6月份一汽-大眾的探岳、探歌兩款SUV銷(xiāo)量均突破萬(wàn)輛大關(guān)，特別是探岳雖然上市時(shí)間不長(zhǎng)，但是憑借著品牌口碑號(hào)召力以及中型SUV的精準(zhǔn)定位，大有超越上汽大眾途觀L的勢(shì)頭。相比途觀L的成熟穩(wěn)重設(shè)計(jì)，探岳在造型上更貼合年輕消費(fèi)者的審美，同時(shí)4589/1860/1660mm的長(zhǎng)寬高以及2731mm的軸距讓它擁有挑戰(zhàn)同級(jí)熱銷(xiāo)競(jìng)品的底氣。

探岳另一個(gè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)在于18.88-31.98萬(wàn)元官方指導(dǎo)價(jià)格，畢竟在此之前合資品牌當(dāng)中少有一款中型SUV能下探到這一價(jià)格區(qū)間，加上探岳擁有比途觀L更時(shí)尚動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大眾對(duì)于中國(guó)人需求的了解是真的到位。

相比探岳的爆發(fā)式增長(zhǎng)，探歌自從進(jìn)入2019年以來(lái)銷(xiāo)量表現(xiàn)就非常平穩(wěn)，憑借著年輕化的造型設(shè)計(jì)以及終端市場(chǎng)優(yōu)惠雙重加持下，探歌6月銷(xiāo)量達(dá)到1.19萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到5.3萬(wàn)輛。不過(guò)近期日系車(chē)型多款SUV車(chē)型都迎來(lái)改款上市，在未來(lái)7月份探歌能不能繼續(xù)銷(xiāo)量飄紅?可能還要看一汽-大眾會(huì)做出怎樣的銷(xiāo)售調(diào)整。

在5月份寶來(lái)就憑借著2.62萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)穩(wěn)居轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜第5的位置，而來(lái)到6月銷(xiāo)量再次增長(zhǎng)達(dá)到2.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)更是高達(dá)70%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量12.6萬(wàn)輛。寶來(lái)國(guó)產(chǎn)這18年來(lái)一直都在自我進(jìn)化，而當(dāng)去年全新一代寶來(lái)?yè)Q上大眾最新的MQB平臺(tái)后，更加大氣的造型以及高級(jí)感更強(qiáng)的駕乘體驗(yàn)無(wú)疑帶動(dòng)了更多的銷(xiāo)量。

雖然近期第八代高爾夫的消息不斷，但并未影響到處于產(chǎn)品生命周期尾聲的現(xiàn)款高爾夫銷(xiāo)量，畢竟目前高爾夫各款車(chē)型都有著不錯(cuò)的優(yōu)惠，加上一貫出色的駕駛體驗(yàn)，不少年輕消費(fèi)者會(huì)選其為人生中的第一輛車(chē)。

據(jù)悉全新一代高爾夫?qū)⒂诮衲晗掳肽暧瓉?lái)上市，新車(chē)基于大眾最新的MQB Evo平臺(tái)打造，加長(zhǎng)應(yīng)該沒(méi)跑了。并且從目前獲知的消息來(lái)看，新一代高爾夫或?qū)⒋钶d大眾最新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還會(huì)新增48V輕混系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供豐富的動(dòng)力選擇。

剛剛在3月份完成換代的全新速騰6月份“喜提”2.56萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)，這很大程度歸功于更大的車(chē)身尺寸以及科技感更強(qiáng)的換代升級(jí)，加上目前終端市場(chǎng)優(yōu)惠也并不少，獲得消費(fèi)者青睞也是情理之中。

相比老款速騰，全新一代速騰變化可不止一點(diǎn)點(diǎn)，采用大眾最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言通過(guò)更凌厲的車(chē)身線條勾勒出動(dòng)感姿態(tài)，在保留大眾車(chē)型一貫的穩(wěn)重氣場(chǎng)同時(shí)又有著更強(qiáng)的時(shí)尚感。并且4753/1800/1462mm的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)相比上一代車(chē)型全方位提升，2731mm軸距更是加長(zhǎng)了80cm之多，視覺(jué)效果已經(jīng)接近“大哥”邁騰的水平，對(duì)于“以大為美”的國(guó)人來(lái)說(shuō)極具吸引力。

邁騰6月份銷(xiāo)量略顯疲軟，1.62萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)同比下滑了7.42%，8.1萬(wàn)輛的上半年累計(jì)銷(xiāo)量同樣下滑了35%，看似邁騰已經(jīng)難以回到當(dāng)年中型車(chē)銷(xiāo)量巔峰。但好消息是中期改款的邁騰也即將在年內(nèi)上市，相信新車(chē)到來(lái)后會(huì)刺激中端消費(fèi)市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)力。

捷達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售28年之久，可謂是見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)從無(wú)到有、百家爭(zhēng)鳴的“傳奇級(jí)”車(chē)型，雖然一汽-大眾捷達(dá)在今年6月份已經(jīng)正式宣布停產(chǎn)，但捷達(dá)在上半年依然做出12.81萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)，在華累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)441萬(wàn)輛。未來(lái)捷達(dá)將作為一個(gè)獨(dú)立品牌推出車(chē)型產(chǎn)品，這也會(huì)進(jìn)一步豐富整個(gè)大眾集團(tuán)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。

大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位毋容置疑，而一汽-大眾自從推出兩款SUV車(chē)型后銷(xiāo)量表現(xiàn)也是全面騰飛，探歌、探岳兩款SUV在6月份銷(xiāo)量雙雙突破萬(wàn)輛大關(guān)便是最好證明。在完成新車(chē)迭代改款后的一汽-大眾展現(xiàn)出極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，下半年捷達(dá)還將推出多款新車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，不禁讓人更是期待2019年年末大眾會(huì)交出一份怎樣的年度銷(xiāo)量成績(jī)。