隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)一次又一次的上調(diào)，以及國(guó)家減排政策和各地限牌的壓力，越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)一款純電動(dòng)車(chē)。不過(guò)，純電動(dòng)車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的同時(shí)也暴露了很多問(wèn)題，尤其是電池質(zhì)量問(wèn)題，小到做工不精，大到電池故障，各種問(wèn)題可謂是層出不窮。

轱轆哥在此也建議有準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者，除了考慮續(xù)航里程外，還要重點(diǎn)關(guān)注動(dòng)力電池的質(zhì)保問(wèn)題。因?yàn)殡姵刈鳛榧冸妱?dòng)車(chē)的核心部件，一旦出現(xiàn)電池容量大幅度衰減、使用壽命縮短等問(wèn)題，就需要花錢(qián)維修或更換電池組，電動(dòng)車(chē)本來(lái)具有的“成本優(yōu)勢(shì)”也將蕩然無(wú)存。

7月1日，一直以創(chuàng)新服務(wù)，為消費(fèi)者提供“無(wú)威不至”體驗(yàn)的威馬汽車(chē)，在服務(wù)政策上繼續(xù)發(fā)力，推出動(dòng)力電池終身免費(fèi)質(zhì)保政策。而這也是繼威馬汽車(chē)提出補(bǔ)貼退坡不漲價(jià)承諾后，再次讓人感到驚喜的承諾。

同時(shí)，威馬還加推EX5 Mate威盟版400車(chē)型（取消EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300車(chē)型），綜合補(bǔ)貼后售價(jià)13.98萬(wàn)元。這一舉措，不僅使得威馬全系車(chē)型的續(xù)航能力提升至400km以上，豐富其高續(xù)航產(chǎn)品矩陣，更進(jìn)一步覆蓋了13-20萬(wàn)元純電SUV細(xì)分市場(chǎng)，成為此價(jià)格區(qū)間內(nèi)為數(shù)不多續(xù)航能達(dá)到400Km的A級(jí)SUV，讓消費(fèi)者有了更多的選擇空間。

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終身質(zhì)保，加速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立

目前大部分電動(dòng)車(chē)的電池質(zhì)保期都是8年12萬(wàn)公里，而這次威馬汽車(chē)提供“終身免費(fèi)質(zhì)?！币馕吨裁矗?/span>根據(jù)威馬汽車(chē)的“終身免費(fèi)質(zhì)?！币?guī)定：

這意味著凡7月1日起購(gòu)買(mǎi)威馬汽車(chē)的消費(fèi)者，如果你的動(dòng)力電池因產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造或原材料缺陷導(dǎo)致的維修或者零部件更換，都是無(wú)需支付任何費(fèi)用。終身質(zhì)保無(wú)疑給車(chē)主提供了數(shù)萬(wàn)元的隱形“福利”，更可以省去對(duì)動(dòng)力電池故障的擔(dān)憂(yōu)，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)、安心的用車(chē)體驗(yàn)。

 

并且，在這樣極具誠(chéng)意的質(zhì)保政策下，威馬汽車(chē)的二手車(chē)殘值率也有保障。威馬汽車(chē)會(huì)幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全生命周期的管理，通過(guò)指導(dǎo)用戶(hù)定期接受授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的車(chē)輛保養(yǎng)及維護(hù)，能為二手車(chē)估值提供專(zhuān)業(yè)檢核依據(jù)。這讓威馬汽車(chē)的二手車(chē)能夠賣(mài)更高的價(jià)格，這樣一來(lái)又是相當(dāng)于讓車(chē)主多了一份“收入”。

除了保障用戶(hù)權(quán)益，該政策也有助于三電系統(tǒng)行業(yè)質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)的建立和規(guī)范。由于目前新能源汽車(chē)售后仍參照傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)品的三包政策，如果新能源汽車(chē)的“三電”核心零部件出現(xiàn)問(wèn)題，傳統(tǒng)的三包政策并不能約束企業(yè)和保障用戶(hù)利益。威馬汽車(chē)該政策或會(huì)帶來(lái)“鯰魚(yú)效應(yīng)”，促使更多車(chē)企跟進(jìn)相關(guān)政策并提升電池的研發(fā)，最終形成整個(gè)行業(yè)的技術(shù)提升。

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終身質(zhì)保，誰(shuí)給了底氣？

事實(shí)上，威馬汽車(chē)之所以有底氣提出終身免費(fèi)質(zhì)保的承諾，是源自對(duì)電池質(zhì)量的自信。倘若電池質(zhì)量不過(guò)關(guān)，這樣的政策極容易“搬起石頭砸自己的腳”。

事實(shí)上，威馬汽車(chē)的動(dòng)力電池在安全性方面是非常有保障的，從電池材質(zhì)到裝配，再到試驗(yàn)，在每一細(xì)節(jié)都進(jìn)行最嚴(yán)格的把控。采用最先進(jìn)的三元鋰電池，電芯由寧德時(shí)代供應(yīng)，確保電池品質(zhì)；然后自行開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化電池包，最終讓威馬汽車(chē)搭載了VDA高能量高密度方形電芯和模組，并實(shí)現(xiàn)了電池包的平臺(tái)化。值得一提的是電池包配備了780Mpa超高拉伸強(qiáng)度鋼外殼，3臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)都無(wú)法將其拉斷，從而保證了電池包堅(jiān)硬度。

相比電池包平臺(tái)化技術(shù)，其自主研發(fā)的主動(dòng)式恒溫電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)才是“硬核”技術(shù)。該系統(tǒng)可以對(duì)每個(gè)電芯溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，讓全部電芯保持在±2℃的溫差范圍，從而保證電池系統(tǒng)各電芯性能一致，提高電池系統(tǒng)循環(huán)壽命。

威馬汽車(chē)的電壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也非常有技術(shù)含量，不僅設(shè)置了一個(gè)泄壓防爆閥，采用的是透氣防水的高分子聚合透氣膜，能讓電池包時(shí)刻保持內(nèi)外壓差平衡，還采用雙ECU（BMS和VCU雙保險(xiǎn)）保護(hù)策略，任何一方監(jiān)控異常及時(shí)切斷電路，能第一時(shí)間防止意外出現(xiàn)。即使發(fā)生最特殊情況，也可通過(guò)MSD開(kāi)關(guān)人工干預(yù)切斷。這一系列周全的設(shè)置，無(wú)疑讓威馬汽車(chē)在安全方面上了雙保險(xiǎn)。

此外，威馬汽車(chē)的電池包還通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)、多輪次的試驗(yàn)驗(yàn)證，大部分標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)國(guó)標(biāo)要求的 2 倍。這能確保威馬汽車(chē)的電池系統(tǒng)在復(fù)雜的工作環(huán)境下也能保持良好的工作穩(wěn)定性。據(jù)悉，威馬測(cè)試團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了連續(xù)路試及充放電測(cè)試，在16萬(wàn)公里真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試，電池衰減率＜5%，這樣的成績(jī)表現(xiàn)可謂是領(lǐng)先大部分純電動(dòng)車(chē)型。

除了電池可靠之外，純電動(dòng)車(chē)的電機(jī)、電控也是消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)。得益于正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)AJAX平臺(tái)，威馬汽車(chē)擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高功率密度：電驅(qū)動(dòng)功率密度達(dá)2.17Kw/Kg，峰值功率超過(guò)160kW，峰值扭矩315N.m。至于電控方面，威馬汽車(chē)的核心控制器硬件都采用雙核設(shè)計(jì)，并符合 ISO26262 當(dāng)中各功能模塊 ASIL-D 級(jí)認(rèn)證。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，其隨機(jī)失效率 1.14 萬(wàn)年才出現(xiàn)一次，可以說(shuō)基本上是不會(huì)出現(xiàn)失效。

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用戶(hù)至上，是威馬汽車(chē)的“初心”

傾盡全力打造一套標(biāo)桿級(jí)三電系統(tǒng)的背后，是威馬汽車(chē)給消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)越用車(chē)體驗(yàn)的決心。付出自然有回報(bào)，根據(jù)威馬汽車(chē)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，今年5月份實(shí)現(xiàn)交付1096臺(tái)，前5個(gè)月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)達(dá)6437臺(tái)，是2018年全年（9月底開(kāi)始交付）3850臺(tái)銷(xiāo)量的167%之多，威馬汽車(chē)已連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)坐（造車(chē)新勢(shì)力）年度交付總量第一。

威馬汽車(chē)之所以能在眾多新品牌中脫穎而出，靠的就是“以用戶(hù)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念。前面我們也提到，威馬汽車(chē)致力推出高安全、高續(xù)航的電動(dòng)車(chē)，為的就是解決消費(fèi)者的用車(chē)痛點(diǎn)。同時(shí)在服務(wù)方面，威馬汽車(chē)依然“以用戶(hù)為中心”，先是宣布補(bǔ)貼退坡不漲價(jià)承諾，還有這次推出電池終身免費(fèi)質(zhì)保政策，都是為了解決用戶(hù)所遇到的痛點(diǎn)問(wèn)題，包括續(xù)航、維修等等，真正做到以用戶(hù)為核心。

對(duì)于威馬汽車(chē)而言，其之所以敢為消費(fèi)者做出動(dòng)力電池終身免費(fèi)質(zhì)保承諾，既表明對(duì)旗下“無(wú)威不至”的三電系統(tǒng)技術(shù)充滿(mǎn)自信，更是希望通過(guò)這一舉措加速行業(yè)三電質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)建立并刺激消費(fèi)信心，這種精神非常值得點(diǎn)贊。未來(lái)，威馬汽車(chē)還將對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求進(jìn)行更深刻而細(xì)致的洞察，全力以赴為消費(fèi)者提供溫暖貼心的服務(wù)，將“無(wú)威不至”進(jìn)行到底。

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