7月份，寶駿510斬下千年老二傳祺GS4，開始坐上SUV月銷量榜的第二把交椅。9月初，寶駿510自動(dòng)擋正式上市，市場呼聲更高。一輛能被大多數(shù)人都接納的車，真的有這么好嗎？今天磚叔就拿TA說道說道！

同樣是從顏值、油耗、空間、舒適性、駕駛體驗(yàn)這5個(gè)維度，在“有車以后“小程序中我們可以看到，車主對(duì)寶駿510的整體評(píng)價(jià)都比較高。510各維度的得分值均高于平均水平，在4分以上。

而5項(xiàng)評(píng)分中，空間、舒適性、駕駛體驗(yàn)相對(duì)薄弱。

車主對(duì)寶駿510空間的不滿意主要是體現(xiàn)在儲(chǔ)物空間上，包括車內(nèi)一些小的儲(chǔ)物格以及后備箱。不過這輛車的尺寸就擺在這，并不突出，能保障舒適的駕乘空間，犧牲一部分后備箱甚至儲(chǔ)物格空間也算合理。后備箱原始容積318L，放倒后排后達(dá)到1210L，也算不錯(cuò)了。

寶駿510的舒適性欠佳主要指向噪音和懸掛。其實(shí)噪音主要來源于胎噪，上圖車主也表示急提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。不過“關(guān)上窗”感受會(huì)好點(diǎn)，這也從側(cè)面反映隔音水平還不錯(cuò)。另外底盤有點(diǎn)兒韌性不足，快速過坑不太好受，這也符合寶駿510的正常表現(xiàn)，畢竟5.48萬的起售價(jià)不能要求太高。

駕駛體驗(yàn)方面，車主對(duì)變速箱似乎不太滿意。一檔不太好掛，很多車主會(huì)直接二擋起步。顯然圖片中的車主買車時(shí)寶駿510還沒有推出自動(dòng)擋，而自動(dòng)擋車型上市后，也能較好地滿足車主需求。雖然AMT相對(duì)弱一點(diǎn)，畢竟受成本控制。 

另外，寶駿510的外部做工稍為粗糙，車身縫隙較大。車內(nèi)做工還算不錯(cuò)，會(huì)給車內(nèi)的人一個(gè)比較舒適細(xì)膩的體驗(yàn)。

寶駿510在目前的小型SUV市場堪稱沒有對(duì)手，高顏值、高配置、大空間、低價(jià)格，確實(shí)競爭力強(qiáng)悍。不過有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)，除了上面說到的不足，它還有哪些短板呢？

寶駿510豪華型手動(dòng)擋為6.98萬，自動(dòng)擋為7.58萬，對(duì)大多數(shù)工薪階層來說這價(jià)格還是比較好接受的。配備ESP、倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、電動(dòng)全景天窗、無匙系統(tǒng)等，安全配置豐富，也有十足的臉面。