此次古德伍德速度節(jié)，福特將全新一代福克斯ST帶到了現(xiàn)場(chǎng)，這臺(tái)小鋼炮迎來了它的正式亮相。與普通版?？怂挂粯?，全新一代?？怂筍T也是基于福特C2平臺(tái)打造，不過其動(dòng)力、空氣動(dòng)力學(xué)套件、輪胎、剎車等，自然不是普通?？怂箍梢韵嗵岵⒄摰摹?/p>

福克斯ST與現(xiàn)款?？怂筍T-Line的外觀設(shè)計(jì)幾乎如出一轍，但在一些細(xì)節(jié)方面，福克斯ST擁有更激進(jìn)的設(shè)計(jì)，前后保險(xiǎn)杠相比普通車型更具攻擊性，尺寸更大的輪轂（19寸）、扁平比更低的高性能胎，都是其彰顯身份的特征，車頂尾部的擾流板有了一個(gè)很明顯的上翹角度，這自然是為了給車身提供更多下壓力的一個(gè)設(shè)計(jì)。而至于外觀的其他方面以及內(nèi)飾，都與普通車型幾乎無異。

與普通版福克斯最大的不同來自于其動(dòng)力系統(tǒng)，福特Mustang（野馬）身上那臺(tái)2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被福特塞入了福克斯ST的體內(nèi)，同時(shí)在歐洲還提供一款2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有206kW的最大功率以及420Nm的最大扭矩，通過一具6MT變速箱或7AT變速箱將動(dòng)力傳遞到車輪。動(dòng)力數(shù)據(jù)雖然沒法和現(xiàn)款?？怂筊S相比，但已經(jīng)比現(xiàn)款福克斯ST有所提升。

值得一提的是，福特這次為?？怂筍T加入了能夠極大提升彎中性能的eLSD（電子限滑差速器），以及帶有福特CCD技術(shù)的自適應(yīng)避震，外加提升了剛度的前后懸架，想必全新一代?？怂筍T會(huì)有更好的操控表現(xiàn)。

早在現(xiàn)款A(yù)MG A45發(fā)布時(shí)，它基本就已經(jīng)坐穩(wěn)了地表最強(qiáng)小鋼炮的稱號(hào)，而現(xiàn)在這個(gè)稱號(hào)，大概更沒人能奪走了。在2019古德伍德速度節(jié)上，奔馳全新AMG A45正式首發(fā)亮相，全新AMG A45在新A級(jí)車型基礎(chǔ)上打造而來，低矮的車頭、全新設(shè)計(jì)的倒三角大燈，配合最新家族式設(shè)計(jì)語言，為其賦予了較為兇狠的外形。

雖然其整體設(shè)計(jì)與此前發(fā)布的AMG A35不會(huì)有太大變化，但更激進(jìn)的細(xì)節(jié)自然不會(huì)缺席——AMG熏黑輪轂、紅色涂裝剎車卡鉗、雙邊四出排氣，碩大的尾翼，以及下方的尾部擴(kuò)散器，都是AMG A45最為顯眼的特征。

最亮眼的地方自然還是其動(dòng)力數(shù)據(jù)，梅賽德斯-奔馳將代號(hào)為M139的全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出了310Kw（421Ps）的最大功率，以及高達(dá)500Nm的最大扭矩，這是頂級(jí)版本AMG A45 S 4Matic的數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)放在一臺(tái)A級(jí)兩廂轎車上，其暴躁程度可想而知。當(dāng)然，“普通版”AMG A45也是存在的，只是動(dòng)力稍微“弱了一點(diǎn)”而已，但其285Kw（387Ps）/480Nm的動(dòng)力數(shù)據(jù)，也能“教很多車做車”了。

至于傳動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)款車型的7速雙離合已經(jīng)被8速雙離合所取代，而配備了四驅(qū)系統(tǒng)的AMG A45，這次還被奔馳加入了漂移模式，極大地提高了它的可玩性。

雷克薩斯LC系列作為雷克薩斯的旗艦轎跑車型，其激進(jìn)與優(yōu)雅并存的設(shè)計(jì)受到了很多人的喜愛。在2019古德伍德速度節(jié)上，雷克薩斯發(fā)布了LC系列的敞篷版車型。

雷克薩斯LC敞篷版延續(xù)了硬頂車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，激進(jìn)的大燈設(shè)計(jì)、“2.0版本”紡錘型進(jìn)氣格柵、腰線、尾燈等，都與硬頂車型相同。而為了迎合軟頂敞篷的設(shè)計(jì)，以及更好地符合空氣動(dòng)力學(xué)，LC敞篷版稍微增加了前擋風(fēng)玻璃的傾角，同時(shí)減少了它的長(zhǎng)度。

在動(dòng)力方面，雷克薩斯LC敞篷版仍提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)——無緣國(guó)內(nèi)的5.0L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.5L V6混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中5.0L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出346kW的最大功率以及540Nm最大扭矩，與10AT變速箱相搭配，能夠做到5秒以內(nèi)的0-100kph的加速成績(jī)；而3.5L V6混動(dòng)系統(tǒng)可輸出264kW的綜合最大功率，傳動(dòng)系統(tǒng)則是模擬10速E-CVT變速箱。