上周，古天樂成為凱迪拉克代言人，再次為這個品牌吸睛一把。近期，凱迪拉克動靜可不小，胡歌、劉雯、古天樂輪番站臺，難道是上半年清庫存，下半年要放大招？極有可能。說起二線豪華品牌請明星代言人，車業(yè)雜談看來是非常契合中國老百姓心理的——愿意花三四十萬而放棄BBA的消費(fèi)者，得有多么克制。那種壓抑不住的個性追求，交給代言人來演繹，妥妥的。

價格下探+明星代言，這是中國老百姓喜聞樂見的——凱迪拉克和沃爾沃玩出了不同套路。

01

凱迪拉克：我只是降價對你笑一笑，身份一直在那兒呢

2019年1-6月銷量11.45萬   CT6位列高端轎車排行榜第6

據(jù)最新數(shù)據(jù)，凱迪拉克 2019年上半年拿下11.45萬臺銷量，繼續(xù)引領(lǐng)二線豪華汽車市場。終端的巨額優(yōu)惠為凱迪拉克助力不少，但降價的ATS-L和XTS的兩款車型數(shù)量有限，售完即止；同時，降價也助推了一些XT4的銷量，上半年共售出25355輛。

降價會掉價么？車業(yè)雜談覺得這個不能絕對化來看。不得不說，這次上汽通用的營銷策略，確實(shí)有些激進(jìn)。單從品牌端的推廣來看，它有自己一貫的堅持。大方向，從來都是夠味的。

胡歌代言轎車CT6，翩翩儒雅不失活力。在乘聯(lián)會最新公布的上半年高端轎車排行榜中，凱迪拉克CT6上月賣出2262臺，同比增長87.9%；1-6月的累計銷量為7234臺——6月銷量就占了半年的1/3以上？

古天樂代言即將上市的中大型SUV XT6。古天樂皮膚很黑，但截止到目前，他在圈內(nèi)的口碑卻沒黑點(diǎn)。XT6將延續(xù)品牌雙外觀的設(shè)計策略，同時推出風(fēng)尚版與運(yùn)動版兩種不同設(shè)計，將代表凱迪拉克出征大型豪華SUV市場，下半年可以關(guān)注。

當(dāng)年，誰是凱迪拉克進(jìn)入國內(nèi)市場后的定調(diào)之作？當(dāng)屬 2011年莫文蔚與凱迪拉克合作的微電影《66號公路》，那般灑脫個性，只有莫小姐才夠味兒。限量版SRX一經(jīng)推出，便點(diǎn)燃了美式豪華的烈火——凱迪拉克的銷售策略也很夠味。

02

沃爾沃：款款而來的XC40，猶如志玲姐姐的語速一樣慢

2019年1-6月銷量6.77萬  沃爾沃S90銷售19947臺

和凱迪拉克CT6同屬一個價格區(qū)間的沃爾沃S90，上月銷量為3746臺。上半年累計銷量19947臺，位列高端轎車排行榜第5，卻遠(yuǎn)高于CT6。

沃爾沃品牌總體1-6月的累計銷量達(dá)到6.77萬輛，同比增長近10.2%。6月銷量達(dá)到13238輛，刷新了單月銷量紀(jì)錄——有人說，如果XC40如果能夠早點(diǎn)來，恐怕沃爾沃還會更出眾。畢竟，消費(fèi)者對20萬+的豪華車熱情高漲。

XC40進(jìn)口版早在去年8月就已上市，公布售價后引發(fā)一眾猜測。大家足足等了大半年，“沃爾沃亞太”的國產(chǎn)版才款款而來，真的就像志玲姐姐的優(yōu)（huan）雅(man)步伐。據(jù)說，沃爾沃XC40選擇林志玲代言，某種程度是為了契合都市女性的喜好，即使是26.48萬元的入門價，也要做普通人不敢高攀的“優(yōu)雅女神”。雖然最終，也要嫁人為婦。

相比林志玲，彭于晏代言沃爾沃S90的形象似則更加立體，從一個小胖墩變成花樣美男，又苦練身材、精修演技，當(dāng)這個完美男孩坐進(jìn)S90，不知是彭于晏顯得更成熟了，還是沃爾沃變年輕了——這大概就是傳說中的相得益彰吧！上半年，沃爾沃S90的終端優(yōu)惠高達(dá)10萬+，也大大刺激了銷量提升。

談起沃爾沃的第一印象，就是簡約、安全和低調(diào)，在代言人方面也是如此。2015年-2016年，它選擇清華才子李健代言XC90——簡直是太安全了。一度國內(nèi)車界有一個傳說：沃爾沃的車主平均學(xué)歷最高。你服么？ 

03

雷克薩斯：代言人?。?/span>看看就好

2019年1-6月銷量9.38萬

很難想象不降價、不國產(chǎn)的雷克薩斯也請過代言人，王麗坤和戲妖段奕宏就合拍過雷克薩斯ES的廣告片，演繹出男人的優(yōu)雅與女人的強(qiáng)勢。這種把女人剛化、男人柔化的主題，非常契合當(dāng)下中國的中產(chǎn)階級家庭。翻譯成現(xiàn)實(shí)畫面，就是女性必須要經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，才能撐起半邊天；男性則需要內(nèi)蘊(yùn)溫柔，外顯霸氣——日系豪華，抓住了兼融之道。

這種兼收融合，還體現(xiàn)在驅(qū)動技術(shù)的推廣方面。在雷克薩斯的市場擴(kuò)容中，混動車型表現(xiàn)值得一提。數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯旗下的混動車型在2019上半年銷量達(dá)31797輛，同比增長43.9%。混動車型能夠獲得超長的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)，也打破了消費(fèi)者認(rèn)為豪華車養(yǎng)不起的顧慮。

就是這樣的雷克薩斯，2019上半年在華累計銷量達(dá)到93823臺，同比增長36.5%。目前，雷克薩斯在國內(nèi)銷售累計已經(jīng)超過了100萬輛。勢頭正好的雷克薩斯會國產(chǎn)么？國產(chǎn)后的雷克薩斯還是這個調(diào)調(diào)么？車業(yè)雜談選擇抿嘴，搖搖頭。

此時，不禁尷尬想起：當(dāng)年，DS帶著蘇菲瑪索閃亮登場，如今安好？

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