在通用、大眾、豐田、本田等主流合資企業(yè)通過產(chǎn)品升級(jí)、價(jià)格下探的方式來吸引消費(fèi)者后，韓系車企也按捺不住了。在本月初上新的起亞獅鉑拓界直接帶來了限時(shí)煥新價(jià)——11.58萬元起，相比于17.98萬元的指導(dǎo)價(jià)，直降6.4萬元，并一口氣推出17款配置車型，涵蓋1.5T、2.0T和2.0L混動(dòng)三種動(dòng)力。

其實(shí)，有關(guān)注這款車的車友們，應(yīng)該都知道去年老款起亞獅鉑拓界也曾優(yōu)惠到12萬左右，但銷量還是不見起色，那11.58萬元起售的新款就能突圍成功嗎？下面，小編跟大家來一探究竟。

這次，新款獅鉑拓界并沒有采用海外版的最新設(shè)計(jì)，而是延續(xù)那個(gè)頗受爭(zhēng)議的老款造型。前臉依舊采用大尺寸熏黑格柵搭配回旋鏢式LED大燈，個(gè)性十足。在空間表現(xiàn)上，獅鉑拓界具備一定優(yōu)勢(shì)。其車身尺寸為4670/1865/1678（1680）mm，軸距為2755mm，擁有545L后備廂，無論是乘坐空間還是載物能力，都符合家庭用戶對(duì)實(shí)用性的需求。

新款獅鉑拓界在配置上進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。新增的1.5T豪華舒享版在1.5T豪華版的基礎(chǔ)上，新增了全景天窗、主駕電動(dòng)座椅、電動(dòng)折疊加熱外后視鏡等實(shí)用功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性。然而，1.5T尊貴智享版的調(diào)整卻引發(fā)爭(zhēng)議，雖然將360度全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像變?yōu)闃?biāo)配，但前排手機(jī)無線充電和車頂行李架也隨之消失了。

智能化方面，新款獅鉑拓界全系標(biāo)配了FCA前方防撞輔助、FCW前方防撞預(yù)警、LFA車道跟隨輔助、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、ISLA智能限速輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等10項(xiàng)實(shí)用智駕輔助配置，就是低配車型不僅沒有360度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助，還不支持OTA升級(jí)等功能，相比于國內(nèi)自主品牌同價(jià)位車型，新款獅鉑拓界略顯寒酸。

動(dòng)力方面，新款獅鉑拓界提供1.5T、2.0T燃油版和2.0L混動(dòng)三種可選。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kW，2.0T版本則達(dá)到173.6kW，均匹配8AT變速箱，WLTC綜合油耗最低7L/100km，動(dòng)力輸出平順，駕駛質(zhì)感出色?；靹?dòng)版車型搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的，系統(tǒng)綜合功率147kW，匹配6AT變速箱，WLTC綜合油耗低至5.6L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，更適合注重燃油效率的消費(fèi)者。

愛點(diǎn)評(píng)

在銷量壓力下，可以看出新款獅鉑拓界的“以價(jià)換量”策略實(shí)屬無奈之舉，同時(shí)也折射出韓系品牌在中國市場(chǎng)的生存困境。盡管新能源車型已成為市場(chǎng)主流，但對(duì)于追求穩(wěn)定性能和實(shí)用性的消費(fèi)者而言，新款獅鉑拓界仍是個(gè)不錯(cuò)的備選車型。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，“以價(jià)換量”的新款獅鉑拓界能否重新拓展市場(chǎng)份額？答案或許取決于消費(fèi)者是否愿意給韓系車一個(gè)機(jī)會(huì)。