昨日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上與網(wǎng)友互動時表示，一旦特斯拉的全自動駕駛技術(shù)推出并實裝在現(xiàn)有車型上，所有的特斯拉汽車將會漲價。因為一輛全自動駕駛的特斯拉汽車能夠在不搭載車主的情況下，充當(dāng)自動駕駛出租車提供打車服務(wù)，從而產(chǎn)生收入，這使得它比一輛普通汽車更有價值。

馬斯克最近一直在談?wù)撎厮估W(wǎng)絡(luò)（Tesla Network），這是該公司“總體計劃”的一部分。該計劃將使配有全自動駕駛硬件的特斯拉汽車能夠作為無人駕駛出租車運營，其中一些將屬于客戶，但其中大部分將是租賃汽車，從而為車主和特斯拉創(chuàng)造收入。

并且馬斯克還表示，一旦自己的自動駕駛出租車成為現(xiàn)實，特斯拉很可能將不會再對客戶銷售汽車，至少不會以現(xiàn)在這樣的價格出售，價格肯定會高昂很多。

目前，特斯拉為客戶提供了兩種不同的高級駕駛員輔助套餐：一種是Autopilot，另一種是全自動駕駛。

Autopilot 是高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），它提供自適應(yīng)巡航控制和轉(zhuǎn)向等組合功能，現(xiàn)在是新車的標準功能。

全自動駕駛包括Summon自動停車功能和Navigate on Autopilot功能。通過Navigate on Autopilot功能，汽車可以在高速公路上按照導(dǎo)航自行駛?cè)腴l道、自主變道。

盡管特斯拉對全自動駕駛軟件套餐收費，但這些汽車并不具有全自動駕駛的能力。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，真正的L5級別自動駕駛也會越來越接近，馬斯克承諾，將繼續(xù)改進特斯拉的高級駕駛員輔助功能，直到它們達到真正的無人全自動駕駛。而且隨著特斯拉汽車的全自動駕駛技術(shù)的硬件和軟件升級，特斯拉汽車也將會得增值，馬斯克還表示，客戶完全可以把購買特斯拉當(dāng)作一項投資，而不是只把它當(dāng)作工具。

基于自動駕駛汽車的乘客經(jīng)濟作為一個價值7萬億美元的乘客經(jīng)濟市場，必然有眾多企業(yè)盯著這塊蛋糕，其中包括Uber、Waymo、Lyft等公司，特斯拉與這些企業(yè)最大的區(qū)別，就是在技術(shù)上并沒有采用激光雷達，而其他企業(yè)都選擇了這種技術(shù)。在未來，究竟哪項技術(shù)會贏得自動駕駛的最終勝利，現(xiàn)在還不得而知，但是無論最終哪種技術(shù)勝出，毫無疑問的是，第一個解決這個問題的企業(yè)將會獲得巨額的收入。