對于車迷而言，擁有一輛AMG無疑是人生的目標之一。在世界各地，AMG三個字母都象征著汽車的高性能、獨特氣質以及純粹的駕馭樂趣。作為梅賽德斯-奔馳的高性能運動品牌，梅賽德斯-AMG始終將強悍的動力和操控性完美的融合在一起。

AMG的歷史可以追溯到1967年 ，Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher兩位發(fā)動機工程師在Grossaspach小鎮(zhèn)共同創(chuàng)立了AMG。AMG主打奔馳車型的發(fā)動機工程設計與賽車發(fā)動機調校，并且逐漸在國際賽場上屢屢獲勝名聲大噪。到了1999年，戴姆勒集團完成了對AMG股份收購，AMG有了強大的后盾，發(fā)展規(guī)模迎來飛躍，現(xiàn)今，幾乎每一款奔馳車系都會推出AMG高性能版本的車型。AMG不僅成為了奔馳高性能車型的代名詞，更是成為了一種信仰。

在上段時間，奔馳在國內(nèi)推出了一款全新的AMG車型，那就是AMG GT四門跑車。其全系售價97.38-224.28萬元，目前共推出了四款車型，它的競爭對手瞄準的是保時捷Panamera?；蛟S你會感到奇怪，4門也能號稱跑車？印象中跑車不都是雙門的嗎？

它究竟是名副其實的“跑車”？還是浪得虛名？而近日，我們就試駕了AMG GT 50四門跑車，來探尋以上問題的答案。

雖然名字還是叫AMG GT，不過與之前的兩門跑車相比，車身比例更趨近于轎車。但是，四門版依然保持了低重心，寬輪距的跑車特性。特別是從車頭正面看，除了AMG家族標志性的大面積豎狀格柵以外，扁平的車頭看起來也非常寬，視覺重心非常低，無疑就是一輛跑車。同時配合著LED燈組和沖擊力十足的前包圍，相比競品保時捷Panamera來說它更具攻擊性。

而轉到側面，它的4門溜背的造型和四個無框車門是最吸引人的地方，相對于兩門版也多了一份優(yōu)雅。不過輪轂因為采用“黑邊”的設計，看起來有點顯小。實際上，AMG GT四門版最低配都采用了19英寸的輪圈，另外還有20以及21英寸可選。

車尾的造型也使用了AMG GT兩門版的風格，橫向視覺很寬，重心也足夠的低。加上4出排氣管以及AMG GT 50的標志，讓人一看就知道它并不好惹。

進入車廂，其內(nèi)飾繼承了目前奔馳最新的家族風格，內(nèi)飾也盡可能多的使用了皮質包裹增添它的豪華感。而最顯眼的無疑就是兩塊連起來的液晶儀表盤以及中控娛樂大屏，另外金屬出風口做工也非常精致，看起來豪華與科技感都得到了很好的平衡。

除此之外，4門版最大的優(yōu)勢，無疑就是后排充足的空間，即使坐上3個成年男性，也并不會覺得擁擠，實用性非常的強。而前排的運動座椅也保持了出色的包裹性，保證了運動駕駛氛圍的同時，也為后排增加了腿部空間。

動力方面，新車提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三種車型，其中50/53車型搭載奔馳最新的3.0T直列六缸發(fā)動機，兩者輸出分別為367匹/500牛米以及435匹/520牛米；頂級的63車型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出高達639匹/900牛米。變速箱方面，50和53車型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱，兩者的0-100km/h加速時間分別為5s以及4.5s。

對于入門版的AMG GT 50車型，直列6缸的3.0T渦輪增壓發(fā)動機輸出的367馬力雖然不算太強，但也能給到不錯的推背感。另外奔馳還給它加入了最新的48V輕混系統(tǒng)技術，讓動力輸出更加迅捷，實際駕駛時絲毫沒有渦輪遲滯的感覺，動力輸出比AMG C43所搭載3.0T V6發(fā)動機來得更加線性，變速箱也非常的聰明，駕駛感相當?shù)臅稠槨?/p>

另外，入門版車型維持了前置后驅的布局，對比搭載4MATIC+四驅系統(tǒng)的版本而言，它又提供了稍微不一樣的駕駛體驗。即使AMG GT 50的車身尺寸達到了5054x1953x1442，軸距長達2951mm，但車輛底盤在AMG工程師的調教下，整車的動態(tài)反應非常靈活，車尾跟進得非?？?，絲毫沒有拖沓感，在各種狹窄的彎道都能如魚得水。

同時4門版在彎中的車身姿態(tài)也控制得很好，車身側傾較小，并沒有大車的笨重感。要知道，AMG GT 4門跑車其實已經(jīng)達到了C級車的尺寸，還能保持如此出色的操控，實在讓不少體驗者都感到驚訝。

鳴謝：廣州錦星行提供車輛

結語：對于AMG GT四門版，千萬別被它的4門“轎跑”造型所“欺騙”了，當你親自駕駛過，我相信你也會被它的操控感所折服，畢竟，它的底盤是與AMG GT雙門超跑系出同門，，把它稱為跑車也絲毫不過分。而在動力上，AMG GT 50入門版的動力已經(jīng)夠大部分人使用，在它身上，運動、優(yōu)雅、豪華都得到完美的詮釋。倘若再進一步的53、63版本，那分分鐘就“扮豬吃老虎”了。