7月9日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布了2019年第一批EV-TEST評(píng)測(cè)結(jié)果，參評(píng)車型包括上汽榮威Ei5、奇瑞瑞虎3xe 、威馬EX5；由于蔚來(lái)ES8正在召回當(dāng)中，EV-TEST管理中心中止了性能測(cè)試。經(jīng)歷了首次融入主觀評(píng)價(jià)的2019版EV-TEST標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，三款車均未獲得5星。

測(cè)評(píng)分為七大性能維度，分別是續(xù)航與電耗、充電、安全、動(dòng)力、操控、舒適、便利性與品質(zhì)。其中，操控、舒適、便利性與品質(zhì)為專家級(jí)主觀評(píng)價(jià)。

01

上汽榮威Ei5：動(dòng)力得分偏低 獲得4星

本次參評(píng)的是上汽榮威Ei5的頂配車型——智聯(lián)至尊版，廠家指導(dǎo)價(jià)為15.88萬(wàn)，定位為旅行車。在本次測(cè)評(píng)中，各項(xiàng)都表現(xiàn)得非常均衡，獲得4星。動(dòng)力方面得分81.3，是本批次的最低分。

在乘聯(lián)會(huì)最新公布的新能源乘用車6月榜單中，榮威Ei5位列第八，6月銷量為4377輛；1-6月累計(jì)銷量為22454輛，位列第六，是新能源市場(chǎng)的主力選手之一。

02

奇瑞瑞虎3xe：安全、續(xù)航與電耗、舒適性失分較多

奇瑞的參評(píng)車型是奇瑞瑞虎3xe 2018款480暢行版，屬于中配。定位于小型電動(dòng)SUV，瑞虎3xe的指導(dǎo)價(jià)為9.38萬(wàn)-10.68萬(wàn)。

從結(jié)果上來(lái)看，動(dòng)力獲得了90.8分，是本批次的最高分。但續(xù)航與電耗、安全、舒適三項(xiàng)得分均低于80分，拖了后腿，最終只取得三星的成績(jī)。

03

威馬EX5：充電得分最高，獲得4星

威馬的參評(píng)車型是威馬EX5智行2.0 400 Extra 。從評(píng)分來(lái)看，威馬EX5的充電得分為97.5分，是三款參評(píng)車型中的最高分；總得分88.3，評(píng)為四星。

作為造車新勢(shì)力，威馬從一開始就非常重視三電系統(tǒng)的研發(fā)。從本次測(cè)評(píng)來(lái)看，威馬EX5的各項(xiàng)表現(xiàn)比較靠譜。這款緊湊型SUV廠家指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)。雖說(shuō)是緊湊型，其軸距超過(guò)2703 mm，塊頭不算小。

04

2019版的EV-TEST：誰(shuí)說(shuō)我是五星批發(fā)部？ 

EV-TEST由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心組織制訂，2017年5月發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)汽車測(cè)評(píng)規(guī)程——《EV-TEST（電動(dòng)汽車測(cè)評(píng)）管理規(guī)則》。根據(jù)管理規(guī)則，對(duì)所選車輛分為微型車組（車身小于4m）和常規(guī)車組（車身大于或等于4m），每一輛車需經(jīng)過(guò)大約半年的各項(xiàng)大小測(cè)試。

2017年12月25日，首批測(cè)試結(jié)果正式發(fā)布，9個(gè)參評(píng)車型中，騰勢(shì)、吉利帝豪新能源、比亞迪的秦EV首獲五星——這個(gè)結(jié)果，還遭到部分網(wǎng)友吐槽，認(rèn)為不夠嚴(yán)格，擔(dān)心EV-TEST成為五星批發(fā)部。

車業(yè)雜談特意下載了2019版管理規(guī)則，滿滿78頁(yè)，恐怕上述擔(dān)心有些多余，隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格。2019版新規(guī)則是在2018版本基礎(chǔ)上，增加了6個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)目：包括中國(guó)工況、碰撞安全、剩余里程估計(jì)、低溫充電性能和車輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性，并且將原來(lái)門檻相對(duì)較低的測(cè)試加分項(xiàng)改為了減分項(xiàng)。下圖截取了部分試驗(yàn)方法：

以上是充電部分。對(duì)于動(dòng)力和操控部分，測(cè)評(píng)則包括了我們?nèi)粘ｑ{駛的各種情況，這些全部由專業(yè)工程師按照統(tǒng)一規(guī)程來(lái)評(píng)分：

本輪融入了主觀評(píng)測(cè)后，更接近于消費(fèi)者的駕乘場(chǎng)景，對(duì)消費(fèi)者的指導(dǎo)意義更大——然而，本輪沒有誕生五星車型。作為普通消費(fèi)者，我們還是有必要了解一下各個(gè)項(xiàng)目，在我們選購(gòu)電動(dòng)車的時(shí)候也可以對(duì)照琢磨。

截止到目前，EV-TEST共完成了四批次25款熱銷車型的測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布，有興趣了解的朋友可以上網(wǎng)查閱。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)不斷成熟完善，甚至越來(lái)越嚴(yán)苛，并且信息也逐漸透明化，這為老百姓選車、購(gòu)車的決策提供了理性權(quán)威的參考——也給新能源車企上了緊箍咒。

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