對于大多數(shù)人來說，購車的兩大意向車型要么是轎車，要么是SUV。只不過，隨著近幾年購車需求不斷在發(fā)生改變，MPV、旅行車都開始慢慢進入大眾的購物清單里面。此外，2016年部分地區(qū)皮卡的解禁，以高裝載力強通過性等優(yōu)勢的它，成為了新時代下，不少年輕消費者購車的一大主攻方向，加之2018年起“多用途貨車”不再需要貼反光條、噴字，以及今年年初，工信部提出的“穩(wěn)妥有序擴大皮卡進程限制范圍”和江西有望成為第7個解禁省份，皮卡市場的潛在價值愈發(fā)重要。那么今天，大咖就先來盤點下，目前擁有優(yōu)惠政策的國五皮卡車型。

以風(fēng)駿5/風(fēng)駿6打開長城皮卡的兩款車型，如今在每月皮卡銷量排行榜上仍能夠名列三甲。能有如此高的銷量不單只是擁有強勁的性能及裝載能力，而是配置的豐富以及安全的保障。在風(fēng)駿6上，新推出的2.0T版本車型全系標配胎壓監(jiān)測、定速巡航、倒車雷達/影像、感應(yīng)雨刮等功能；在安全方面，風(fēng)駿6四門、車頂均安裝防撞鋼梁，懸掛采用3+2型式鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，超5000公里不間斷考驗，最終這套鋼板彈簧疲勞耐久成績超過國家標準的2.5倍，這些都是風(fēng)駿系列能夠經(jīng)久不衰的原因之一。當(dāng)然了，目前風(fēng)駿5同樣擁有6000-8000元左右的優(yōu)惠力度。

福田汽車雖然被寶沃“坑”得死去活來的，但作為一家深耕商用車領(lǐng)域的品牌，福田汽車在皮卡領(lǐng)域還是比較成功的。今年6月份，福田拓陸者銷量為1970輛，同比增長107%。別看它外觀老氣、內(nèi)飾簡樸，但拓陸者憑借堅固的底盤和強大的越野性能，在澳大利亞已經(jīng)廣受消費者青睞。除了有0.5-1萬元的優(yōu)惠促銷之外，就在上個月，拓陸者E3海鮮版上市，售價9.68萬元，也特意在載重量上進行提升，達到1000kg。凡是任意品牌的皮卡車主換購?fù)仃懻吆ｕr版，都能夠享受交1000元抵8000元的優(yōu)惠。

作為最早生產(chǎn)皮卡車型的企業(yè)之一，寶典應(yīng)該算是打開江鈴汽車在皮卡領(lǐng)域的關(guān)鍵車型了，隨后也推出了域虎系列主要針對家用路線的皮卡車型。騏鈴T5的外觀雖然方方正正，但新推出的騏鈴T5 Plus經(jīng)過加長后，車長增加了450mm，軸距增加了355mm，帶來的直接好處是能夠擁有更多的貨箱進深，換言之就是能裝更多東西。只不過，定位工具車的它，配置、內(nèi)飾設(shè)計甚至2.8T發(fā)動機的動力表現(xiàn)，都不是那么的令人滿意，諸如全系無氣囊、胎壓監(jiān)測等“丐中丐”配置；不那么強勁的動力體驗加上稍微有點土氣的內(nèi)飾風(fēng)格，在家庭用途方面，或許還是江鈴的域虎系列會更好。

作為4款車中最貴的一臺皮卡，領(lǐng)主也是中興汽車旗下唯一一臺定位中高端的皮卡車型。首先，3230mm未經(jīng)過加長的軸距已經(jīng)同級別車型中表現(xiàn)最出色的了。另外，擁有4款車中最高的1835mm的車身高度，讓其能夠做到200mm的離地間隙。除了霸氣且擁有力量感的造型之外，內(nèi)飾的設(shè)計算得上是同級中數(shù)一數(shù)二的，只不過配置依然不夠長城的風(fēng)駿6來得這么實在。動力方面，2.4L+5MT、2.5T+6MT/6AT三種版本，并分為汽柴油兩種方式，總的來說，開上兩噸重的皮卡，在2500rpm的時候才能爆發(fā)出動力，但噪音自然而然地就會直接的傳遞到車內(nèi)，不過好在2.5T發(fā)動機動力儲備足夠，不會出現(xiàn)騏鈴T5那種情況。

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