要說到在國內(nèi)市場中，其實(shí)奇瑞不管是品牌歷史，還是技術(shù)激烈，都可以站到第一梯隊(duì)。但是，遺憾的是在銷量上卻有些表現(xiàn)尷尬。6月份奇瑞公布了總銷量達(dá)到46496輛，同比環(huán)比都出現(xiàn)了增長，但是在公布銷量的時(shí)候，奇瑞并沒有公布每個(gè)品牌，每款車型的詳細(xì)銷量。這就讓我很好奇，為啥沒有公布每款車型的具體銷量，尤其是奇瑞的高端品牌星途的銷量怎么沒有公布？

大家都知道，星途作為奇瑞的又一高端品牌，發(fā)布之后就有了很高的關(guān)注度。而記得奇瑞老大尹同躍在當(dāng)時(shí)表示，星途品牌是歷時(shí)10年時(shí)間打造的，今年星途品牌的計(jì)劃銷量目標(biāo)是6萬輛，與此同時(shí)將會(huì)努力完成10萬輛的銷量目標(biāo)。聽起來確實(shí)是雄心壯志。

但是，現(xiàn)在來看星途品牌的年終銷量恐怕又要尷尬了。今年已經(jīng)過去了一半多，星途首款SUV-TX也已經(jīng)上市兩個(gè)多月了。從5月份公布的銷量來看，只取得了1701輛，而6月份并沒有公布詳細(xì)的銷量，要小編揣測的話，應(yīng)該是銷量還是沒有預(yù)期的話，不然捷報(bào)早就傳出來了。這個(gè)時(shí)候，即便未來星途的第二款SUV-LX上市，恐怕依舊難以有著出色的表現(xiàn)。

星途這樣尷尬，其實(shí)在小編看來，并不能夠怪星途TX的產(chǎn)品力有多差。因?yàn)樵蹅冎?，星途TX不管是外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的用料，檔次感，還有空間啊，動(dòng)力之類的，都足以對(duì)得起它的價(jià)格。但是為什么它賣不好？

在小編看來主要還是一些客觀原因，譬如說在營銷推廣上，星途并沒有樹立起高端的品牌形象，而且傳播廣度一般，平常的消費(fèi)者恐怕對(duì)它的知名度還不是很了解。其次，星途的銷售網(wǎng)點(diǎn)真是有些匱乏，并沒有和現(xiàn)在的奇瑞自主品牌同網(wǎng)銷售，這時(shí)候，人們就算想買也找不到地方，就拿小編所處的四線城市來說，壓根在街上看不到一輛星途TX。

說到最后，可以理性的告訴大家，其實(shí)星途TX是一款好車，而且起售價(jià)也才12萬多，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。但是，目前擺在星途品牌的桎梏還是很多，想要從奇瑞中突破出來，飛黃騰達(dá)，好像不是一件容易的事兒。