說起豪華車，大家第一時(shí)間想到的可能是奔馳、寶馬這樣品牌的車型，它們外觀時(shí)尚、內(nèi)飾用料夯實(shí)，并具備不錯(cuò)的品牌影響力。但你知道嗎？其實(shí)我國也有自己的豪華品牌——紅旗汽車。

紅旗汽車始于1958年，多次被用為中華人民共和國閱兵禮賓車。從上世紀(jì)60年代開始，紅旗車的各項(xiàng)技術(shù)日臻完善，但其主要被用于公務(wù)和外事禮賓，因此對(duì)于那時(shí)的老百姓來講，紅旗車是遙不可及的。

時(shí)至今日，這個(gè)“遠(yuǎn)在天邊”的中國豪華品牌也開始走上了親民的路線。今年，紅旗首款豪華B級(jí)SUV紅旗HS5正式上市，雖然定位為B級(jí)豪華SUV，但18.38萬-24.98萬元的價(jià)格卻十分親民。而近日，紅旗汽車又將迎來首款豪華C級(jí)SUV——紅旗HS7。

紅旗HS7定位于中大型SUV，外觀借鑒了去年北京車展上發(fā)布的紅旗S-Concept概念車的設(shè)計(jì)理念，車身尺寸達(dá)到5035、1989、1778(1756)毫米，軸距為3008毫米。

新車內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上多處應(yīng)用了銀色鍍鉻、木質(zhì)花紋和Nappa真皮包裹等，而頂配車型在后排更是配備了兩塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，提供全新后排娛樂系統(tǒng)，再加上64色的氛圍燈、BOSE 5.1環(huán)繞音響、自動(dòng)泊車、座椅加熱等一系列諸多豪華配置，都在致力提升其豪華感。

值得一提的是，新車能有這樣的設(shè)計(jì)，離不開原勞斯萊斯設(shè)計(jì)師Giles Taylor的功勞，他的加盟也使得這款紅旗HS7在設(shè)計(jì)上有了些國際范兒。

動(dòng)力方面，紅旗HS7搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率249千瓦，峰值扭矩445牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自愛信的8速自動(dòng)變速箱。

按照紅旗品牌的定位，作為中國第一豪華品牌，其目標(biāo)直指寶馬、奧迪等一線豪華品牌而來。那么，HS7上市之后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也就自然鎖定為寶馬X5、奧迪Q7等車型，那么和期望中的競(jìng)品相比，紅旗HS7又能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到怎樣的中式豪華呢？

從上表我們可以看到，紅旗HS7在車身尺寸方面與競(jìng)品旗鼓相當(dāng)。不過，在價(jià)格和市場(chǎng)品牌影響力上來看，顯然還有很大差距。而從市場(chǎng)調(diào)查來看，一線豪華品牌的消費(fèi)群體和紅旗的客戶有著明顯的差異。

紅旗HS5

此外，根據(jù)目前紅旗HS5（18.38萬-24.98萬元）、紅旗H5（14.68萬-19.08萬元）、紅旗H7（25.28萬-31.78萬元）的售價(jià)區(qū)間來看，紅旗HS7之后的廠商指導(dǎo)價(jià)格恐不會(huì)太高。據(jù)相關(guān)消息稱，紅旗HS7售價(jià)區(qū)間或?yàn)?8萬-40萬元，若真是如此的話，在這價(jià)格區(qū)間，能與之形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的應(yīng)該是豐田漢蘭達(dá)（23.98萬-32.58萬元）、銳界（22.98萬-42.98萬元）等車型。

首先，在車身尺寸方面，紅旗HS7占有明顯優(yōu)勢(shì)，甚至比漢蘭達(dá)的軸距大了200多毫米。其次，在設(shè)計(jì)方面，紅旗HS7的外觀內(nèi)飾都營造出一種豪華、莊嚴(yán)的氛圍，而漢蘭達(dá)等車的設(shè)計(jì)則相對(duì)親民一些。動(dòng)力方面亦然，這個(gè)價(jià)位的多數(shù)SUV車型還在使用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而紅旗HS7則用的是自主研發(fā)的3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。

那么，這就意味著紅旗HS7就能賣好嗎？ 

有專家表示，現(xiàn)代消費(fèi)者購車是理性的，他們清楚的知道自己需要一輛什么樣的車子，其看中的不僅僅是產(chǎn)品力本身，車子的顏值、品牌、售后等一些因素同樣影響著他們購車。就像豐田的漢蘭達(dá)一樣，其指標(biāo)可能并不如紅旗HS7，而且終端市場(chǎng)還需要“加價(jià)”才能提車，但這并沒有影響到它的銷量。

數(shù)據(jù)顯示，漢蘭達(dá)憑借時(shí)尚的顏值、不錯(cuò)的品牌力以及過硬的口碑，上半年累計(jì)銷量達(dá)4.78萬輛，穩(wěn)坐細(xì)分市場(chǎng)第一的寶座。反觀紅旗汽車，其2019年上半年全系車型累計(jì)銷量?jī)H為3.32萬輛?！岸易顬殛P(guān)鍵的是，相較于大眾品牌，很多消費(fèi)者也會(huì)顧忌紅旗此前官車形象所隱含的品牌意義?！痹搶＜冶硎?。

據(jù)小編走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，紅旗HS7實(shí)車目前已到達(dá)店內(nèi)，并開始接受預(yù)訂，只要交付10000元即可訂車，在三年之內(nèi)交齊尾款就可提走新車，而提車時(shí)間也不需要太久。

銷售表示：“紅旗HS7 28萬元起售，目前店內(nèi)陸續(xù)接到了一些紅旗HS7的訂單，店內(nèi)將于7月13日舉辦上市活動(dòng)，屆時(shí)為促銷還會(huì)送出諸多購車好禮?！?/span>

與此同時(shí)，小編還注意到，前來紅旗店內(nèi)看車的多為年長(zhǎng)的消費(fèi)者。一位滿頭白發(fā)的老人告訴小編：“我在小時(shí)候就喜歡紅旗，特別想買一輛，但那會(huì)家里條件不允許啊，現(xiàn)在有條件了，打算買一輛。”

隨后在與其交談中小編發(fā)現(xiàn)，他之所以選擇這款車并不是因?yàn)楫a(chǎn)品力有多好，設(shè)計(jì)有多么的種草，純粹是因?yàn)榍閼选６N售也表示，這樣的消費(fèi)者不在少數(shù)。

那么問題來了，時(shí)下又有多少消費(fèi)者會(huì)為情懷買單？而對(duì)紅旗汽車存有情懷的消費(fèi)者又有多少呢？

2018年車市迎來了28年來的首次負(fù)增長(zhǎng)，進(jìn)入2019年車市仍不容樂觀。相對(duì)于其他車企的銷量負(fù)增長(zhǎng)，紅旗汽車銷量成績(jī)則顯得好看很多，去年不僅提前完成了年銷量目標(biāo)，今年上半年時(shí)間更是達(dá)到了3.32萬輛的銷量數(shù)據(jù)，但2019年已經(jīng)過半，距離紅旗汽車完成10萬輛的目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走，紅旗HS7的加入雖能使得紅旗汽車SUV矩陣變得更加完善，但其上市之后又能為10萬輛的銷量目標(biāo)貢獻(xiàn)多少呢？讓我們一起拭目以待吧。