外觀上，新款的XR-V相比老款而言，完全稱得上脫胎換骨。尤其是和新思域一樣加入了一些亮色外觀元素以及黑色的運(yùn)動(dòng)包圍，讓新XR-V看上去更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

此外，熏黑鋁合金輪轂、雙色銀耳設(shè)計(jì)，外加雙邊共兩出的排氣，也都透露出一股戰(zhàn)斗氣息，有點(diǎn)小鋼炮的意思。值得一提的是，新車的鍍鉻件運(yùn)用要比本田其他車型顯得更加和諧，尤其是前唇下方的橫向鍍鉻件，透露出一股狠勁，但不至于顯得老氣。

內(nèi)飾上的變化雖然不大，但重點(diǎn)在于配色上，新增了波爾多紅，黑+黃和棕色三種內(nèi)飾顏色，并在一些細(xì)節(jié)用料上進(jìn)行了優(yōu)化，給人一種輕奢感。內(nèi)飾的重點(diǎn)在于配置上的升級(jí)，8英寸中控屏、多功能方向盤、胎壓監(jiān)測(cè)、前排側(cè)氣囊、倒車影像、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置成為全系標(biāo)配，最讓人喜歡的魔術(shù)座椅同樣具備。在高配車型上，LED大燈、全景天窗、ACC自適應(yīng)性巡航、道偏離預(yù)警系統(tǒng)等也是應(yīng)有盡有。

尺寸方面，新款XR-V的長(zhǎng)寬高分別為4328/1772/1610mm，軸距為2610mm。新車在車身長(zhǎng)度上增加了58mm，高度上增加了5mm。

這個(gè)數(shù)據(jù)相比較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)并不算大，但就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，XR-V的后排乘坐空間已經(jīng)可以媲美緊湊型SUV了，175mm的我坐在后排頭部空間有3指左右的空間，但腿部還有1拳3指左右的余量，這對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很難得，本田的空間魔術(shù)師稱號(hào)真的不是吹的。

動(dòng)力上，新款XR-V保留了老款1.5L自吸的動(dòng)力，而老款1.8L自吸的動(dòng)力被新引入的那臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代，沒(méi)錯(cuò)，就是思域上的那臺(tái)。最大功率是177Ps，峰值扭矩為220N·m，官方百公里加速成績(jī)?cè)?.9S。在變速箱方面，依舊搭載的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

可能看到這里有的讀者會(huì)問(wèn)：“接近9s的成績(jī)算什么小鋼炮?。俊碧煅木郎剀疤嵝?，想當(dāng)年思域的官方成績(jī)也是8.8s哦，實(shí)測(cè)究竟能到多少，我們拭目以待吧。

自上市至今XR-V累計(jì)銷量已突破65萬(wàn)輛。而今年1-6月，XR-V累計(jì)銷量也達(dá)到了77186臺(tái)，可以說(shuō)是合資小型SUV名符其實(shí)的領(lǐng)跑者。新款上市后，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是配置、動(dòng)力等產(chǎn)品力都進(jìn)一步的提升了，用一句話總結(jié)就是更懂年輕消費(fèi)者，更能迎合年輕消者，銷量也有望迎來(lái)新的突破。