隨著自主品牌SUV的崛起，特別像哈弗H6這樣長(zhǎng)盛不衰的銷量冠軍，讓合資品牌面臨著很大的壓力。一方面合資品牌在價(jià)格方面不占優(yōu)勢(shì)，另一方面受限于成本，相同價(jià)格下的車型配置也明顯不如自主品牌產(chǎn)品。為了更好的適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，更新?lián)Q代成了合資品牌主要吸引消費(fèi)者的手段。

本周，東風(fēng)本田和上汽通用選擇在同一天發(fā)布自己旗下的緊湊級(jí)SUV：東風(fēng)本田XR-V和上汽通用別克昂科拉GX。車叔也趁著這波熱度，來(lái)給大家分析分析這兩款車到底有哪些新亮點(diǎn)。

全新上汽通用別克昂科拉GX

前臉部分，全新一代上汽通用別克昂科拉GX相比老款昂科拉發(fā)生了翻天覆地的變化，原來(lái)那個(gè)圓圓的大燈已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的是一對(duì)聚精會(huì)神的小眼睛，中部的進(jìn)氣格柵造型也換成了別克最新的飛翼式家族化設(shè)計(jì)，下方的包圍也顯得運(yùn)動(dòng)感十足，十分耐看。

全新東風(fēng)本田XR-V

相比上面那一位，全新東風(fēng)本田XR-V的外觀部分基本沒(méi)有太大的變化，依舊保留了上一款的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過(guò)標(biāo)志性的鍍鉻裝飾條換成了亮黑色裝飾條，下方的包圍樣式有所改變。

全新上汽通用別克昂科拉GX

全新上汽通用別克昂科拉GX長(zhǎng)、寬、高分別為4463/1813/1653 mm，軸距為2640mm；全新東風(fēng)本田XR-V長(zhǎng)、寬、高分別為4328/1772/1605 mm，軸距為2610mm。從賬面數(shù)據(jù)可以看出全新上汽通用別克昂科拉GX的大小是要明顯大于東風(fēng)本田XR-V的，因?yàn)檫@次換代，昂科拉GX相比普通版昂科拉軸距也是有所加長(zhǎng)。

全新東風(fēng)本田XR-V

兩款車的側(cè)面造型都不約而同的采用了溜背加小鴨尾的設(shè)計(jì)元素，可能是得益于車身長(zhǎng)度的加長(zhǎng)，全新上汽通用別克昂科拉GX的側(cè)面看上去比全新東風(fēng)本田XR-V更顯修長(zhǎng)，這難道就是所謂的“一長(zhǎng)遮百丑”么？

全新上汽通用別克昂科拉GX

全新上汽通用別克昂科拉GX的尾部和車頭一樣，屬于回爐重造。整個(gè)尾部不論是尾燈造型還是整體布局都采用全新設(shè)計(jì)。L字尾燈采用懸浮式造型，精致感十足。唯一有點(diǎn)遺憾的就是尾部取消了外露排氣，而是用線條勾勒出類似于排氣的造型。

全新東風(fēng)本田XR-V

全新東風(fēng)本田XR-V的尾部雖然依舊是老款樣式，但是車叔認(rèn)為這套設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，不論是貫穿式的尾燈還是車牌左右的C字形小輪廓都顯得很有想法。雙邊單出的排氣采用鍍鉻裝飾，雖然小是小了點(diǎn)，但總比沒(méi)有好。

全新上汽通用別克昂科拉GX

全新東風(fēng)本田XR-V

我們先簡(jiǎn)單感受一下兩車的內(nèi)飾氛圍感，盡管全新東風(fēng)本田XR-V的圖片不是官圖，但是仍可以看出兩款車在內(nèi)飾豪華感和設(shè)計(jì)感方面的差距。全新上汽通用別克昂科拉GX采用時(shí)下非常流行的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，褐黑的拼色也明顯比紅黑的拼色顯得更有檔次感。

全新上汽通用別克昂科拉GX

全新東風(fēng)本田XR-V

全新上汽通用別克昂科拉GX空調(diào)出風(fēng)口的樣式和中控的布局是明顯優(yōu)于全新東風(fēng)本田XR-V的，橫向的空調(diào)出風(fēng)口和下方的液晶屏融為一體，讓整車內(nèi)部的空間看起來(lái)更加寬大。

全新上汽通用別克昂科拉GX

全新東風(fēng)本田XR-V

車叔認(rèn)為，只有檔把區(qū)域的設(shè)計(jì)，全新東風(fēng)本田XR-V是要優(yōu)于全新上汽通用別克昂科拉GX的，類似于大理石紋路的裝飾板對(duì)比起鋼琴烤漆的裝飾看起來(lái)更加富有活力。

全新上汽通用別克昂科拉GX

全新東風(fēng)本田XR-V

全新上汽通用別克昂科拉GX的門板用料十足，在幾乎所有可觸及區(qū)域都采用了皮質(zhì)包覆，而且外露的雙縫線對(duì)比全新東風(fēng)本田XR-V也更加有檔次。

可以說(shuō)美式車對(duì)于豪華感和用料的把握確實(shí)非常不錯(cuò)，并且這次全新上汽通用別克昂科拉GX的中控布局也并不落后，在這點(diǎn)上本田真的是要好好學(xué)習(xí)下，不要一味的圖方便，省成本。

全新上汽通用別克昂科拉GX

全新上汽通用別克昂科拉GX，在底盤部分保留了別克一貫的比較厚實(shí)和柔軟的特性，轉(zhuǎn)向手感較為輕松。大家最關(guān)心的三缸機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很難覺(jué)察到的。NVH部分的，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)時(shí)的聲音較大，速度提升后風(fēng)噪會(huì)比較明顯，胎噪較小，日常行駛的話整體隔音水平還是不錯(cuò)的。

全新東風(fēng)本田XR-V

全新東風(fēng)本田XR-V的懸掛結(jié)構(gòu)和老款一致，底盤整體質(zhì)感依舊緊繃，對(duì)車身支撐比較到位。轉(zhuǎn)向相對(duì)老款來(lái)說(shuō)力度稍沉，但虛位較小精準(zhǔn)度尚可。CVT變速箱向來(lái)都是以平順性為主，雖然動(dòng)力上有所欠缺，但是日常行駛還是非常順暢的。整體的NVH在低速時(shí)相較老款有所提升。

全新東風(fēng)本田XR-V分別有三款動(dòng)力總成，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手動(dòng)變速箱和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，最大馬力都為131馬力，零百加速11.1秒；1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，最大馬力為171馬力，零百加速8.9秒。7款車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在12.79-17.59萬(wàn)元，其中1.5T車型指導(dǎo)價(jià)在14.59-17.59萬(wàn)元。

全新上汽通用別克昂科拉GX，總共四款車型，發(fā)動(dòng)機(jī)全部搭配1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為165馬力，其中只有頂配車型搭載的通用最新的9AT變速箱，其余全部搭載的是CVT變速箱。前三款車型零百加速9.1秒，頂配車型零百加速9.3秒。四款型車指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在15..59—18.59萬(wàn)元。