與大多數(shù)“唯產(chǎn)品論”的車企觀點(diǎn)不同，東風(fēng)Honda更注重的是客戶需求。
區(qū)別就在于，其他車企推出的是經(jīng)過自己論證的“優(yōu)秀產(chǎn)品”，需要說服消費(fèi)者為自己的優(yōu)秀買單，費(fèi)力不一定討好。而東風(fēng)本田首先考慮的是消費(fèi)者需求，是根據(jù)用戶需求來設(shè)定產(chǎn)品配置。就如同小型SUV領(lǐng)域的引領(lǐng)者：東風(fēng)本田XR-V，就是一款“被需要”的產(chǎn)品，很討用戶喜歡。
當(dāng)這款小型SUV成為“被需要”的產(chǎn)品之后，那車型與用戶就不再是買賣之間的對(duì)立關(guān)系，而是形成了聯(lián)盟一樣的共生關(guān)系。
這也就很好解釋，在近年來汽車市場大盤的走低，SUV市場競爭日趨白熱化的時(shí)代，東風(fēng)Honda XR-V為啥會(huì)一直屹立于市場前端。
領(lǐng)跑小型SUV市場8年的XR-V，將于近期迎來全面煥新，產(chǎn)品的進(jìn)化迎合的是用戶需求的改變。
 

被需要的產(chǎn)品 才有領(lǐng)航市場的實(shí)力
為啥XR-V長期霸占著小型SUV市場的頭部位置，亮眼的數(shù)據(jù)只是表象，而是因?yàn)樗械呐渲?，都是?yīng)對(duì)消費(fèi)者需求而來。
數(shù)據(jù)顯示，今年6月，XR-V單月銷量突破1.5萬輛，在小型SUV市場一騎絕塵。縱觀上半年銷量，XR-V也以68503輛的出眾表現(xiàn)處于銷量榜前端位置。
 2021年至今，XR-V的銷量始終穩(wěn)居小型SUV市場前列。而伴隨XR-V在今年6月吹響的熱銷號(hào)角，在下半年將有望再次登上細(xì)分市場的年度冠軍寶座。
 
2014年，XR-V便以動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)、獨(dú)創(chuàng)的舒適空間和高能低耗的動(dòng)力表現(xiàn)，創(chuàng)造性的開辟了全新細(xì)分市場，并迅速在小型SUV市場樹立了全新的價(jià)值標(biāo)桿，掀起了小型SUV的時(shí)尚熱潮，成為眾多年輕人第一臺(tái)SUV的首選。上市僅6年多，XR-V就成為國內(nèi)首個(gè)達(dá)成百萬銷量的小型SUV。
 
在XR-V的百萬交車儀式上，東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理潘建新說到：“一百萬絕不是一個(gè)單純的數(shù)字，它意味著100萬份真金白銀的信賴，100萬顆年輕的心對(duì)有車生活的憧憬，也是100萬份攜手同行的責(zé)任。
產(chǎn)品進(jìn)化升級(jí) 駛向下一個(gè)百萬銷量 
對(duì)XR-V來說，百萬銷量只是一個(gè)開始，產(chǎn)品實(shí)力的持續(xù)進(jìn)化升級(jí)，才是制勝未來的關(guān)鍵。XR-V正是在不斷迭代與進(jìn)化的過程中，成就了“領(lǐng)潮王”、“銷量王”、“口碑王”及“保值王”的領(lǐng)跑者地位，成為年輕用戶追求扎實(shí)品質(zhì)、展現(xiàn)潮酷態(tài)度的明智之選。
 
如今，XR-V已征戰(zhàn)8載，贏得了120萬用戶的信賴，這是XR-V的階段性成果，也是這款車在中國市場的全新起點(diǎn)。作為東風(fēng)Honda "RV家族"的重要成員，全新XR-V是“RV家族”在今年下半年的首彈煥新車型，首發(fā)上市在即，將賦予東風(fēng)Honda更加年輕、時(shí)尚、活力的品牌形象。
即將煥新而來的全新XR-V，將朝著下一個(gè)百萬銷量發(fā)起沖擊。更多的年輕人，將跟隨XR-V腳步，創(chuàng)享前所未有的新體驗(yàn)、新價(jià)值，見證更多精彩。
XR-V保鮮的“秘笈”，就是產(chǎn)品一直貼合消費(fèi)者的需求。車型與用戶形成共生關(guān)系后，只要消費(fèi)者的需求在，XR-V的銷量就在。
全新東風(fēng)本田XR-V，正快速邁向下一個(gè)百萬階梯。