SUV市場(chǎng)方面，6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%，環(huán)比增長(zhǎng)13.3%；上半年累計(jì)銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。從以上數(shù)據(jù)可看出，國(guó)內(nèi)車市銷量有所回暖，這跟國(guó)五清庫(kù)存有著莫大關(guān)系，也正因如此，6月份的終端銷量成為進(jìn)入本世紀(jì)以來6月環(huán)比增長(zhǎng)最好的月份。所以，6月份銷量回暖更像是一個(gè)“假象”。

下面，就直接針對(duì)SUV細(xì)分市場(chǎng)上半年的銷量數(shù)據(jù)來分析了，看看常登銷量排行前席的它們能交出一份如何的答卷。

日產(chǎn)奇駿

全新?lián)Q代奇駿

從SUV上半年銷量排行榜中看出，日系品牌的銷量表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)。銷量表現(xiàn)最佳的是來自東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿，1-6月累計(jì)銷量達(dá)105603輛，同比增長(zhǎng)9.3%，可以用一個(gè)成語來形容它，那就是寶刀未來。日產(chǎn)奇駿已經(jīng)有兩年沒有大改了，上一次大改還是在2017年4月份，而值得一提的是，有CMF平臺(tái)打造的全新奇駿即將登陸國(guó)內(nèi)，據(jù)說搭載奔馳的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和推出混合動(dòng)力版本，真是有備而來。

全新一代逍客

日產(chǎn)逍客的銷量表現(xiàn)也非常可觀，1-6月累計(jì)銷量達(dá)77472輛，同比增長(zhǎng)10.5%，這跟逍客換代有很大關(guān)聯(lián)，CMF平臺(tái)給它注入了強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，勢(shì)要樹立15萬級(jí)合資SUV新標(biāo)桿，相信下半年將會(huì)保持可觀的銷量增長(zhǎng)。

本田CR-V

本田CR-V和本田XR-V兩款SUV同樣擠入了前十位，上半年銷量分別為93462輛和69903輛，其中CR-V的同比增長(zhǎng)高達(dá)185.6%，這與上一年“機(jī)油門”有很大關(guān)聯(lián)，而對(duì)于這類設(shè)計(jì)缺陷本田中國(guó)也積極應(yīng)對(duì)，度過了一大難關(guān)，并沒有一代車型而毀掉CR-V積累已久的好口碑，仍是20萬級(jí)別最值得買的家用SUV之一。

本田XR-V

新款XR-V

新款本田XR-V將在7月11日正式上市，XR-V也是蓄勢(shì)已久了，跟前段時(shí)間上市的繽智一樣1.5T動(dòng)力替換了現(xiàn)款的1.8L動(dòng)力，在動(dòng)力層面上有足量的進(jìn)步，同時(shí)外觀設(shè)計(jì)方面也更貼合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的審美。上半年XR-V的銷量與市場(chǎng)優(yōu)惠有很大關(guān)聯(lián)，而新款上市優(yōu)惠將會(huì)收緊，對(duì)銷量會(huì)有一定的影響，但這只是暫時(shí)的，第四季度將會(huì)是它銷量爆發(fā)的時(shí)期。

豐田RAV4榮放

全新一代RAV4

前面說到日產(chǎn)奇駿是寶刀未來，那么豐田RAV4則是老而堅(jiān)挺。眾所周知，豐田RAV4將在今年10月份迎來全新?lián)Q代車型，也是2019年年度最重磅的新款SUV之一，很多消費(fèi)者已經(jīng)持幣待購(gòu)等著它來了。還是那句話，“開不壞的豐田”，皮實(shí)耐用是豐田最大的優(yōu)點(diǎn)之一，RAV4則是最務(wù)實(shí)的城市家用SUV選擇，故障率低且保值率高。在十月份未到之前，豐田RAV4的銷量仍會(huì)有持續(xù)上漲，因?yàn)檫@恰好是抄底的好時(shí)機(jī)，不介意設(shè)計(jì)老的話，就得多多考慮了。

哈弗H6

大眾途觀L

哈弗H6“國(guó)民神車”的名頭估計(jì)沒有哪款車能超越了，到目前已累計(jì)73個(gè)月SUV銷量第一，1-6月累計(jì)銷量達(dá)170257輛（官網(wǎng)：182513輛），6月份銷量達(dá)25205輛（官網(wǎng)：27052輛）。只是6月份哈弗H6退至銷量亞軍，冠軍位置被大眾途觀奪去了，它6月份的銷量表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)，單月銷量高達(dá)33697輛，看來在優(yōu)惠方面給到了十足的誠(chéng)意。

哈弗F7

中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，這是哈弗的宣傳語。哈弗在造SUV方面確實(shí)非常專注，打造出哈弗H6這爆款車型外，哈弗F7也隱有爆款潛質(zhì)的實(shí)力，兩車相比之下哈弗F7擁有更為年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)，更偏向于年輕消費(fèi)者市場(chǎng)，跟哈弗H6形成了一個(gè)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，如此手段實(shí)在高。此外，哈弗F7還有F7x版本車型，轎跑的身姿對(duì)年輕消費(fèi)者更是擁有很大的誘惑力，極為精準(zhǔn)的定位讓哈弗F7加速成長(zhǎng)為爆款車型。

吉利繽越

吉利繽越在上一年10月底才正式推出，雖說全系僅采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但依舊難掩它的超高性價(jià)比，足夠年輕運(yùn)動(dòng)的外觀造型相當(dāng)討好年輕消費(fèi)者，也同樣得益于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定優(yōu)勢(shì)，假若你有十萬出頭的購(gòu)車預(yù)算，那么繽越這款SUV還是值得多多考慮的。個(gè)人預(yù)測(cè)，下半年繽越的銷量會(huì)繼續(xù)上漲，剛上市的輕混版本車型將會(huì)是一個(gè)增量的理由。

奔馳GLC

前段時(shí)間就提過，WEY品牌店把奔馳GLC放進(jìn)了店內(nèi)，為的是做一個(gè)用戶調(diào)查，奔馳GLC則以一個(gè)中國(guó)市場(chǎng)最為暢銷的豪華SUV名頭出現(xiàn)在店內(nèi)。奔馳GLC的售價(jià)區(qū)間為39.08-56.28萬元，曾被報(bào)道“剎車異響”和“輪轂銹蝕”， 但月均銷量仍上萬輛，實(shí)屬不易，證明其性價(jià)比也足夠高，品牌效應(yīng)和設(shè)計(jì)是它熱銷的主因。奔馳GLC上半年共計(jì)賣出66842輛，是唯一一款進(jìn)入銷量排行榜前15名的豪華SUV，只是不知道緊挨其后的寶馬X3和奧迪Q5是否會(huì)后來居上。

進(jìn)入2019年后能發(fā)現(xiàn)，合資品牌SUV不斷發(fā)力，想來擁有好口碑的SUV都進(jìn)行了更新?lián)Q代，產(chǎn)品力有足量的提升，所以導(dǎo)致自主品牌SUV的生存空間越來越少，夠錢買合資也不買國(guó)產(chǎn)這樣的購(gòu)車觀念會(huì)愈加深入人心。不知道大家對(duì)此想法有何見解？歡迎在下方評(píng)論區(qū)參與討論。此外，對(duì)于這些熱銷SUV車型上半年的銷量答卷，你滿意嗎？