+7DCT的動(dòng)力組合，確實(shí)能夠帶來不錯(cuò)的動(dòng)力性能，但與同級(jí)搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的出行相比，似乎選擇那么充足。除此之外，與擁有同樣動(dòng)力系統(tǒng)的瑞虎8相比，星途也沒有是什么價(jià)格優(yōu)勢。

最后就是市場大環(huán)境的影響。不光星途，整個(gè)SUV市場似乎并不像以前一樣火熱了，市場呈現(xiàn)的越來越不景氣，也為星途銷量帶來一定的影響。同時(shí)，國六的到來讓許多合資品牌的車型大幅度降價(jià)，又為星途增加了一定的市場競爭力。

當(dāng)然這也少不了奇瑞內(nèi)部的營銷問題。該如何解決？這就是奇瑞自己的問題了?；蛘叽蠹矣惺裁聪敕?？對星途的5月銷量怎么看？可以在評(píng)論區(qū)留言。

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