雅閣力壓邁騰奪冠，下半年中型車市場戰(zhàn)況升級。

7月8號，廣汽本田發(fā)布了旗下各車型的詳細(xì)銷售數(shù)據(jù)。其中，上市逾一年的第十代雅閣，6月份銷量達(dá)1.9萬輛，同比上漲35%，上半年累計銷量11.9萬輛，同比上漲57%，蟬聯(lián)中型車市場銷冠。

而雅閣的德系競品，一汽-大眾邁騰，則再一次丟失月度和季度銷冠。邁騰6月份銷量為1.62萬輛，同比下滑7%，上半年累計銷量8.1萬輛，同比下滑 35%，在和雅閣的競爭中，邁騰已漸行漸遠(yuǎn)。

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為176.6萬輛，同比增長4.9%，環(huán)比增長11.6%，結(jié)束了連續(xù)十二個月同比下滑的尷尬。整體市場回暖跡象明顯，雅閣借助市場契機(jī)6月份再次突破單月銷售紀(jì)錄，而邁騰卻未能止跌逆轉(zhuǎn)。有業(yè)內(nèi)人士表示，雅閣的熱銷從一定程度上反映了目前市場需求的變化。隨著中型車市場消費人群的年輕化，一貫以商務(wù)車自居的德系中型車不再吃香，此外，以雅閣為切入口的日系中型車也加入小排量渦輪發(fā)動機(jī)陣營，在油耗和用車成本上更有優(yōu)勢。

中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，部分地區(qū)受排放標(biāo)準(zhǔn)切換影響，國五車型加大促銷力度，客戶抱著在本月抄底的心態(tài)在6月購車，使得銷量短暫回升；為清國五車型庫存，經(jīng)銷商出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象，利潤損失較多；6月，不提前實施國六標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的經(jīng)銷商也在為完成半年度考核而進(jìn)行沖量促銷。調(diào)查顯示，6月部分地區(qū)由于國五清庫，客戶透支較多，并且由于國五車型退市，下月在售車型減少，7月銷量不容樂觀。

雖然整體市場在上半年收尾階段出現(xiàn)回暖，但業(yè)內(nèi)人士對下半年的市場預(yù)期并不高。為此，諸多車企已開始為旗下車型更新?lián)Q代，達(dá)到刺激下半年銷量的作用。對于實現(xiàn)半程銷冠的雅閣，其將在下半年迎來競品車型的新一輪挑戰(zhàn)。

其中，邁騰將迎來中期改款，在排量和外觀設(shè)計上進(jìn)行了調(diào)整。此外，日產(chǎn)天籟也將在下半年逐步提高2.0T發(fā)動機(jī)的裝機(jī)率。同時，帕薩特在今年上半年銷量爬升明顯，在終端價格穩(wěn)定后，帕薩特亦有挑戰(zhàn)雅閣的實力。

但廣汽本田在接受青橙汽車采訪時，對第十代雅閣的產(chǎn)品力表達(dá)了充分的信心，其表示，第十代雅閣在開發(fā)之初進(jìn)行了徹底的年輕運動和先銳化升級，行駛品質(zhì)和感性品質(zhì)都有了全面的提升。中高級市場受到其它級別尤其是SUV市場的擠壓，份額下降。我們希望第十代雅閣能激活目前的市場現(xiàn)狀，吸引年輕消費群體，以及更多其它級別市場的顧客重新關(guān)注。此外，我們還會采用全新的營銷方式，實現(xiàn)和年輕族群深度的價值溝通，把雅閣打造成年輕顧客憧憬并主動選擇的轎車品牌。

隨著下半年多款具有實力的中型車更新?lián)Q代，雅閣所處的中型車市場競爭態(tài)勢將會趨于明朗。而廣汽本田在下半年同樣將發(fā)力SUV市場，隨著旗下兩款車型的更新，以及一款全新SUV的引入，廣汽本田將在年內(nèi)實現(xiàn)轎車和SUV市場兩開花的局面。