隨著夏季的到來，全國多地出現(xiàn)強降雨，暴雨來襲給行車安全帶來諸多隱患。由于下雨天路滑，摩擦系數(shù)降低，駕駛員視線受阻，如果稍不注意都會引發(fā)事故。買車君前幾天也恰好看到一條視頻：一輛小轎車在濕滑路面為躲避行人猛轉(zhuǎn)方向，導致自己行駛方向失控，最后翻了車。

買車君猜測這次事故的原因可能跟這款老車型沒有搭載ESP有關(guān)，因為搭載ESP的車型在遇到緊急情況的時候，能極大程度的保護汽車穩(wěn)定，出現(xiàn)翻車的概率很低。據(jù)美國IIHS統(tǒng)計，ESP可以減少車輛在事故中49%的死亡風險。因此，現(xiàn)在的消費者買車都會優(yōu)先考慮購買搭載ESP的車型，這樣他們開起來就會安心許多。

但你知道嗎？ESP其實也不應該一直開著，有些時候打開反而會適得其反。今天買車君就給大家聊聊ESP的開與閉。

不是所有車身穩(wěn)定系統(tǒng)都叫ESP

首先，我們對于ESP應該要有一定的了解，才能明白為什么特殊情況下不能打開。ESP中文名字叫電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，由于博世是第一家把電子穩(wěn)定系統(tǒng)投入量產(chǎn)的公司，它有ESP這個名字的專利。雖然其它的汽車廠商也有同樣功能的系統(tǒng)，但只用其它名稱來命名。比如：豐田的叫VSC、寶馬的叫DSC……

雖然各家命名不同，但其工作原理相同。ESP由ABS制動防抱死和ASR牽引力控制系統(tǒng)合體進化而來，通過分布在車上的傳感器來判斷汽車的行駛狀況，并對動力進行干預，它可以同時調(diào)整各車輪之間的驅(qū)動力和制動力，最終幫助車輛避免側(cè)滑或者甩尾，維持好動態(tài)平衡。

ESP在關(guān)鍵時刻能救你一命

雖然ESP的工作原理聽起來讓人云里霧里，但其實要理解它也不難。比如你開車的時候，ESP就像副駕駛上準備搶方向盤的陪練老司機，可以時刻幫你監(jiān)控汽車運行，并在關(guān)鍵時刻幫你控制車的縱向和橫向穩(wěn)定。一般ESP對車輪的控制分為以下三種情況：

以左轉(zhuǎn)彎為例，當你發(fā)現(xiàn)車輛向左轉(zhuǎn)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的時候，也就我們常說到的“轉(zhuǎn)不過來”，這個時候，ESP各個傳感器會把轉(zhuǎn)向不足的消息告訴行車電腦，然后行車電腦就會控制左后輪進行剎車，從汽車左后方產(chǎn)生一個扭力來減小車頭向右偏轉(zhuǎn)的趨勢。

 

同樣以左轉(zhuǎn)為例，當你感覺后輪抓地力不足出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的時候，比如車輛發(fā)生漂移，這時候ESP系統(tǒng)就會將右前輪進行剎車，從汽車的右前方產(chǎn)生一個向右后的拉力，使得過度偏轉(zhuǎn)的車頭回正。

 

車輛在直線行駛的時候剎車，如果地面附著力不同會使四個輪胎上的抓地力不均勻，隨時會讓車輛產(chǎn)生跑偏的情況，如果有ESP系統(tǒng)的話，它會將附著力強的輪子減小制動效果，從而起到穩(wěn)定車身的效果。

總之，ESP就是在緊急操控，如快速轉(zhuǎn)向、反向轉(zhuǎn)向和緊急避讓等危急情況下，通過精確地“點剎”輪胎，來控制各個輪胎的速度，實現(xiàn)合理的抓地力分配，幫忙駕駛員保持對車輛的控制。

這幾種情況下ESP被嫌棄

看完ESP的工作原理和作用后，相信大家對ESP系統(tǒng)的需求更加迫切了，畢竟ESP所帶來的這種安全性還是比較全面的，不過這反而讓大家更加疑惑，明明是一個能起到“救命”的配置為何還有被嫌棄的時候？

其實，ESP雖然是一項主動安全配置，但它并不適合在所有路況下使用，在某些特殊情況下一定要關(guān)閉ESP，否則它不但不會救你，還會讓你更加危險！

1

當車輛越野或陷入泥地時

走過非鋪裝路面的司機都知道，在那些下過雨的泥濘路面是非常難走，并且有陷入淤泥的可能性。這時候最好關(guān)閉ESP，因為在泥地力車輪的附著力會降低，車輪會打滑，而ESP系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)車輪打滑就會降低發(fā)動機的動力輸出，而車輛要想脫困肯定是需要發(fā)動機強大的扭矩輸出，所以選擇關(guān)閉ESP會更容易脫困。 

2

當你想漂移或刷圈速時

現(xiàn)在很多年輕人都喜歡追求速度和操控，偶爾會去賽車場體驗一下激烈駕駛。如果你需要刷圈數(shù)，在不關(guān)閉ESP的情況下，動力輸出會受限制，當你全油門急加速時達不到需要的效果。再比如你想漂移時，車輪大部分時間都處在打滑的狀態(tài)中，如果不關(guān)閉ESP，它會介入限制車輛的滑移，因此漂移動作也就很難干脆利落地做出來。

3

當輪圈尺寸變化和安裝防滑時

每輛車的ESP系統(tǒng)都是根據(jù)原廠輪胎而設定的，如果你對輪胎進行了不同尺寸的更換，或者像北方司機給輪胎安裝了防滑鏈，那ESP對于輪胎的輪速傳感器和橫向加速傳感器的檢測信號就會失準，反而影響到ESP的正常運行，所以還是先關(guān)掉吧。如果大家實在想改裝車輛輪胎，務必找正規(guī)廠家，切勿擅自改動。

正如我們不能把一款車神化一樣，任何汽車技術(shù)也不應該神化，ESP也不例外。雖然ESP能在關(guān)鍵時候保護我們的安全，但我們也應該了解它的原理和使用方法，在一些特殊情況下還要懂得合理使用它，讓它發(fā)揮更大的價值。

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