本月，“國六”正式運(yùn)行。對(duì)于不少施行國六排放地區(qū)的消費(fèi)者而言，10天前還在瘋狂大促銷的國五車型（新車）撿漏，已經(jīng)和你Say goodbye了。接下來要想買車，也只能乖乖的選擇新鮮的國六車型。

雖然從價(jià)格出發(fā)，或許只是前后一周的時(shí)間差，你將會(huì)多付出一部分的預(yù)算。但考慮到大政策的全面鋪開以及涉及到未來階段內(nèi)對(duì)于國五車型的車檢改制等一系列變化，在當(dāng)前時(shí)間下購買全新的國六車型倒也算穩(wěn)健之選。

因此，今天我們就一起來看看在目前走量最大的15~20萬元區(qū)間，都有哪些國六新車值得購買？

首先，來看轎車?；?5~20萬元的價(jià)格區(qū)間，轎車可以劃分兩種選購思路：其一，高配緊湊型車；其二，中/低配中型車。前者可以獲得相對(duì)更豐富的配置，后者則可以享用更充裕的使用空間及更高級(jí)別的底層架構(gòu)。如何選擇，全看個(gè)人的用車訴求。

-上汽大眾·朗逸-

在家用車市場(chǎng)，朗逸肯定是繞不開的。目前市面在售的朗逸，車型序列比較多樣，包括上一代的老款車型、現(xiàn)款兩/三廂以及各自款型國五/六車型都有在售，推薦選購新款的三廂版。

現(xiàn)款的朗逸在經(jīng)歷最新一次換代后，平臺(tái)升級(jí)至MQB，尺寸全面擴(kuò)充，無論從整車的行駛品質(zhì)還是使用空間來說，滿足家用戳戳有余。

動(dòng)力方面，提供1.5L和1.4T兩種動(dòng)力選擇，建議選擇1.4T+7速雙離合款型。放心，變速箱的穩(wěn)定性沒你想得那么“弱雞”，但整套動(dòng)力總成的匹配完成度和動(dòng)力儲(chǔ)備，對(duì)一臺(tái)家用代步車來說絕對(duì)超出你的想象。

值得一說的是，由于今年車市的大環(huán)境欠佳，所以即便是不愁銷的朗逸目前在全國大范圍內(nèi)均有不同程度度的優(yōu)惠，整體性價(jià)比還算不錯(cuò)。

-廣汽豐田·雷凌-

同樣是緊湊型家用車市場(chǎng)的明星車型，同樣是全新?lián)Q代，現(xiàn)款雷凌也不失為這個(gè)價(jià)位的理想選擇。

雷凌此次換代迎來了全面的素質(zhì)升級(jí)，除了外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變化，底層架構(gòu)升級(jí)至了TNGA，動(dòng)力總成也符合目前最新的排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，最核心的是其后橋懸掛已由曾經(jīng)的扭力梁更換為多連桿獨(dú)立懸掛，整車的動(dòng)態(tài)操控質(zhì)感及駕乘的舒適性有了明顯提升。

唯一需要吐槽的大概來自1.2T的燃油版車型，哪兒哪兒都好，就是毀在了車內(nèi)中控屏采用了豎屏設(shè)計(jì)，可能是個(gè)人審美差異，但怎么看都有一股濃濃的汽配城味道。

總體來說，全新雷凌繼承了豐田一如既往的高穩(wěn)定，對(duì)于一臺(tái)家用車來說，這絕對(duì)是最強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

-廣汽豐田·凱美瑞-

20萬內(nèi)落地，2.0L的凱美瑞入門版同樣可以納入備選范圍。

雖然是全系中的最低配，但勝在標(biāo)配項(xiàng)目較為豐富，整車7組氣囊、LED燈光總成、自動(dòng)空調(diào)都是加分項(xiàng)。至于內(nèi)飾環(huán)節(jié)，塑料方向盤和織物座椅，這個(gè)可以在第三方酌情升級(jí)。

需要注意的是，為了滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)款凱美瑞基于其2.0L車型進(jìn)行過發(fā)動(dòng)機(jī)更換，同時(shí)變速箱也由此前的6AT換為CVT。油耗和平順性無需擔(dān)憂，唯一需要考量的是動(dòng)力儲(chǔ)備，中后段的急加速不是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)。

毫無疑問，選擇凱美瑞就是沖著空間和舒適去的。至于動(dòng)力、操控，即便是高配2.5L的車型也不太能滿足。

-雪佛蘭·邁銳寶XL-

如果說凱美瑞無法滿足你對(duì)動(dòng)力和操控的想象，不妨看看邁銳寶XL。

和目前大部分車型國五/六車型混合銷售不同，邁銳寶XL在完成最新一次改款后，目前全系車型滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，主銷的535T動(dòng)力款型搭載了通用全新的1.3T+CVT的動(dòng)力組合，整車最大功率121千瓦，最大扭矩240牛·米。

客觀來說，1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)排量不算大，但就其實(shí)際的表現(xiàn)而言，橫比同級(jí)別選擇2.0L自吸的車型，邁銳寶XL擁有更好的動(dòng)力爆發(fā)。此外，邁銳寶XL有關(guān)動(dòng)態(tài)操控層面，底盤和懸架的調(diào)校延續(xù)了通用車型一貫的“平衡”策略，在保留足夠舒適的基礎(chǔ)上，并沒有丟失掉主導(dǎo)操控的懸架韌性。

綜上，對(duì)于空間和動(dòng)力、操控有著多重追求的用戶，基于這個(gè)價(jià)格區(qū)間可以選擇邁銳寶XL。