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2019年已經過半,也就意味著購置稅新政已經落實,新能源新政過渡期正式過去,國六排放標準也已經在多個省市提前實施。面對著如此重要的時間節(jié)點,汽車市場也難免會受到了一些影響。
所以下半年如何應付,也就成為了不少車企需要思考的地方,同時也是一個新開始。但新開始之前其實可以回顧到2019年上半年。已經是不爭事實的,那就是上半年車市的不振了,繼續(xù)延續(xù)2018年下半年突襲而來的市場寒冬。那么面對著上半年的車市,其實各個車市都是各出奇招,包括國六到來前的大幅度降價,包括節(jié)能車和新能車產品線的不斷完善,以及包括了逆市中對產品推新節(jié)奏的加快等等。
但在多個應對措施下,有的車企逆市增長,而有的車企也只能順大勢而持續(xù)下跌。但畢竟上半年已經過去,下半年的“戰(zhàn)爭”已經打響,并且在多個新政的加持下,競爭無疑只會更加激烈。但要預測下半年車市中哪個車企贏面更大,這就需要從各個車企準備發(fā)布的新車說起了。所以接下來,車神探就盤點一下在下半年即將上市的自主品牌SUV車型,看看哪款實力更強,哪款更值得期待。
長安CS75 PLUS
預計上市時間:2019年第三季度
不得不承認,作為曾經長安汽車的銷售主力,也層常年位于SUV銷量榜前列的CS75,現(xiàn)時的銷量確實已經在逐漸下滑。但銷量下滑并非意味著長安CS75產品力不足,反之,其設計、智能科技配置在同級別中都依然有著優(yōu)勢。只是相較于第一代的CS75,現(xiàn)款CS75確實少了一些驚艷的驚喜。但別灰心,因為來到全新的長安CS75 PLUS上,這種驚艷的感覺再次回來了。
長安CS75 PLUS首次亮相是在2019年上海國際車展。而采用了全新設計語言之后的長安CS75 PLUS,單是外觀設計,就確實是引來了不少年輕消費的關注,整體相比起CS75要更顯凌厲和時尚。內飾面同樣是十分高水準,時尚感、豪華感、科技感都很好地兼并了。所有單單是設計層面,CS75 PLUS就已經吸引了不少消費者。動力方面,CS75 PLUS預計會搭載1.5T以及與CS85 COUPE一致的藍鯨2.0T發(fā)動機。所以整體來看,CS75 PLUS呈現(xiàn)出來的產品實力是非常強的。
其實按照銷量成績來看,長安汽車在2019年的市場表現(xiàn)確實算不上出色,累計依然是呈下滑狀態(tài)。而CS75 PLUS,無疑就是為擴大品牌目標的消費者群體以及背負著提振銷量的重任而來的。畢竟按照長安的布局來看,CS75 PLUS預計會與CS75同堂銷售,而CS75 PLIUS瞄準的就是更加追求顏值、追求智能化配置的年輕消費者,與CS75分成高低定位。所以實際上隨著CS75 PLUS的到來,長安在SUV、轎車車系都將會更加豐富。如此一來應付更加嚴峻的下半年車市,長安無疑更游刃有余。
比亞迪宋PRO
預計上市時間:2019年7月11日
隨著顏值設計水準的不定提升,比亞迪在近年來的市場規(guī)??芍^是不斷在增大,同時也是備受年輕消費者的鐘愛,畢竟除了顏值,在新能源動力系統(tǒng)方面比亞迪造詣也是極其深厚。但顯然比亞迪并不滿足于此,所以就有了在6月1日正式發(fā)布了預售價的比亞迪宋Pro了。
要數(shù)宋Pro最明顯的亮點,那就是其采用了比亞迪最新的Dragon Face2.0設計語言。若說秦PRO、全新唐上的設計語言是張揚、霸氣、犀利的,那么在這款全新宋Pro上,則是在保留了這些特性以外還更顯精致和考究,包括貫穿式尾燈、格柵處理等等。而且這種精致同樣蔓延到車廂上,簡約的車廂絲毫不乏精致感和科技感,提升非常明顯。所以別看宋Pro比宋多了一個Pro就只是加大了的車身尺寸,實際上在設計、精致度、配置水平都有著大幅提升。
可以發(fā)現(xiàn)比亞迪推出宋Pro的原因是非常簡單的??椿乇葋喌箱N量就能看到,推新之后的元、唐以及宋MAX的市場表現(xiàn)都提升非常明顯,但對于此前比亞迪車系銷售主力的宋來說,逐漸下跌的銷量難免顯得有些乏力,所以實力全面提升的宋Pro降臨,重新?lián)屨际袌觯簿褪猪樌沓烧铝恕M瑫r值得一提的是,宋Pro同樣覆蓋了純電動、混動以及燃油版三套動力系統(tǒng),所以在節(jié)能車、新能車大趨勢下的現(xiàn)時,宋Pro是非常值得期待,比亞迪的強項也在逐漸發(fā)揮出來。
榮威RX5 MAX
預計上市時間:今年內
這一款榮威RX5 MAX其實就是上海車展發(fā)布的榮威MAX。如今命名的再次確認,無疑也就更能看出榮威RX5 MAX的定位了。沒錯,榮威RX5 MAX的定位于會比在售的RX5稍高,并且將介于RX8以及RX5之間。不過,榮威表示這里的MAX并不只是“大”的意思,官方表示更有“上乘品質、生而極致”的用意。而言下之意,就是榮威RX5 MAX會更加講究品質和產品實力。
實際上不論是外觀設計還是內飾氛圍,榮威RX5 MAX確實都有彰顯著極其出色的品質感。包括更加穩(wěn)重精致和霸氣的外觀、更簡約且富有科技感的車廂氛圍等等,外觀造型設計更偏向RX8,內飾氛圍則明顯更類似Marvel X。所以若是更注重豪華感和科技感兼顧,那么這款更均衡的RX5 MAX無疑是更加合適的。不過,也因為更高的定位,RX5 MAX售價預計會比RX5更高。
其實一直以來,榮威的銷量成績都非常穩(wěn)妥,能夠在不穩(wěn)定的車市中有如此成績,榮威表現(xiàn)還是足以讓人滿意的。而能夠有如此成績的原因,其實很大程度還是因為其均衡的產品實力,包括RX5、Ei5、i5、i6等等,成績都保持非常出色和穩(wěn)定。而RX5 MAX的到來,無疑也就直接讓榮威新增了一個增長點,并且憑借著榮威RX5 MAX呈現(xiàn)出來的產品實力,要熱銷相信并不難。
哈弗H9
預計上市時間:2019年8月
從上海車展的發(fā)布,到近日發(fā)布的預售價,哈弗新款H9可謂是始終有著極高的熱度。原因也十分簡單,那就是新款H9已經是達到國六排放標準了。這點在整個硬派SUV市場中能夠實現(xiàn)如此的車型,只是寥寥無幾。所以雖然新款H9并非大換代,其改變之處的驚喜,對于越野愛好者來說無疑含金量更加高。
正如上文所說,新款H9的改變其實并不大。像是外觀調整了前格柵、前大燈光源等等,進一步符合現(xiàn)實配置潮流和哈弗全新的家族式設計語言,內飾則是新增了車內的智能配置,更符合年輕消費者的需求。而硬派陽剛的外觀造型、豪華沉穩(wěn)的車廂氛圍依然沒有變化,H9依然是熟悉的H9。動力上,新款上H9除了動力達到國六排放標準以外,動力數(shù)據(jù)還有所提升。整體來看,提升的幅度還是體現(xiàn)出了哈弗十足的誠意的。
不久前,豐田硬派SUV普拉多的宣布停售,確實讓不少消費者都感到十分唏噓。但新款H9的亮相,無疑也就讓不少越野愛好者都看到了新希望了,同時也進一步看到了哈弗在SUV領域的造詣。一般來說,對于硬派SUV車企是不指望其能成為銷售主力的,但H9所體現(xiàn)出來的均衡性,卻讓H9的銷量成績曾一度突破了三千輛。所以新款H9之后的銷量走勢還是十分看好的。特別是在普拉多停售之后,哈弗H9的增勢才真正來到。
★ 車神探有話說
因為篇幅原因,今天的盤點就先到這里了。
從上述盤點的新車中,其實可以發(fā)現(xiàn)有一個十分巧合的現(xiàn)象。那就是比亞迪宋Pro、長安CS75 PLUS以及榮威RX5 MAX定位都是非常接近。是英雄所見略同也好是碰巧好,但從中其實我們也看到了一些東西。第一個就是自主品牌的發(fā)展速度了,顯然,不少自主品牌已經不滿足于只聚焦緊湊型SUV這個領域了,反而更希望推出定位更高的車型;第二點,則是在于自主品牌間的競爭,可以預測到的是,這三款車型在之后必定會一場競爭,搶占這個比緊湊型SUV更好的跨級別市場。所以下半年的車市,依然十分精彩。
當然了,下半年即將上市的重磅新車遠不止于此,想要了解,就記得關注文章的下半部分了。
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