一直以來,國內(nèi)新能源汽車憑借政策優(yōu)惠野蠻成長,但相應的產(chǎn)品力并沒有發(fā)生質(zhì)變,包括充電、續(xù)航等問題依然存在,上半年發(fā)生的多起電動車自燃事件更是讓消費者深感憂慮。這種局面下,補貼退坡勢必對新能源市場造成強烈沖擊。從各大新能源車企的應對措施來看,比亞迪、北汽、上汽等傳統(tǒng)車企由于規(guī)?;瘍?yōu)勢,尚能沉穩(wěn)應對,而蔚來、小鵬這些新型車企,由于體系能力較弱,只能被迫加價??梢灶A見的是,未來幾年補貼還會繼續(xù)削減,國內(nèi)新能源市場一定會經(jīng)歷一個大浪淘沙的階段,想要活下來只能不斷提升技術(shù)水平,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。相信經(jīng)歷這番洗禮后,中國將誕生不少全球化車企。