進(jìn)入7月以來，很多媒體報(bào)道：“6月車市銷量止跌回升”、“時隔12個月后的首次同比正增長”。有的報(bào)道說：“乘聯(lián)會公布最新一期乘用車銷量數(shù)據(jù)：2019年6月上半月（1-16日），國內(nèi)乘用車廠家零售銷量止跌回升，銷量回升至去年同期水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于上個月同期水平?！?/p>

近日 ，有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布了2019年6月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，汽車市場基本面沒有達(dá)到變化，更沒有超出現(xiàn)可以激動人心的回升。

生產(chǎn)方面，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)：6月乘用車生產(chǎn)159.8萬輛，環(huán)比增長7.2%，同比下降17.2%；乘聯(lián)會數(shù)據(jù)：6月廣義乘用車生產(chǎn)158.8萬輛，環(huán)比增長5.9%，同比下降17.8%。

兩機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)沒有大的差異。

銷售方面，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)：6月乘用車銷售172.8萬輛，環(huán)比增長10.7%，同比下降7.8%。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)：6月廣義乘用車綜合銷量（指國內(nèi)零售量）179.7萬輛，環(huán)比增長11.5%，同比增長4.9%；廣義乘用車廠家批發(fā)銷量171.3萬輛，環(huán)比增長9.4%，同比下降8.4%。中汽協(xié)乘用車銷售和乘聯(lián)會廠家批發(fā)量沒有大的差異。

令人關(guān)注的是乘聯(lián)會的6月廣義乘用車綜合銷量（中汽協(xié)沒有這項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，在乘聯(lián)會也是近期增加的統(tǒng)計(jì)項(xiàng)）179.7萬輛，同比增長4.9%。按乘聯(lián)會的口徑，這個數(shù)據(jù)比批發(fā)量多8.4萬輛，這個數(shù)據(jù)被解釋為6月突擊降價(jià)銷售國五乘用車。

中汽協(xié)6月銷量比生產(chǎn)量多13萬輛，而乘聯(lián)會多出20.9萬輛，如果扣除綜合銷量比批發(fā)銷量多出的8.4萬輛，為12.5萬輛。這個數(shù)據(jù)比前面提到的甩賣國五車增加的8.4萬輛更有啟示意義：清庫存取得重要進(jìn)展。

中國汽車流通協(xié)會指出：“部分地區(qū)國六國五切換，國五車型加大促銷力度，客戶抱著在本月抄底的心態(tài)在6月購車，使得銷量短暫回升；為清國五車型庫存，經(jīng)銷商出現(xiàn)價(jià)格倒掛現(xiàn)象，利潤損失較多；6月，不提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的經(jīng)銷商也在為完成半年度考核而進(jìn)行沖量促銷。”

該協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示， 2019年6月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為50.4%，環(huán)比下降3.6個百分點(diǎn)，同比下降8.8個百分點(diǎn)，但庫存預(yù)警指數(shù)仍位于警戒線之上。

4月，經(jīng)銷商庫存系數(shù)為2.0，5月為1.65，6月數(shù)據(jù)還沒有發(fā)布，預(yù)計(jì)會進(jìn)一步降低，但預(yù)警指數(shù)仍在警戒線（50%）以上。經(jīng)銷商庫存系數(shù)的警戒線是1.5，但是近17個月的數(shù)據(jù)中，只有一個月庫存系數(shù)在1.4，其余16個月庫存系數(shù)均在1.5以上。根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注。而中國汽車銷售的庫存系數(shù)長期在警戒線以上運(yùn)行，今年4月還在2.0以上，說明廠家壓庫銷售已經(jīng)習(xí)慣成自然，或者說是不良習(xí)慣很難改。

2019年6月，汽車生產(chǎn)189.5萬輛，環(huán)比增長2.5%，同比下降17.3%；銷售205.6萬輛，環(huán)比增長7.5%，同比下降9.6%。相比5月生產(chǎn)同比下降21.16%，銷售同比下降16.40%，下降幅度減小。上半年，汽車產(chǎn)銷1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%，銷量降幅比1-5月略有收窄。這是否意味著汽車市場觸底反彈？還有待進(jìn)一步觀察。

汽車市場下降是從去年7月開始的，對于今年來說，汽車產(chǎn)銷同比的基數(shù)要比上半年小，因此會出現(xiàn)下降幅度收窄的情況，這并不是“回暖”，而是溫差變化。