“今年在完成6萬輛銷量目標(biāo)的基礎(chǔ)上，還將努力實(shí)現(xiàn)突破10萬輛?！?月24日的星途品牌首款車型TX系列的下線儀式上，奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍如是說?？梢姡嫒鹌噷τ谛峭炯挠韬裢页錆M信心。而數(shù)據(jù)顯示，于4月上海車展上市的星途TX系列，4~5月累計售出3814輛，其中詭異的是，第一個完整月的5月售出1701輛，較4月還下滑了19.5%，作為一款新車，這種情況市場少見，顯示出頗有點(diǎn)出師不利。 

其實(shí)單從產(chǎn)品來看，星途TX系列是沒有問題的，奇瑞集團(tuán)的最新M3X平臺、性能出色的最新1.6T+7DCT的動力總成、人臉識別、AR實(shí)景導(dǎo)航、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)等，奇瑞所有的新技術(shù)，都應(yīng)用在了星途TX系列之上。 

可是如此之下，星途TX系列為何新車效應(yīng)下依然銷量不盡如人意，或許從以下幾點(diǎn)，我們能探到答案。

星途品牌的定位非常明確，中國高端品牌，其所對應(yīng)的自然也是同屬于中國高端品牌的領(lǐng)克和WEY，不管星途官方是否將對手指向領(lǐng)克和WEY，但消費(fèi)者在購車時，領(lǐng)克和WEY勢必是繞不過的對比選擇。

但與領(lǐng)克、WEY不同的是，在品牌上，領(lǐng)克與WEY都有著鮮明的調(diào)性，領(lǐng)克從品牌到產(chǎn)品，都給人一種創(chuàng)新、大膽、特立獨(dú)行的印象，其所定位的消費(fèi)人群也就是這一類。WEY則從品牌到產(chǎn)品，都在向人們傳遞豪華的理念。 

回到星途看，它的品牌調(diào)性卻是相當(dāng)模糊，品牌、產(chǎn)品上難以找到鮮明、讓人記住的特質(zhì)，比如領(lǐng)克有個性的設(shè)計、沃爾沃的背書；WEY從外到內(nèi)的豪華視覺質(zhì)感與嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)；比亞迪驚艷的設(shè)計與極致的性能，但星途，你找不到亮點(diǎn)。

就好像說，市場上誕生了一個新汽車品牌，它叫星途，它定位是中國高端品牌，然后就沒了，就這么平平淡淡、普普通通，那么作為消費(fèi)者，我購買你的心動點(diǎn)在哪呢？就因?yàn)槟阏f你高端？何況現(xiàn)在還是身處經(jīng)濟(jì)緊縮的情況下。 

老實(shí)說，對于品牌調(diào)性的確定，星途在這一點(diǎn)上還不如觀致，至少觀致給大家的印象有安全、高品質(zhì)。

以產(chǎn)品來講，星途TX系列的價格不貴，官方起步指導(dǎo)價較領(lǐng)克01和WEY VV6都更低一些，尺寸上也更有優(yōu)勢一點(diǎn)。但在性能上，不論是01還是VV6，都是2.0T發(fā)動機(jī)，盡管星途的1.6T數(shù)據(jù)再出色，但在氣勢和面子上，始終是不及2.0T。 

在實(shí)際的加速表現(xiàn)中也得以體現(xiàn)，領(lǐng)克01官方百公里加速為7.7秒，WEY VV6實(shí)測百公里加速為9.1秒（測試為國五版車型，動力為197馬力、355牛·米，國六版提升至224馬力、385?！っ祝铀賱荼貢欤?，而星途TX系列的官方百公里加速為10秒。

此外，在車輛極速方面，星途TX系列為185km/h，領(lǐng)克01為210km/h，WEY VV6為200km/h。眾所周知，車輛的極速越高，說明車輛的車身剛性、底盤性能等方面也更優(yōu)。

一款高端產(chǎn)品并非說堆砌科技配置、設(shè)計做工更優(yōu)秀就是高端，而是產(chǎn)品綜合各方面都表現(xiàn)出高端水準(zhǔn)，在星途TX系列上，至少車輛的動力性能就沒有達(dá)到高端水準(zhǔn)。 

而在終端經(jīng)銷商方面，目前星途品牌經(jīng)銷商數(shù)量為92家，開業(yè)為84家；WEY品牌一周年時開業(yè)經(jīng)銷商數(shù)量為60余家；領(lǐng)克首款車型01上市時開業(yè)經(jīng)銷商為100余家。這反映出兩個問題，星途品牌去年11月發(fā)布至現(xiàn)在已經(jīng)有8個月，但經(jīng)銷商數(shù)量上還不及從品牌在國內(nèi)發(fā)布到產(chǎn)品正式上市僅7個月的領(lǐng)克，而且在覆蓋面上，星途品牌目前的經(jīng)銷商多集中在奇瑞大本營附近的浙江、江蘇省份，而像上海、北京、天津、長沙、廣州、武漢等城市都只有一家經(jīng)銷商。說明星途品牌在經(jīng)銷商的建設(shè)速度以及城市覆蓋面上都有待繼續(xù)提升。

另一個問題則是，按目前星途銷量算，其單月銷量為1900余輛；領(lǐng)克品牌車型上市兩月單月銷量為6000余輛；WEY品牌自公布銷量后兩月單月銷量為4500余輛；再算上經(jīng)銷商數(shù)量，星途品牌的經(jīng)銷商單店成交量遠(yuǎn)低于同樣新車、新品牌效應(yīng)時期的領(lǐng)克和WEY，不可否認(rèn)這里面有車市不甚景氣的因素，但即使如此單店成交量也低的太過離譜（單店月均成交量22臺，加盟的經(jīng)銷商可能怎么也沒想到，實(shí)際的市場表現(xiàn)會這么糟糕）。星途品牌要想提升銷量，就要提升經(jīng)銷商的單店成交量與盈利水平。 

而除此之外，于星途難受的恐怕還有集團(tuán)內(nèi)部資源的平衡，在TX系列的上市同時，新款瑞虎8也隨即發(fā)布，1.6T+7DCT動力總成、全套ADAS駕駛輔助系統(tǒng)等搭載在TX系列上的最新技術(shù)新款瑞虎8也幾乎全部搭載，最終上市后價格更低。而我是消費(fèi)者的話，我干嘛不選擇性價比更高、維修保養(yǎng)更便利、性能還更強(qiáng)（官方百公里加速8.9秒）的瑞虎8。

對于星途而言，最重要的是要重新審視究竟何為高端，打造有鮮明特征的品牌調(diào)性與產(chǎn)品，中國汽車市場還需要一個平庸的新汽車品牌嗎？不需要，有一個奇瑞就夠了。

球叔 | 教你 | 買車

買車用車的一切問題

球叔幫你解決

微信號：qsjnmc

長按二維碼關(guān)注球叔

入駐平臺「不止」

今日頭條 |搜狐 | 車家號 | 新浪 | 易車 | 網(wǎng)易 | UC | 企鵝 | 一點(diǎn)

球叔教你買車旗下媒體「還有」

汽研社 | SUV與越野車顧問 | 豪華車視界 | 汽車發(fā)燒友

汽車行業(yè)發(fā)展與研究 | 精準(zhǔn)購車 | 新車點(diǎn)評

商務(wù)合作 -微信 - chemishengjing