新XR-V上市，東風本田的新起點
最近一段時間，小型SUV市場空前熱鬧，從合資到自主，紛紛推陳出新。關注度最高的，當屬這個級別的銷量王東風本田 XR-V。
上市5年時間，XR-V累計銷售超過65萬輛。它和CR-V、思域一起成為東風本田絕對的銷量支柱。第五個年頭，它終于迎來了全新升級！7月11日，新XR-V正式上市，共7款車型，指導價為12.79-17.59萬元。
此次新XR-V上市關注點頗多，發(fā)布會主題命名為“探尋X”！筆者認為這個“X”有兩層涵義。其一，未知！代表新XR-V產品本身，帶來了升級變化，等待你的發(fā)現(xiàn)。其二，未來！作為東風本田SUV陣營的最小車型，新XR-V全新升級，進一步夯實其品牌實力和形象。所以，新XR-V對于東風本田不僅僅只是一款升級車型，而是推動東風本田在SUV布局的全面升級，其戰(zhàn)略意義不言而喻。
當然，消費者最關注的無疑是產品本身，新XR-V此次升級可謂從里到外，筆者認為這絲毫不亞于一次全新?lián)Q代。為何這么說？首先就要提到動力系統(tǒng)！
作為此次升級上市最大亮點在于，新XR-V用更高級的220Turbo（1.5T）取代了之前的1.8L車型。新XR-V搭載了與思域同款的220Turbo渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率130kW(177Ps)／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm，輸出范圍很廣。與之匹配一款CVT無級變速器，換擋平順是最大特點。官方的百公里加速為8.9秒，同時百公里綜合油耗僅為6.1L。
顯然，新XR-V這套動力系統(tǒng)檔次更高、動力更強，油耗更低。對于這套動力系統(tǒng)的實際表現(xiàn)，不久前，我們在浙江安吉剛剛試駕了新XR-V，有興趣的朋友可以查閱線外邦之前的試駕文章。
除了新增的220Turbo發(fā)動機，原有的1.5L發(fā)動機也得到了保留，最大功率96kW（131Ps），最大扭矩155N·m，且兩款發(fā)動機均支持國六排放標準。對于動力需求不大，追求經(jīng)濟實惠的消費者，可以選擇1.5L車型。
而智能駕駛輔助方面，新XR-V高配車型配備了AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員的轉向操縱情況，對4個輪胎分別輕微制動，使車輛轉彎時更加順暢精準和安全穩(wěn)定。同時新增Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預警系統(tǒng)和TSR交通標識智能識別系統(tǒng)。
說完一大堆本田的黑科技，再回到年輕消費者最關心的顏值上。放心，東風本田全部考慮到位了！新XR-V在外觀細節(jié)上的改變也頗有亮點，新增刀鋒式LED前大燈、17英寸熏黑鋁合金輪轂、銀色金屬質感外后視鏡和雙排氣管。整體看起來顯得更時尚、更動感。
此外，為了迎合日益年輕的消費需求，新款XR-V給予了極其豐富且個性的顏色搭配。與舊款相比，全新XR-V新增升級的高質感白色晶耀白（原珍珠白）、閃烈黃、丹寧藍、波爾多紅 4種全新外觀色，更添動感活力，使得外觀更加前衛(wèi)、時尚，與現(xiàn)有色彩共同形成8種外觀色，分別為：晶耀白、彩晶黑、炫金銀、琥珀橙、丹寧藍、閃烈黃、雅韻金和波爾多紅。
內飾配色也同樣豐富，共有6種顏色，新增黑+黃、波爾多紅 和 棕色三種內飾顏色搭配。內飾方面，新XR-V組合儀表為中置炮筒時速表+炫彩5英寸液晶顯示屏設計，標配8英寸中控大屏（高清電容式觸屏），集成了藍牙電話、音響設置（車速聯(lián)動）、車輛行駛數(shù)據(jù)、車輛設置、Honda CONNECT（導航、天氣、新聞、違章）等多項功能，反應靈敏。220Turbo車型還標配液晶觸控自動空調。
作為一臺小型SUV，XR-V的空間表現(xiàn)非常亮眼，并且它有同級車型沒有的魔術座椅。2610mm軸距領先同級，經(jīng)過本田MM空間設計理念優(yōu)化，使得XR-V的乘坐空間在同級車型中遙遙領先。尤其是第二排空間，實測超過2拳，腿部空間媲美緊湊級SUV。
后排魔術座椅采用4/6分割式設計，靠背角度不僅實現(xiàn)2級可調，也可以根據(jù)行李數(shù)量進行靠背單側放倒、完全放平，靈活運用車內空間。值得一提的是，它也可將完全翻起底部座椅，放置大型花卉等“大件”物品。后備廂地板距地面僅650mm，加上1180mm大開口設計，配合靈活的電動尾門，為客戶打造方便載物的后備廂空間。
寫在最后
從內到外升級之后的全新XR-V，無疑是對東風本田整個SUV陣營的再一次加強，上市之后將和CR-V、UR-V一道，組成東風本田更新更強的SUV陣營。
SUV對東風本田有著非同一般的意義。當年的CR-V正是國內城市SUV潮流的開創(chuàng)者，到今天仍然是超強的存在。UR-V也開拓了中型SUV的“大五座”潮流，更不用說XR-V，長期占據(jù)國內小型SUV的銷量榜首。可以說，沒有SUV，就沒有東風本田。還沒有一家合資車企，跟SUV的聯(lián)系，如東風本田這般緊密。
此次新XR-V的上市，無疑東風本田SUV矩陣全面升級的新開始。也意味著東風本田正在進一步鞏固自身在SUV陣營的領先優(yōu)勢。
隨著全新XR-V的推出，東風本田“T動力”產品矩陣得到進一步豐富和壯大。覆蓋全新XR-V、CR-V 、UR-V、INSPIRE和思域車型。在銷量持續(xù)增長、品牌穩(wěn)固向上的同時，它能為東風本田帶來怎樣的化學反應，值得期待！
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老Z
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