眾所周知

SUV車型車身高大通過性好

這些特點(diǎn)也成為了人們選擇SUV的理由

而這也讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者

對(duì)SUV車型的喜愛程度日益高漲

縱觀國(guó)內(nèi)SUV大市場(chǎng)

有自主日系美系德系四大分類

其中要數(shù)日系與美系的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈

但適逢日系車型的"本命年"

各種"花邊新聞"層出不窮

而美系車型憑借實(shí)用的配置

坐享漁翁之利

所以

兵哥就為大家

分享幾款熱門的美系中型SUV

他們有著比較接近的價(jià)格

實(shí)用的配置與扎實(shí)的底盤

上汽通用別克—昂科威

新車指導(dǎo)價(jià)：21.99-31.99萬

首先來看看我們都比較熟悉的昂科威，它在合資中型SUV領(lǐng)域中一直有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，算是一名"老將"了。但征戰(zhàn)沙場(chǎng)已久的它，難免讓大家感到審美疲勞，而這種情況隨著2018款昂科威的上市應(yīng)該會(huì)有一定緩解，新款車型不僅用上了家族式的前臉，仔細(xì)觀察還會(huì)發(fā)現(xiàn)霧燈處造型也進(jìn)行了調(diào)整，更重要的是中高配車型終于用上了LED大燈，這個(gè)提升還是很受消費(fèi)者歡迎的。

別克對(duì)于內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造可謂頗有心得，無論是造型設(shè)計(jì)還是材質(zhì)運(yùn)用都恰到好處，雖然已經(jīng)是幾年前的設(shè)計(jì)了，不過即便用現(xiàn)在的審美眼光來看它，卻依舊不過時(shí)。內(nèi)部空間方面，雖然昂科威是中型SUV，但它的身材在同級(jí)別中比較"袖珍"，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，優(yōu)點(diǎn)是后排中間地臺(tái)十分平坦，缺點(diǎn)就是中間座位沒有頭枕。

動(dòng)力部分，除了有1.5T+7速雙離合之外，2018款車型還更新了2.0T配置的車型，并為其配上了9AT變速箱，能在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有出色的表現(xiàn)。除此之外，昂科威擁有同級(jí)中少有的操控體驗(yàn)，方向盤的指向性和回饋感受都很棒，力度也很線性。略微偏沉的手感對(duì)于日常行駛影響不大，高速巡航時(shí)也能輕松一點(diǎn)，不用擔(dān)心路面上的小起伏影響行駛軌跡。

上汽通用雪佛蘭—探界者

新車指導(dǎo)價(jià)：17.49-25.09萬

接下來說的，就是昂科威的同門兄弟-探界者，它有著很明顯的美系車粗獷的感覺，也是今天三款中最具"越野范"的車型。它有很多彎曲、流線的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的"大嘴"看上去也挺兇悍的，美中不足的就是尾部顯得有些平淡了。

探界者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有自己的風(fēng)格，不算豪華但還是有些品質(zhì)感的。通過線性圓滑的風(fēng)格，來營(yíng)造沉穩(wěn)的感覺，美中不足的就是內(nèi)飾用料比較一般，做工稍顯粗糙一些，不過這也是美國(guó)人的風(fēng)格。但探界者的中低配車型就帶有多功能按鍵的真皮方向盤、定速巡航、中控彩色屏幕、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、全景天窗等功能、無鑰匙進(jìn)入及無鑰匙啟動(dòng)等功能，基本能夠很好地滿足消費(fèi)者的用車需求。

動(dòng)力部分，1.5T車型配置方面沒用使用昂科威上的7速雙離合，而是換上了更為平順的6AT變速箱，除此以外，探界者的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)比同門兄弟昂科威的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)更好一些。至于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)方面，探界者有著三款車型中的2.0T車型里，最快的0-100km/h加速時(shí)間，時(shí)間在7秒出頭。雖說探界者與別克昂科威頗有淵源，但兩者的底盤調(diào)教卻并不相同，探界者的懸架偏硬朗，更強(qiáng)調(diào)駕駛的操控性；而昂科威則偏軟一些，更加注重行駛的舒適性。

長(zhǎng)安福特—銳界

新車指導(dǎo)價(jià)：22.98-42.98萬

其實(shí)車輛外形設(shè)計(jì)是挺見仁見智的，畢竟每個(gè)人對(duì)于好看與否的定義都不相同。而對(duì)于銳界的造型來說，還是挺招男性消費(fèi)者喜歡的，碩大的進(jìn)氣格柵可以將前臉襯托得相當(dāng)霸氣，棱角分明的線條也讓整車看上去更具力量感。而且銳界也有著不小的個(gè)頭，4878/1925/1770mm的三圍尺寸也讓它有著十足的塊頭。

走進(jìn)車內(nèi)，可以看到銳界的中控臺(tái)造型中規(guī)中矩，中控臺(tái)實(shí)體按鍵不多，主要功能還是通過屏幕進(jìn)行操作，對(duì)于初次接觸的消費(fèi)者而言比較快就能上手。而最新的2018款車型在競(jìng)爭(zhēng)力上更加強(qiáng)，Ecoboost 245將全系標(biāo)配自動(dòng)啟停功能，并且在年初的時(shí)候還進(jìn)行過2-3萬元的官降操作。內(nèi)部配置上，銳界是三款車型中唯一擁有7座的車型，并且中高配車型還帶有220V電源和后排座椅加熱這些實(shí)用性配置。

動(dòng)力部分一直以來都是福特的強(qiáng)項(xiàng)，而銳界也不例外，擁有三款車型最強(qiáng)的2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)配置，329Ps/475N·m的數(shù)據(jù)也十分不錯(cuò)，如果能將那款6AT變速箱升級(jí)一下，就能稍微減輕高油耗所帶來的高使用成本了。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出自然是銳界的特點(diǎn)之一，而在行駛品質(zhì)上銳界有著ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，風(fēng)噪和胎噪的聲音很好地被"吸收"了，加上韌性不錯(cuò)的懸掛調(diào)教風(fēng)格再配合厚實(shí)的座椅作保障，銳界的乘坐體驗(yàn)在三款車中算比較出色。

通過分析不難發(fā)現(xiàn)三款車型各自的優(yōu)缺點(diǎn)，如果你對(duì)行駛品質(zhì)有著獨(dú)到的要求，那昂科威的2.0T+9AT的動(dòng)力總成顯然更適合你；而如果你是新婚家庭的一員，對(duì)駕駛感受沒什么追求，只是需要一輛實(shí)用的SUV，每天上下班代步、接孩子、買菜，完全以實(shí)用性為中心的話，探界者是你不二的選擇；至于對(duì)動(dòng)力以及空間有需求的，銳界的2.7T+四驅(qū)+7座配置的車型就是你最好的伴侶。