作為全球最大的汽車制造公司之一，雷諾似乎在國內(nèi)的汽車市場上一直都沒有找到感覺。今年5月份，雷諾全系銷量僅為1008輛，同比下滑80%，今年6月銷量為1,503輛，同比下滑67.2%，1-6月累計銷量為8,901輛，相比去年同期的37036輛，下滑76%。幾乎可以用慘淡來形容。

算下來，這已經(jīng)是雷諾進(jìn)入國內(nèi)市場的第六年了，但是雷諾僅僅是推出科雷嘉與科雷傲兩款SUV之后，就再也沒有新車上市了，依靠單薄的產(chǎn)品陣營，自然無法在競爭激烈的市場中立足，推出新產(chǎn)品迫在眉睫。而在最近，東風(fēng)雷諾正式發(fā)布了科雷繽車型的官圖，新車到底有沒有機(jī)會挽救雷諾在市場中的窘境，我們來看看新車。

科雷繽的原型其實就是雷諾卡繽CAPTUR，它曾在2015年的時候以進(jìn)口形式來到了中國市場，但是月銷量長久以來都難突破三位數(shù)。而此次即將在下半年國產(chǎn)上市的全新科雷繽在升級之后還是有點看頭。

外觀上，新車前大燈為LED光源，尾燈同樣為LED光源，夜間點亮后辨識度極高，配上大尺寸的Logo，視覺效果極具沖擊力。

另外，雙色的車頂搭配花瓣式的鋁合金輪圈，整體的年輕運(yùn)動感覺營造的非常到位，這也是雷諾產(chǎn)品給人最深刻的視覺感受。有趣的設(shè)計，似乎一直都是法系車的專屬。

車身尺寸方面，科雷繽的長、寬、高分別為4263*1797*1593mm，軸距達(dá)到2638mm。

內(nèi)飾部分，新車和海外版內(nèi)飾基本保持一致，采用了“棕+黑”的雙色拼接設(shè)計，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好，極具科技感的懸浮式9.3英寸多功能彩色液晶觸摸屏和7英寸TFT彩色液晶儀表盤非常吸睛，而儀表盤和擋桿部分的設(shè)計與海外版有所差別，其余基本保證80%的一致度。

注：下圖為進(jìn)口版內(nèi)飾

配置上，新車配備了電子駐車制動、AUTO HOLD、自動空調(diào)等配置。從圖中的中控大屏上也可以看到，科雷繽預(yù)計將搭載一套全新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，符合時下的潮流。

動力部分，東風(fēng)雷諾科雷繽將搭載一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)將有高低功率不同的調(diào)校，高功率版本發(fā)動機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩為270N·m。低功率版本最大功率130馬力，最大扭矩240N·m。傳動系統(tǒng)與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

寫在最后

可以說，車市寒冬對法系車的影響是最明顯的，逐漸邊緣化也是不爭的事實，而相比標(biāo)致和雪鐵龍等，雷諾現(xiàn)在的處境更是危險，新車的上市固然是好事，不過首當(dāng)其沖的便是雷諾整個品牌力薄弱。從目前來看，科雷繽都很難在上市初期引起消費(fèi)者的注意，但如果針對國內(nèi)消費(fèi)者再多下一點功夫，比如低售價高配置，或許還有一線生機(jī)。期待雷諾科雷繽給我們帶來驚喜。