4月23日晚，萬(wàn)里雄關(guān)，北京密云司馬臺(tái)長(zhǎng)城腳下，北京汽車(chē)高端硬派越野車(chē)北京(BJ)80正式上市。同時(shí)，宣布上市的還有北京(BJ)40L、2016款北京(BJ)40，共計(jì)13款車(chē)型。

其中北京(BJ)80上市車(chē)型共2款配置，售價(jià)區(qū)間為28.80~29.80萬(wàn)元，2016款北京(BJ）40上市車(chē)型共5款，售價(jià)區(qū)間為12.98~16.98萬(wàn)元，而北京(BJ)40L上市車(chē)型共6款配置，售價(jià)區(qū)間為12.98~16.98萬(wàn)元。

這個(gè)價(jià)格一出，無(wú)論是發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的媒體還是滿(mǎn)懷期待的潛在購(gòu)車(chē)者和網(wǎng)友，很多人都覺(jué)得心里一涼，尤其是北京(BJ)80接近30萬(wàn)元的售價(jià)，不管越野能力是否真的很強(qiáng)悍，這個(gè)價(jià)格確實(shí)"高端"。

有媒體在微博上發(fā)文稱(chēng)：28.8-29.8萬(wàn)元，"國(guó)產(chǎn)奔馳G級(jí)"北京BJ80上市！業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為北汽這是"作死"的節(jié)奏，因?yàn)橥梁揽床簧?，普通百姓買(mǎi)不起。

有網(wǎng)友@武昌李師傅說(shuō)：當(dāng)初看到外形的時(shí)候我還是小小的驚訝了一下，平心而論，真的很好看，雖然有大量抄襲G的痕跡，但畢竟是國(guó)產(chǎn)，我忍了，用的遠(yuǎn)古科技，我忍了……遲遲不上市，我忍了，30多萬(wàn)（該網(wǎng)友價(jià)格有誤，最高29.8萬(wàn)）的售價(jià)我真的忍不了，我只想問(wèn)，這個(gè)科技含量，憑啥三十萬(wàn)？

@微博汽車(chē)的文章下，已經(jīng)有了500多條評(píng)論，隨便截了一張圖，基本沒(méi)有給北京BJ80點(diǎn)贊的。

北京BJ80和北京BJ40及北京BJ40L真的不好嗎？真的有價(jià)無(wú)市嗎？

首先，北京BJ80具體怎么樣，還不清楚，此前北京汽車(chē)已經(jīng)組織過(guò)一次媒體試駕（2016年3月份），據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)是試裝車(chē)，媒體私下的評(píng)價(jià)也不是很高。但具體怎么樣，還是等市場(chǎng)評(píng)價(jià)吧，銷(xiāo)量和口碑會(huì)給出一個(gè)交代的，那這里且不說(shuō)車(chē)型品質(zhì)了，但是價(jià)格絕對(duì)不低。

再說(shuō)北京BJ40，這是一款真的不能說(shuō)好也不能說(shuō)不好的車(chē)型。畢竟它在2013年年底就上市了，銷(xiāo)量低迷：2014年全年，北京40售出7054輛，月均不足600臺(tái)。2016年1月和2月，兩個(gè)月的總銷(xiāo)量460臺(tái)。這樣的銷(xiāo)量節(jié)奏真的離完蛋不遠(yuǎn)。值得一提的是，2013年上市時(shí)的指導(dǎo)價(jià)是14.68-18.68萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)評(píng)論和市場(chǎng)就不看好。這次2016款北京BJ40及40L上市，實(shí)際了一些，據(jù)說(shuō)內(nèi)飾品質(zhì)方面就進(jìn)行了30多項(xiàng)升級(jí)，指導(dǎo)價(jià)降低至12.98~16.98萬(wàn)元。這是在向市場(chǎng)妥協(xié)，但AutoMirror車(chē)鏡認(rèn)為，還不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，也許暫時(shí)能讓銷(xiāo)售數(shù)字好看一些，但若是品質(zhì)還是差強(qiáng)人意，銷(xiāo)量一樣高不了。百度一下北京40的價(jià)格，網(wǎng)上報(bào)價(jià)與指導(dǎo)價(jià)相比降價(jià)幅度在2-7萬(wàn)之間。

與其如此，不如一步到位，8-13萬(wàn)是不是更有誠(chéng)意，以低價(jià)換銷(xiāo)量，不管是為了少花錢(qián)還是為了越野情懷、北京212情懷，我想，大家還是會(huì)買(mǎi)賬的，在銷(xiāo)量上去的基礎(chǔ)上，踏踏實(shí)實(shí)的把品質(zhì)搞上去。奇瑞等車(chē)企此前就已經(jīng)證明了，不是價(jià)格高就是高端。如今，很多自主品牌都已經(jīng)重頭再來(lái)，換個(gè)更有誠(chéng)意的思路再戰(zhàn)高端，北京汽車(chē)為啥不吸取教訓(xùn)？

再回到上面的話(huà)題，不能說(shuō)北京BJ40好，是因?yàn)橘|(zhì)量和細(xì)節(jié)確實(shí)不到位，開(kāi)過(guò)這車(chē)的、買(mǎi)過(guò)這車(chē)的畢竟不少，有目共睹，論壇里網(wǎng)友的帖子也很多，不能說(shuō)北京BJ40不好，是因?yàn)樗休d了太多人的記憶和情懷，1965年，北京汽車(chē)以服務(wù)國(guó)防為核心，BJ212的問(wèn)世，不僅在相當(dāng)長(zhǎng)的歷史年代里承載了國(guó)人對(duì)"越野車(chē)"的全部印象，而且在1984年后作為軍車(chē)亮相了歷次"大閱兵"。此外，哪個(gè)男人沒(méi)有越野夢(mèng)，但自主品牌里有誰(shuí)能承載？

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北汽董事長(zhǎng)徐和誼說(shuō)：京劇是國(guó)粹，在汽車(chē)行業(yè)的國(guó)粹中轎車(chē)只有紅旗，越野車(chē)只有北京。

這話(huà)讓我們感動(dòng)，但產(chǎn)品確實(shí)拿不出手，百億研發(fā)的紅旗是個(gè)什么？北京汽車(chē)的越野車(chē)不能只靠情懷吃飯吧？

包括這次新車(chē)上市，請(qǐng)了很多老炮兒、大腕，包括發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，直升機(jī)盤(pán)旋，馮小剛、趙寶剛、張召忠、山人樂(lè)隊(duì)、滿(mǎn)江、中國(guó)好歌曲學(xué)員曾昭瑋等等妙語(yǔ)連珠、才藝驚艷，但喧囂和熱鬧過(guò)后，考驗(yàn)的還是車(chē)本身，外物只能產(chǎn)生助力，但自己要有實(shí)力，如果你沒(méi)有那么高的品質(zhì)、產(chǎn)品力不行，老炮兒們嘴里的贊美之詞就會(huì)顯得搞笑。

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北京汽車(chē)的越野車(chē)，AutoMirror車(chē)鏡也想買(mǎi)一輛，無(wú)論男人還是女人，除了越野，都渴望自由，渴望天地任我馳騁的感覺(jué)，在我們狠了又狠心之后，忍受你的品質(zhì)的時(shí)候，價(jià)格這么高，是不是有點(diǎn)過(guò)分？這樣的價(jià)格，讓我們的情懷何處安放??！

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