國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，很多消費(fèi)者對(duì)日系車(chē)很是認(rèn)可。作為日系三劍客之一的日產(chǎn)天籟，可以說(shuō)是中型車(chē)市場(chǎng)的中流砥柱，與豐田凱美瑞、本田雅閣形成日系里的三局鼎立局面。天籟的口碑一直不錯(cuò)，主打商務(wù)的舒適性轎車(chē)，是這個(gè)級(jí)別的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。如今改款后的新天籟更是成為顏值擔(dān)當(dāng)，加上2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，俘獲不少消費(fèi)者的心。但為啥阿新還是建議入手這輛2.5 V6的老天籟。我們不妨一起來(lái)看一看。

外觀上，天籟可以說(shuō)是經(jīng)典之作，這個(gè)造型保持了有10年時(shí)間，當(dāng)然局部的變動(dòng)是避免不了的。前臉的設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，是作為一輛商務(wù)車(chē)該有的特質(zhì)。倒梯形的寬大進(jìn)氣格柵已成為天籟的標(biāo)志，四周鍍鉻亮條的包邊給穩(wěn)重的天籟增添絲絲時(shí)尚氣息。頭燈的造型輪廓簡(jiǎn)單明了，沒(méi)有過(guò)分夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，符合以前車(chē)型的穩(wěn)重。下方的進(jìn)氣孔和防霧燈設(shè)計(jì)較為含蓄，整個(gè)前臉沒(méi)有多大的特色，但一看就是天籟，或許這就是獨(dú)到之處。

尾部的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，對(duì)于老天籟的設(shè)計(jì)有種情懷，非常喜歡這種風(fēng)格。倒車(chē)燈轉(zhuǎn)向燈與示廓燈層次分明，C型的設(shè)計(jì)很有視覺(jué)感，夜間點(diǎn)亮后的效果非常不錯(cuò)。老天籟尾部運(yùn)用的鍍鉻亮條相當(dāng)之多，為了增加時(shí)尚氣息也是費(fèi)盡了心思。底部隱藏式的排氣尾管還是相當(dāng)不錯(cuò)的，保持了一貫的環(huán)保理念。

車(chē)身側(cè)面，同樣運(yùn)用鍍鉻亮條增加車(chē)輛的時(shí)尚性，五幅式輪轂樣式較為一般，輪轂尺寸也偏小，顯得不夠大氣。修長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)低矮的車(chē)身營(yíng)造出天籟濃郁的商務(wù)氣息，這點(diǎn)還是做得相當(dāng)不錯(cuò)。作為一輛商務(wù)型轎車(chē)，天籟的熱銷(xiāo)也不是沒(méi)有原因的。

內(nèi)飾上，天籟的設(shè)計(jì)有些像VOLVO的北歐簡(jiǎn)約風(fēng)格，米色的內(nèi)飾相當(dāng)?shù)膿屟?。?hào)稱(chēng)日產(chǎn)大沙發(fā)的座椅絕對(duì)能夠提供足夠的舒適性，皮質(zhì)柔軟，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛依然感覺(jué)不到疲憊，座椅絕對(duì)是天籟的一大亮點(diǎn)。多功能方向盤(pán)稍顯樸素，不過(guò)這個(gè)配色還是相當(dāng)耐看的。嵌入式的中控屏搭配空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩。按鍵和旋鈕的設(shè)計(jì)一般，沒(méi)有驚艷的地方。中控臺(tái)的木質(zhì)條板裝飾，透露出一絲絲豪華感。

總得說(shuō)來(lái)，天籟的外觀、內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，關(guān)鍵還是這車(chē)的舒適性，絕對(duì)是中型車(chē)中的旗艦。還有一個(gè)亮點(diǎn)是2.5V6車(chē)型，要知道在2.0T渦輪增壓橫行的時(shí)代，6缸機(jī)已經(jīng)很難找到了，對(duì)于有6缸情懷的人來(lái)講，絕對(duì)是個(gè)福音。那種駕駛的平順性只有體驗(yàn)過(guò)才能說(shuō)的出來(lái)。天籟作為一款暢銷(xiāo)車(chē)型，其保值率也是相當(dāng)不錯(cuò)的，加上后期的使用也比較省心，性?xún)r(jià)比非常之高。選擇新天籟還是這款V6的老天籟，除去外觀，V6完勝。