7月11日，合資小型SUV領域里的“霸主車型”XR-V終于完成改款上市了，新車的起售價為12.79萬元，較之舊款的12.78萬起可謂微乎其微。變化這么小是否意味著它的改款是沒有什么變化的呢？為了讓大家準確的認知到它的變化在哪，今天疆哥就給大家好好說一下新XR-V的不同之處。

從外觀來看的話，雖然新的XR-V在大部分沿用了老款的設計，但是經(jīng)過一些細節(jié)變動的前臉會給人帶來朝氣十足的感覺。這無非還是大量鍍鉻元素添加的功勞，搭配上那兩側(cè)“淚眼式”的燈組，整臺車好像年輕了幾歲一樣，而且頂配版本在用上銀耳之后，也變得更加騷氣。

除此之外，整輛車在外觀上就沒有太大變動了，車身還是保留著原有流暢的線條、俯沖的姿態(tài)、以及個性的隱藏式后把手等等。而車尾也還是那款深得年輕消費者喜愛的貫穿式尾燈。唯一較大的變化就是其排氣口變成了兩邊雙出的款式，顯得更有激情些，只是有些三缸車都敢做四出排氣，XR-V這樣的設計就含蓄了。

新款XR-V這種在設計方面大量沿用老款的做法，不僅發(fā)揮上在外觀上，也還同步到了內(nèi)飾上。整車內(nèi)飾基本沒變，只是在色彩方案上有所改動，在原來的三種顏色基礎上上增添了新的三種色彩搭配，分別是黑+黃、黑+紅和棕色，顏色不用用料也有所差別，當然價格也會有所上升，但在年輕消費者喜歡的個性面前，這有什么所謂呢！

即使外觀內(nèi)飾給大家?guī)淼囊曈X沖擊不大，但是空間方面的改善還是令人感到滿意的，雖然是小型SUV，但這不妨礙本田將它的“MM理念”應用到新款XR-V上。整體的車身長度增加了58mm， 達到了4328mm，雖然軸距依舊是2610mm，但它的尺寸其實已經(jīng)非常接近習慣以大欺小的日產(chǎn)逍客了。

配置方面的話，新款的XR-V不僅配有8英寸的中控屏，還標配了日間行車燈、倒車影像、倒車雷達、TPMS智能胎壓報警系統(tǒng)等基礎配置，在安全程度上還是有一定的保障的。

從整體表現(xiàn)來看，XR-V的改變好像是微乎其微，但把目光頭到動力總成上時，你會發(fā)現(xiàn)它的改款其實有點接近換代了。除了把發(fā)動機全面升級國六之外，它還把老舊的1.8L非地球夢發(fā)動機給停掉了，用上了新的1.5T發(fā)動機。

這款1.5T發(fā)動機可是思域同款，最大馬力177匹，最大扭矩220N·m，在匹配上CVT變速箱之后，車子的零百加速只需要8.9秒，在同級車型當中可以說是罕有敵手，頗有幾分小鋼炮SUV的感覺。

看到這更新更強的發(fā)動機之后，不少消費者擔心它的價格會大幅上漲，但在認真查看新車的官方指導價時，卻可以發(fā)現(xiàn)本田在加量的同時居然在減價。原來搭載1.8L發(fā)動機的XR-V自動版入門價都要14.98萬元，現(xiàn)在換了1.5T強動力之后，售價反而降到了14.59萬元，看來這次本田的確是想和年輕人做生意。

而且它搭載1.5L發(fā)動機的自動擋車型入門版售價也降到了13.29萬，比之前的13.78萬還少了近五千塊。賣14萬的車居然還降價五千，這完全就是想壟斷小型SUV市場啊！

之前X-RV被日產(chǎn)逍客打壓，更多的是因為逍客早早就搭載了國六發(fā)動機，但現(xiàn)在，XR-V也開始全面國六了。逍客很難再像以前那樣有機會繼續(xù)打壓XR-V了，這次XR-V應該要一直把逍客按在地下摩擦摩擦了。

小型SUV市場原本是多強爭霸的，但現(xiàn)在XR-V完成改款換代之后，疆哥覺得局面可能要變成一超多強了。當然其它品牌也不是吃素的，它們應該會通過優(yōu)惠、降價來吸引消費者，到時XR-V會不會也采取相同操作來繼續(xù)洗牌市場呢？想必是會的，只是你有耐心等到那個時候么？

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