7月11日，東風(fēng)本田XR-V的中期改款車型正式上市，發(fā)布會slogan為“探尋X”，售價區(qū)間12.79萬到17.59萬元，共分為七個配置。這款新車有什么亮點，值不值得買呢？

外觀內(nèi)飾升級，更顯年

此次中期改款車型更有年輕范兒，增加了閃烈黃、丹寧藍兩種頗為明亮鮮艷的車身顏色。

相較于老款，變化重點集中在車頭處，比老款增加了不少鍍鉻飾條，大燈也是全新設(shè)計，眼神更加銳利。此外，還增加了熏黑輪轂，后保險杠的細節(jié)處也更顯精致。此次新XR-V在外觀上采用了一種更趨近于CR-V的設(shè)計風(fēng)格，卻沒有如前者一般老成穩(wěn)重的厚重感，在保證了些許肌肉感的同時也更有活力。

 

而內(nèi)飾的變化不大，基本延續(xù)了老款的設(shè)定，但細節(jié)處更顯精致。

 

增加新動力，配置升級

此次全新XR-V最大的亮點在于新增了1.5T動力配置來取代從前的1.8L自然吸氣發(fā)動機。新增的1.5T發(fā)動機與思域同款，最大馬力117匹，最大扭矩220N·m，匹配CVT無級變速箱，官方百公里加速8.9秒；而沿用下來的1.5L自然吸氣發(fā)動機則搭配6速手動變速箱或是CVT變速箱。

事實上，整個本田在中國的產(chǎn)品線都在全面以1.5T發(fā)動機取代略顯老舊的1.8L發(fā)動機。

 

配置方面，增加了HondaSENSING安全超感，這一模塊融合了ACC自適應(yīng)巡航、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等等多種主動安全功能；還增加了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)，提升了人機交互效率。

哪個配置值得買？

全系入門配置為官方指導(dǎo)價12.79萬元的1.5L手動經(jīng)典版，但也沒有顯得很“丐版”，四氣囊、倒車影像、ESP、自動駐車、上坡輔助、8寸中控大屏、鋁合金輪圈等等都沒有缺席。

 

而在此基礎(chǔ)上加5000元，則能買到作為全系自動擋入門配置的1.5L經(jīng)典版，相較于手動擋版本，除一臺CVT變速箱外，還提供運動/經(jīng)濟駕駛模式切換，以及大燈延時關(guān)閉。

在此之上另外兩個1.5L配置，則主要是增加了全景天窗、皮質(zhì)織物混搭座椅或是無鑰匙啟動以及無鑰匙進入系統(tǒng)，1.5L最高配還加入了真皮座椅；價格則分別增加了7000以及1.5萬元。

 

高配動力1.5T入門版車型官方指導(dǎo)價14.59萬元，反而比1.5L頂配車型便宜了兩千元。而從配置上看，除了更強的動力系統(tǒng)之外，還增加了四個氣囊以及發(fā)動機啟停，但是少了一鍵啟動、無鑰匙進入，座椅材質(zhì)也從真皮換回了織物。很適合那些更追求動力和安全、對便利性以及舒適性配置要求不高的群體。

在此之上再加1.3萬元，能買到標(biāo)價15.89萬元的220TURBO 豪華版。增加的配置包括全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入，燈光配置則全體換成了LED。

 

再加1.7萬的全系頂配車型，則是此次加入的Honda SENSING以及Honda CONNECT唯一配備的配置。

 

綜上所述，這次本田XR-V并沒有如其他友商一般故意搞出幾個毫無性價比的配置，比較厚道。如果一定要推薦，則更推薦1.5L舒適版，配置更加實而不華，1.5T則推薦中配的豪華版，該有的配置全都有了，還有LED大燈，面子里子兼顧。

競品分析

本田XR-V定位為小型SUV，但從尺寸和實際乘坐空間來看已經(jīng)接近傳統(tǒng)緊湊型SUV，主要競品除某同門姊妹車型外，還有豐田C-HR/奕澤、日產(chǎn)逍客、別克昂科拉這類對位車型。

 

這不，逍客還發(fā)了一張海報來“慶?！盭R-V的上市。

我曾在之前的《小型SUV咋突然啞火了？我去幾家4S店得到了答案》一文中對小型SUV的市場現(xiàn)狀進行過較為深入的分析，XR-V以及繽智雙車并沒有如同級別其他車型一般，因局促的空間以及造型而無法贏得主流消費群體的青睞，因此XR-V在這一細分市場毫無疑問的處于領(lǐng)先地位。

 

從實際市場數(shù)據(jù)來看，XR-V自2014年11月自上市以來，累計銷量超過65萬，3年保值率65.41%更是高居同級第一，月均銷量1.5萬，受到了市場的充分肯定。

AL頻道小結(jié)

此次發(fā)布會選在廣州長隆馬戲城進行，暖場視頻播放了很多年輕老款車主對生活的態(tài)度以及對XR-V的印象。活動流程也頗有看點，配合酷炫的燈光、舞美，還有芭蕾舞演員以及雜技演員的精彩表演看出東風(fēng)本田此次確實是下了大力氣，也使得我對本田既有的“不擅營銷”印象有了一定的改觀。

 

從目前的銷售終端情況來看，XR-V此次的年輕化改款確實很見成效，六成的看車客戶為女性。難不成XR-V也要變身“妹子車”？

 

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