它用6年的時間就突破了百萬大關，創(chuàng)造了本田在國內的新神話。

近日，東風本田舉行了“XR-V百萬合伙人潮流之旅”的活動，與其說此次活動是XR-V突破百萬的慶典，不如說是東風本田品牌的一次深度的復盤。

明顯，東風本田將百萬的功勞歸功于車主，并將他們稱之為——合伙人。正如東風本田副總潘建新所說，“一百萬絕不是一個單純的數(shù)字，它意味著100萬份真金白銀的信賴，100萬顆年輕的心對有車生活的憧憬，也是100萬份攜手同行的責任。”

同時，東本本田還用微電影真實還原XR-V與車主間的故事，年輕、勇氣、熱愛是XR-V與車主們的共性，也是他們走到一起的根源。

而在我看來，能與車主同頻共振，不僅在于XR-V懂年輕用戶，它不斷隨著時代更新自己也是其不斷前行的動力。

首先，XR-V身材小但有大能量。調查顯示，XR-V多為年輕車主的第一臺用車，并且配陪伴他們從單身走入家庭。誠然，很多用戶選擇XR-V是基于XR-V的顏值，雖然XR-V這一代車型已經歷久彌香了好幾年，但目前的眼光看依舊不落伍，尤其它的丹寧藍、閃列黃深受90后、甚至95后喜愛。

而作為很多小家庭的首臺車，它的小身材做爆發(fā)出的大能量則展現(xiàn)出來。得益于本田的MM理念，它的內部空間靈活多變，比如后排可全平、后排座椅能向上折起等都讓它身為小型SUV的它的空間不亞于很多緊湊型SUV。

而其中期改款車型換裝了國六排放的1.5T地球夢發(fā)動機、增加8英寸中控屏、多功能方向盤、前排側氣囊、車內PM2.5過濾。中高配車型加入Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)，使得它在配置方面做到了與時俱進。

當然，除了XR-V本身抓住了年輕消費者的需求之外， XR-V在穩(wěn)定性、保值率上優(yōu)于同級產品的表現(xiàn)也是它的底氣。多年來，它不僅是“領潮王”，是“銷量王”，更是是“保值王”，百萬用戶信賴的“口碑王”。

此外， XR-V還借力《我是歌手》、《中餐廳》等節(jié)目大展品牌時尚娛樂精神，并開展《探尋X美食季》、《80萬X合伙人》等活動，全面融入了年輕人的領地，貼近他們的生活圈，讓年輕用戶關注到了XR-V的年輕DNA。

最后

可能很多人會說，XR-V的熱銷邏輯其實在于它的先發(fā)優(yōu)勢，作為小型SUV的鼻祖自然受到更多的關注。其實不然，歷史上并不乏先發(fā)的爆款車型迅速隱退的例子，因為弱肉強食的市場從不缺后發(fā)的、更優(yōu)秀的競爭者。

而真正能持續(xù)優(yōu)秀下去，不僅在于它產品本身的優(yōu)秀，更在于它更跟隨市場、跟隨準用戶的風向不斷前行、貼近，而成為真正的王者，XR-V的百萬秘籍正是如此。