廣汽菲克明白，當(dāng)它正式啟動(dòng)“讓我把‘芯’掏給你”系列活動(dòng)時(shí)，Jeep這個(gè)有著79年歷史的專(zhuān)業(yè)SUV制造者便再無(wú)躲藏的可能，它的每一寸骨骼、每一顆螺絲釘都將接受鏡頭前每一位觀眾的檢閱。這樣做，需要釜底抽薪般的勇氣，但同時(shí)也是廣汽菲克Jeep將自己硬核產(chǎn)品及技術(shù)展露給消費(fèi)者的絕佳機(jī)會(huì)。

為了向更多消費(fèi)者展示硬核產(chǎn)品的決心，這一次，廣汽菲克做得相當(dāng)決絕，甚至可以說(shuō)不給自己留一絲后退的余地。

自5月以來(lái)，首批45輛廣汽菲克Jeep專(zhuān)屬解剖車(chē)陸續(xù)運(yùn)抵全國(guó)各地部分經(jīng)銷(xiāo)商展廳正式亮相展示，并且廣汽菲克將陸續(xù)在長(zhǎng)沙、成都、濟(jì)南、杭州等地開(kāi)展一系列以“探究品質(zhì)真相，硬核真材實(shí)料”為主題的解剖車(chē)相關(guān)活動(dòng)。

這樣做的目的不言而喻，就是為了讓消費(fèi)者可以零距離地感受WCM（World Class Manufacturing）世界級(jí)制造工廠的一流造車(chē)品質(zhì)，更能以直觀的方式深刻了解Jeep領(lǐng)先的制造技術(shù)、值得信賴的選材用料，以及堅(jiān)實(shí)可靠的產(chǎn)品質(zhì)量。

為何廣汽菲克要做到如此地步，其實(shí)跟近兩年間車(chē)市遇冷有很大的關(guān)系，外加車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)加劇，確實(shí)讓廣汽菲克Jeep感受到了壓力。不過(guò)，生在這個(gè)激蕩的江湖，又有哪位俠客不會(huì)經(jīng)受市場(chǎng)的錘煉呢？

明白這個(gè)道理的廣汽菲克積極打開(kāi)思路，尋找最佳的解決方案——實(shí)車(chē)拆解，力爭(zhēng)讓每一位潛在消費(fèi)者都看到Jeep的誠(chéng)意。在有產(chǎn)品的這5年之中，廣汽菲克清醒地認(rèn)識(shí)到，“看得見(jiàn)、摸得著”的產(chǎn)品品質(zhì)以及頂尖的造車(chē)技術(shù)才是通向光明未來(lái)的基石。

來(lái)自專(zhuān)業(yè)的硬核品質(zhì)

紀(jì)伯倫在《黑夜與黎明之間》一文說(shuō)道：“誰(shuí)不與黎明一道和聲歌唱，便會(huì)永遠(yuǎn)留在黑夜之中。”

是的，誰(shuí)不懷有向前走的希望，便會(huì)永遠(yuǎn)沉淪在當(dāng)下的黑暗之中，尤其在面對(duì)疫情與市場(chǎng)遇冷雙雙打擊下的2020年，更要滿懷期待，而指引車(chē)企走出這場(chǎng)黑暗之路的光，便是它們所生產(chǎn)出來(lái)的硬核產(chǎn)品。

判斷一款產(chǎn)品是否夠硬核的操作之一，就是看廠家是否愿意一層一層一層地剝開(kāi)它家產(chǎn)品的“芯”，向消費(fèi)者展現(xiàn)它做產(chǎn)品的全心全意。廣汽菲克敢在大庭廣眾之下解剖Jeep大指揮官，正是源于對(duì)其硬核產(chǎn)品及實(shí)力的自信。

在5月28日廣汽菲克Jeep解剖車(chē)品質(zhì)探享直播專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)中，一輛被完全“解剖”開(kāi)來(lái)的Jeep大指揮官陪伴了觀眾一個(gè)多小時(shí)，從這場(chǎng)直播中，觀眾們也完全能感受到廣汽菲克想要向消費(fèi)者提供硬核產(chǎn)品的誠(chéng)心。

被切割開(kāi)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下展示出了發(fā)動(dòng)機(jī)與其他動(dòng)力系統(tǒng)；一側(cè)車(chē)門(mén)被完全卸去，可以清晰地看到車(chē)廂內(nèi)的內(nèi)飾水準(zhǔn)；副駕駛座位和輪胎也被拆除了部分，懸架等系統(tǒng)一覽無(wú)遺。為了讓觀眾更加直觀、準(zhǔn)確地了解大指揮官的零部件，廣汽菲克還在解剖車(chē)上放置了零部件工藝說(shuō)明卡，并且還將每個(gè)工藝的具體數(shù)值進(jìn)行了標(biāo)注，擺出來(lái)的都是實(shí)實(shí)在在的“證據(jù)”。

比如大指揮官的車(chē)身強(qiáng)度工藝，說(shuō)明卡上大大地寫(xiě)著“1350Mpa熱成型鋼，超航母級(jí)屈服力”。熱成型鋼材不普通，它的強(qiáng)度是普通鋼材的3-4倍，且大指揮官的A、B柱和頂棚等部位都采用了熱成型鋼，雙層近4毫米厚，它是德國(guó)本特勒在中國(guó)供應(yīng)的最厚的材料。這些熱成型鋼的使用，為駕乘者構(gòu)建了“生存空間”的頂梁柱，可無(wú)懼42座10米大巴壓頂，在不可避免的事故面前，足以給予車(chē)內(nèi)人員充足的安全空間。

不僅如此，直播中還展示了厚度達(dá)到4mm的鋁合金材質(zhì)前防撞梁；金屬面板材質(zhì)的座椅骨架（競(jìng)品為塑料）；更加環(huán)保、能夠有效阻隔胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的空腔泡沫填充工藝；以及先進(jìn)的飛行激光焊接方式，提高了車(chē)門(mén)精度和強(qiáng)度，提升了座椅的抗壓變形能力，確保全路況環(huán)境下的車(chē)身剛性等“看得見(jiàn)、摸得著”的產(chǎn)品細(xì)節(jié)和制造技術(shù)。

廣汽菲克敢于如此坦蕩真實(shí)，充分展現(xiàn)了它對(duì)旗下產(chǎn)品品質(zhì)的十足信心：“好車(chē)，就敢讓你看得更清楚?！贝送?，在第三方的碰撞測(cè)試成績(jī)中，大指揮官也獲得了極佳的成績(jī)，比如中保研的3項(xiàng) G（優(yōu)秀）和C-NCAP安全五星評(píng)級(jí)。

顯然，只有真正擁有真材實(shí)料與硬核實(shí)力的車(chē)企，才能造出Jeep大指揮官這樣一款硬核SUV。實(shí)際上不止大指揮官，旗下的自由光、自由俠、指南者、指揮官等每一款Jeep車(chē)型，在先進(jìn)的制造技術(shù)與不斷磨礪的品質(zhì)匠心中，都足夠硬核而專(zhuān)業(yè)。

大膽自我變革

作為專(zhuān)業(yè)SUV引領(lǐng)者的Jeep，早已過(guò)了用情懷打動(dòng)客戶的年代，但它依舊有實(shí)力吸引更多的用戶。

依照《麥肯錫：2019汽車(chē)消費(fèi)者洞察報(bào)告》來(lái)看，隨著保有量增加，存量市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)也不容忽視，這當(dāng)中，20萬(wàn)至30萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)別高檔汽車(chē)成為市場(chǎng)甜蜜點(diǎn)，是消費(fèi)升級(jí)的主流選擇。在購(gòu)買(mǎi)下一輛車(chē)的具體需求上，SUV更受歡迎。由此可見(jiàn)，在SUV深耕近百年的Jeep大有機(jī)會(huì)。

雖然自2018年開(kāi)始至今，SUV呈負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，但SUV占車(chē)市的份額比卻在不斷的增加，分別為42.6%、44.4%、46.1%（2020年前4個(gè)月）；此外，在疫情得到遏制后，旅游業(yè)必會(huì)迅速重振，最能體現(xiàn)SUV價(jià)值的載體的“自駕游”也會(huì)重獲繁榮，這也是Jeep車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)所在，外加Jeep足夠具有個(gè)性化這一特點(diǎn)，也符合年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品的需求。

對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)原生代”的年輕用戶來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不再是簡(jiǎn)單的移動(dòng)工具，它更像一種生活態(tài)度，是凸顯個(gè)性化的渠道之一。不僅如此，在消費(fèi)升級(jí)的浪潮下，價(jià)格因素對(duì)于購(gòu)車(chē)的影響力正在下降，越來(lái)越多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向?yàn)槠焚|(zhì)、為技術(shù)買(mǎi)單。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者洞察報(bào)告》顯示，15萬(wàn)-30萬(wàn)入門(mén)級(jí)別的中高檔汽車(chē)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)波浪式緩慢向兩端突進(jìn)，而這一級(jí)別成為原本15萬(wàn)級(jí)以下市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的主流選擇。

在SUV領(lǐng)域，Jeep已經(jīng)完成了13萬(wàn)-70萬(wàn)專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV的全覆蓋。在廣汽菲克Jeep國(guó)產(chǎn)的6款國(guó)產(chǎn)車(chē)型中，4款車(chē)型售價(jià)都在30萬(wàn)以內(nèi)，且往上走還有進(jìn)口的牧馬人和大切諾基坐陣。

眾所周知，Jeep是SUV領(lǐng)域的專(zhuān)家，銷(xiāo)往全球?qū)⒔?00個(gè)國(guó)家，目前銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)960萬(wàn)輛。在過(guò)去79年中，Jeep品牌已經(jīng)建立了專(zhuān)業(yè)、多功能和真正四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的聲譽(yù)。

中國(guó)是SUV的消費(fèi)大國(guó)，Jeep這個(gè)世界級(jí)的品牌也在中國(guó)落地，生根發(fā)芽。作為WCM銀牌認(rèn)證工廠，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠和廣州工廠以“全面貫徹WCM工作方法，打造世界級(jí)標(biāo)桿工廠”為整體目標(biāo)，始終將“精益化”生產(chǎn)及品質(zhì)的持續(xù)提升作為重中之重的課題。并通過(guò)市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向，努力發(fā)揮出“軍工品質(zhì)”加“歐美科技”加“日系管理”的疊加優(yōu)勢(shì)之大成。

在專(zhuān)注制造SUV的技術(shù)積淀和獨(dú)創(chuàng)性與全球化高標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝加持下，Jeep品牌在J.D. Power評(píng)比中逐年進(jìn)步，2019 年進(jìn)入J.D. Power主流車(chē)市場(chǎng)“中國(guó)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告IQS”榜單前三。

所有的事實(shí)都在證明，通過(guò)一系列的自我變革廣汽菲克Jeep的產(chǎn)品質(zhì)量和綜合實(shí)力逐步變得強(qiáng)大起來(lái)?！安皇撬械腟UV都叫Jeep”，在經(jīng)歷過(guò)時(shí)間的洗禮和耐心磨礪后，廣汽菲克Jeep將突破寒冬車(chē)市，開(kāi)出向陽(yáng)之花。