想當(dāng)初寶馬X1在2016年改款后罵聲不絕于耳，在這一片罵聲中，寶馬X1竟成為了市場贏家。在之前過去的5月份，寶馬X1實(shí)現(xiàn)銷量近9000臺，比奔馳GLA和奧迪Q3加在一起的總量還要高。能夠產(chǎn)生如此大的差距，源動力究竟何在？小編也是帶著一絲疑惑去翻看了車主的提車作業(yè)，果然發(fā)現(xiàn)了一些端倪。通過車主的提車價格可以看出，目前寶馬X1在終端可以享受到7萬左右的優(yōu)惠額度，入門版車型已經(jīng)低至21萬左右。除了價格因素外，我們再看一下寶馬X1的產(chǎn)品力究竟如何。

外觀方面，高性能運(yùn)動型多功能車（SAV）概念與都市生活的動態(tài)性、運(yùn)動性完全融合。更高的車頂線條營造出了寬敞的車身內(nèi)部感覺。在細(xì)節(jié)方面尾門上的側(cè)導(dǎo)氣片和集成在前部進(jìn)風(fēng)口的空氣幕確保了出色的空氣動力學(xué)特性，進(jìn)而減少了耗油量。

標(biāo)配的LED日間行車燈，讓寶馬X1在白天也十分醒目，方便其他車輛駕駛者清晰識別。帶彎道燈的LED大燈能根據(jù)需要提供明亮高效的雙LED近光和遠(yuǎn)光燈。采用LED技術(shù)的彎道燈提供自適應(yīng)光束分配，允許在城市交通道路的一側(cè)增加照明。同時，LED的耗能量更少，提升使用壽命并增強(qiáng)了照明范圍。

內(nèi)飾方面，寶馬X1始終以駕駛者為中心的駕駛區(qū)域富有創(chuàng)新性，結(jié)合先進(jìn)的設(shè)計(jì)元素令一切成為可能。第一次接觸時出眾的觸感、精致的材料和精美的裝飾令人印象深刻。氛圍燈可針對車內(nèi)環(huán)境自如調(diào)節(jié)，真皮、高級木飾和鋁合金等一系列材料以其出色品質(zhì)讓人動容。寶馬X1中諸多細(xì)節(jié)的實(shí)用性也顯而易見，帶有可附蓋杯架和額外儲物空間的中央控制臺不僅設(shè)計(jì)大氣，更突出了內(nèi)部空間的多功能性，為駕駛者提供更多自由感受。8.8英寸顯示屏、專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)等眾多技術(shù)亮點(diǎn)，都位于駕駛者座椅周圍直觀的位置。

動力方面，寶馬X1 sDrive18Li配備的BMW TwinPower渦輪增壓直列3缸汽油發(fā)動機(jī)，功率為100千瓦（136匹馬力），扭矩220牛米。0-100公里/小時加速時間為10.5秒，最高車速195公里/小時，綜合油耗值為6.1升/100公里。此外，寶馬X1還配備了2.0T直列4缸汽油發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。

寶馬X1自身不俗的產(chǎn)品實(shí)力，再加上大幅優(yōu)惠后所彰顯的超高性價比，能取得這樣的成績也就順理成章了。

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