搜狐網(wǎng)新聞以粗標(biāo)突出報(bào)道，寶能姚振華有意向收購奇瑞。消息一出，真可謂一石激起千層浪，行業(yè)各大朋友圈及小圈層幾乎全部在討論此消息的真?zhèn)?。不為別的，因?yàn)槠嫒鹪?jīng)是民族自主品牌的舵手！如今滄海桑田，短短10年時(shí)間，奇瑞竟然淪落到轉(zhuǎn)手他人，怎不令人唏噓！

記得在不久前，觀致或被姚振華控股的寶能意向收購，消息還沒坐實(shí)，如今又更大的動作，姚振華一個(gè)月以前曾提出整體收購奇瑞汽車集團(tuán)的意向。索性的事，消息所指的奇瑞，官方并沒有發(fā)聲，也就是說，此事還在發(fā)酵中，離成為事實(shí)還早著呢，不過空穴不會來風(fēng)，至于具體如何，咱們靜待消息，但這里可以肯定的是，奇瑞從建廠以來，進(jìn)進(jìn)出出的幾十萬員工，肯定會多少有些傷感，感情深的，還有可能落淚。

為何奇瑞這么多年混下來，竟然會走到今天，奇瑞會不會成為下一個(gè)諾基亞，摩托羅拉？奇瑞這么多年的失誤簡直太多了，小編想用罄竹難書來形容，恐太重，不管用啥詞吧，這里做個(gè)簡單歸納，以供方家探討：

奇瑞戰(zhàn)略搖擺不定

以沖擊中高端為例，奇瑞比啥吉利、長城早了去了。當(dāng)年的瑞麒、威麟，那也算是自主品牌最早的嘗試了，但最終因奇瑞高層的急功近利以及市場的反應(yīng)冷淡，而早早夭折了。隨后奇瑞就宣布回歸一個(gè)品牌，專心打造奇瑞品牌，沒過多久，又把旗云單獨(dú)運(yùn)營，最后又是合并成一家，然而在剛宣布回歸一個(gè)品牌的時(shí)候，又生出來一個(gè)凱翼，倒騰來倒騰去，沒有一個(gè)修成正果。類似這樣的戰(zhàn)略搖擺太多，這只是品牌建設(shè)的一個(gè)例子而已。

產(chǎn)品無傳承，產(chǎn)品序列凌亂

如果奇瑞粉的話，應(yīng)該記得早年奇瑞還是研發(fā)過幾款比較有特色的產(chǎn)品，比如第一代旗云、東風(fēng)之子、A3、QQ，很多最早喜歡奇瑞的，大概也是就是這些車主了。但是大家發(fā)現(xiàn)幾年過去，曾經(jīng)的明星車型都不見了，取而代之的是艾瑞澤，但是艾瑞澤之外還有風(fēng)云2,很多的網(wǎng)友多吐槽，奇瑞的產(chǎn)品名稱數(shù)不勝數(shù)，今天開發(fā)一個(gè)新的產(chǎn)品，過一段時(shí)間就棄子，再研發(fā)另外的車型。在來看看大眾的高爾夫、捷達(dá)，都已經(jīng)多少代了，還在不斷的更新?lián)Q代。

營銷無章法、注重眼前利益

業(yè)內(nèi)除了華泰換銷售老總的速度比奇瑞快以外，恐怕也是沒誰了，奇瑞營銷的總經(jīng)理更換速度以前是差不多每四年更換一屆，但是最近幾年就完全亂了陣腳，差不多1~2年就換一次，甚至是幾個(gè)月?lián)Q一次都不足為奇，外人看來眼花繚亂，每換一次都成為行業(yè)的熱點(diǎn)。

再來看奇瑞營銷的打法，在奇瑞的這么多營銷老總，必須要提一下李峰，老尹都在很多場合公開說過，在李峰沒來之前，奇瑞沒有營銷，可以看出來李峰對于奇瑞營銷的貢獻(xiàn)之大，在行業(yè)內(nèi)都是鼎鼎有名的。李峰的分渠道銷售以及很多的營銷體系建設(shè)都是在那個(gè)時(shí)候就建立起來了。但是自從李峰走之后，走馬觀花的這些營銷老總要么就是非專業(yè)出身的，要么就是還沒熱身就被出走。這樣動亂的營銷高層還沒來得及了解情況，理清內(nèi)部的關(guān)系就被離職了，更別說做出高明的決策。

人力資源戰(zhàn)略的失敗

奇瑞可稱得上是汽車界的黃埔軍校，不信可以到其他廠家看看，哪家企業(yè)沒有幾個(gè)奇瑞人，甚至某自主車企，成部門，成科室的成建制轉(zhuǎn)移。

那奇瑞為何留不住人才呢？首先是薪酬福利低于行業(yè)水平，難以留住人才，很多在奇瑞工作多年曾經(jīng)抱著為自主品牌奮斗終生的大學(xué)生，經(jīng)過幾年的發(fā)展之后，發(fā)現(xiàn)同年畢業(yè)的同學(xué)早以買房買車，而自己雖然每年都說是升職漲薪，但是每個(gè)月最終拿到手的卻基本不變。其次，就是奇瑞的工作環(huán)境很難有成就感，由于奇瑞的機(jī)制原因，授權(quán)不充分，導(dǎo)致各級領(lǐng)導(dǎo)員工都不愿意承擔(dān)責(zé)任，芝麻綠豆的事情都要層層匯報(bào)修改，最后的結(jié)果完全偏離了員工當(dāng)初的想法，導(dǎo)致員工有志難申，有想法難以實(shí)現(xiàn)，最后導(dǎo)致員工沒有工作成就感，同時(shí)也導(dǎo)致了企業(yè)的決策緩慢，難以適應(yīng)市場，陷入了死循環(huán)。這樣的企業(yè)更從何談起創(chuàng)新呢？

哲學(xué)里有一個(gè)最大的真理：量變導(dǎo)致質(zhì)變，諸多小問題日積月累，到最后，積重難返，奇瑞只能自己吞食這個(gè)苦果，只不過可惜了一個(gè)極有希望的民族自主汽車品牌，不管寶能此次是否成真，成，也希望寶能接手后，能對奇瑞大動手術(shù)，給大家一個(gè)全新的奇瑞，還民族汽車一簇有力的希望之火，不成，更希望奇瑞知恥后勇，敢于對自己動刀子，早日脫胎換骨，完成鳳凰涅槃！