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來源:改裝車(微信號(hào):iModifiedCar)
作者:車主優(yōu)選 文哲(轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留該段文字,否則必舉報(bào)抄襲者)
在國(guó)內(nèi)玩車,有怪圈。越玩,越深,越瞎,越容易歪。
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歪,Why?改裝,是可以歸類為硬科學(xué)導(dǎo)向的個(gè)人愛好行為。說人話就是,想要玩得好,腦子得有料。要不,幾乎就是瞎JB改。
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(實(shí)力找到亮點(diǎn)的請(qǐng)留言)
商家“精彩絕倫“的包裝,不同車友各不同的主觀感受,滿地都是的KOL觀點(diǎn)分享,網(wǎng)上眾說紛紜的帖子文章,信誰?
首先前提,我們要清晰的知道,我們玩的這個(gè)東西,它是什么。
然后結(jié)合自己的實(shí)際情況,想清楚,你想要的到底是什么,同時(shí)你也得知道,你將會(huì)失去什么。
這就叫做改裝。
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汽車是非常非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涵蓋集成了相當(dāng)多領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)。車上所有的系統(tǒng)總成,都是由專業(yè)工程師設(shè)計(jì)匹配出來的成果,背后都有一套完整的科學(xué)理論做背書,同時(shí)有著主機(jī)廠的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來做驗(yàn)證支撐,這是個(gè)極其龐大的工作量,且有著非常高的專業(yè)門檻。
所以,大多數(shù)改裝廠商根本不具備這樣的研發(fā)實(shí)力,更何況大多時(shí)候靠嘴炮的民科?
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即使是你覺得多了不起的改裝品牌,在主機(jī)廠面前,體量上也有著次元級(jí)別的差距。所以,改裝品牌雖然高大上,但別看不起原廠,“原廠”里牛逼的人,可比比皆是。就和 賽道化=牛掰 一樣,這是很多玩家的弊病。理性何其重要。
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原廠標(biāo)定是最靠近平衡的平衡,它要兼顧的東西很多,典型的帶著手銬跳舞,所以同時(shí)穩(wěn)定性也最好,畢竟這就是原廠最重要的目標(biāo)標(biāo)定之一。
而改裝就是去打破平衡,但,改裝的目標(biāo)不是為了去打破,而是打破后的重建。重建需要最堅(jiān)實(shí)地基,不同的是,這種地基是沒有“模板”可以完全復(fù)制的。
要靠你自己腦袋里面的東西,去決定這個(gè)樁,要怎么打,樓要怎么建。
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這個(gè)的話題非常的個(gè)性化,千人千樣。小弟不才,就先用自己來做做例子吧。
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思域是我的唯一車,需要兼顧我生活的眾多方面,是玩樂伙伴,是通勤工具,也是驗(yàn)證我對(duì)汽車各種理解和猜想的實(shí)驗(yàn)室。我并不富裕,我熱愛駕駛,同時(shí)也很看重汽車的工具屬性,花了錢它必須很好地服務(wù)我,不能添堵。所以,油耗和穩(wěn)定性,也同樣在我的計(jì)劃里有著不少的占比。
綜上,我給自己的改裝目標(biāo),我需要一臺(tái)6分操控4分舒適,有著我喜歡的駕駛感,油耗不能妥協(xié)太多,盡可能保持原廠穩(wěn)定性,路上不會(huì)扔下我,平時(shí)也足夠省心省錢的車。然后再以這個(gè)目標(biāo)去細(xì)化到各個(gè)位置的改動(dòng)。
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6分操控4分舒適,說起來簡(jiǎn)單其實(shí)折中是最難的。我開始啃底盤的知識(shí),操穩(wěn)的知識(shí),小到ET值的變化會(huì)帶來的好壞,大到怎樣總體設(shè)定去抑制FF的轉(zhuǎn)向不足,提高尾部的活躍度,讓車子開起來更靈動(dòng),努力提高“駕駛性”,增加自己的駕駛愉悅感,而不是盲目只去追表面的漂亮數(shù)據(jù)。
然后繼而開始全面深挖汽車各個(gè)方面的知識(shí),盡可能的掌握不同部件、總成,如果對(duì)其進(jìn)行改動(dòng),會(huì)有怎樣不同的優(yōu)劣表現(xiàn),要在得到和失去之間做抉擇,再根據(jù)自己落地的需求,去衡量是否確定要?jiǎng)邮指摹?/span>
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這也是上面最后提到的,同時(shí)你也得知道,你會(huì)失去什么。
得到的,就是你想要的,失去的,你能全盤接受,那就是適合你的改裝。
嗯?是不是很像談戀愛。
而你對(duì)車,如果是真愛,以上的這一切,它正正就是樂趣所在。我為這句話負(fù)責(zé)。
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每一個(gè)改裝的玩家,他們都是“可愛”的人,因?yàn)樗麄兌加幸粋€(gè)強(qiáng)烈的自我想要表達(dá),因?yàn)樗麄兿胱屓咳硕伎吹阶约骸?/span>
因?yàn)椋乙彩恰?/span>
“我愛玩車,因?yàn)椋吹剿臅r(shí)候,就看到了全部的我?!?/span>
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