出品 | 車與輪
編輯 | 吳世杰
信義集團,是一家成立于廣饒縣的汽車零部件制造商,是山東百強民企、國家級重點高新技術企業(yè),有著32年的悠久歷史,號稱國內剎車片第一品牌。但就在最近,這家企業(yè)突然申請破產(chǎn)了。
成也信義,敗也信義
信義集團,1987年成立于山東省廣饒縣,具備年產(chǎn)剎車片3000萬套、剎車盤500萬套、消聲器100萬件的能力。并先后成功為上海大眾、中國一汽、中國重汽、浙江吉利等30多家汽車公司上百余種車型主機配套,國內同類汽車主機配套份額達到55%以上,堪稱國內主機廠配套數(shù)量最多的剎車片制造商。但誰也想不到,這樣的龍頭企業(yè)竟會突然破產(chǎn)!
“信連四海,義結五洲?!?/span>這是信義集團官網(wǎng)上的一句口號。這句話本意是做生意重在誠信,應有信有義,廣結四海。但成也信義,敗也信義。信義集團的由盛轉衰,就源自信義二字。因為,生意場上的信義連結,還有一個可怕的專有名詞,叫做“互聯(lián)互保”。
天眼查顯示,信義集團與銀行發(fā)生多次金融借款合同糾紛,2019年至今就有11起,光是7月就多達4起。值得一提的是,信義集團卷入這些糾紛,有不少都是因為互聯(lián)互保,故而承擔連帶清償責任。
互聯(lián)互保大坑,山東輪胎民企受害最深
“互聯(lián)互?!笔瞧髽I(yè)間互保貸款和企業(yè)間聯(lián)保貸款的統(tǒng)稱。其中,“互保”指兩家企業(yè)之間互相擔保獲得貸款,“聯(lián)保”是指3家或3家以上企業(yè)自愿組成擔保聯(lián)合體,其中如果某一家企業(yè)向銀行申請貸款以后還不上錢,聯(lián)合體的其他成員企業(yè)需承擔還款連帶責任。
在山東民企當中,互聯(lián)互保現(xiàn)象由來已久,覆蓋面極廣??紤]到山東是輪胎制造大省,輪胎行業(yè)是受“互聯(lián)互保”連累最嚴重的行業(yè)之一。有業(yè)內人士稱:“過去的山東輪胎企業(yè),不靠互聯(lián)互?;畈幌氯ィF(xiàn)在的山東輪胎企業(yè),因為互聯(lián)互保活不下去。”
確實,一家輪胎企業(yè)出問題,多家輪胎企業(yè)都會受到牽連,輕者資金受損,重則可以直接拖垮企業(yè)的發(fā)展 。從良藥變毒藥,互聯(lián)互保從“救活一批企業(yè)”,變成了“傷害一批企業(yè)”,再變成“掀翻一批企業(yè)”??梢灶A見到,未來的互聯(lián)互倒的風浪,還將掀倒更多的山東輪胎民企。
山東橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民對此問題就進行過分析,他表示:“許多輪胎企業(yè)追求短期效益,盲目地擴充產(chǎn)能,導致企業(yè)進入困境。這些企業(yè)無一例外,都是依靠銀行借貸來無序擴大產(chǎn)能,最終走向了倒閉拍賣的命運?!?/span>
小邦說
好消息是,為解決擔保帶來的問題,政府也在積極出臺政策。比如銀監(jiān)會辦公廳印發(fā)的《關于進一步排查企業(yè)互聯(lián)互保貸款風險隱患的通知》、山東高院出臺的《服務保障民營經(jīng)濟高質量發(fā)展十條》都在試圖為中小輪胎企業(yè)融資支招。
其實,輪胎企業(yè)也好,汽配巨頭也好,在整個汽車后市場洗牌的大背景下,誰都無法確保自己絕對安全。那些陷入互聯(lián)互保鎖鏈中的企業(yè),若沒有足夠的體量去支持,沒有更好的融資渠道去替換,沒有強勁的盈利勢頭,被淘汰是遲早的事。而且這種淘汰,不是一個一個地淘汰,而是一批一批地淘汰。汽車后市場牽一發(fā)而動全身,所以,行業(yè)里的每一個人都該警鐘長鳴!
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輪胎測試:
轎車:美國固鉑ZEON C7 | 威獅輪胎RP18 | 佳通F50 | 佳通F22 | 佳安PS20 | 佳通AT70 | 瑪吉斯MS1 | 鄧祿普VEURO VE303 | 賽輪SU18 | 遠路FRD26 | 德國馬牌CC6|德國馬牌UC6 | 佳通GitiControl 288RunFlat | 鄧祿普MAXX 050+RUNFLAT | 萬力SA302 | 韓泰萬途仕Ventus S1 evo2 | 美國固鉑ZEON RS3-G1| 美國固鉑ECO C1
SUV: 飛勁AZENIS FK510 SUV | 建大KR601 | 美國固鉑Discoverer UTS | 美國固鉑STT PRO | 將軍輪胎Grabber AT5 | 佳通HT152 | 遠路FRD66 | 朝陽SL369
冬季胎:阿特拉斯Batman I5 SUV | 遠路FRD79冬季胎 | ARCRON全天候輪胎
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