文| 騰三毛

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近日，一則消息使馬自達(dá)再次成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)英國(guó)《每日快報(bào)》報(bào)道，馬自達(dá)官宣稱，其將在未來所有新車型上取消大尺寸中控觸摸屏，而僅保留很小的一小塊顯示屏。即將海外上市的馬自達(dá)3就會(huì)執(zhí)行這種策略，將不再配備觸摸屏。

這一消息曝光后，馬自達(dá)迅速占據(jù)了汽車圈的輿論C位。

因?yàn)楹芏嗳瞬焕斫猓?/span>馬自達(dá)為什么要這么干？

要知道，近年的主流趨勢(shì)是中控屏越來越大，從7英寸到10英寸，再到12英寸，再到21英寸，甚至整個(gè)中控全部都是屏幕。

有這么大的——

這么大的——

這么大的——

也有這么大的——

甚至這樣的——

這樣的——

這樣的——

而隨著主流車企中控屏幕尺寸的逐漸增大，消費(fèi)者對(duì)屏幕的認(rèn)知也發(fā)生了改變，似乎屏幕尺寸越大，車輛的科技性能就越突出，視覺上也更氣派。不僅如此，部分車企甚至計(jì)劃未來將依托大屏幕，為消費(fèi)者創(chuàng)造出全新的生態(tài)鏈。

當(dāng)然，中控屏也早已不僅僅是一塊屏幕這么簡(jiǎn)單，其中還承載了諸如語音交互、遠(yuǎn)程控制、多媒體等諸多功能。

那么，為什么馬自達(dá)敢如此“冒天下之大不韙”，在其未來所有新車上取消大尺寸中控觸摸屏，而僅保留一小塊的顯示屏呢？

對(duì)于這個(gè)問題，馬自達(dá)高管是這么回應(yīng)的：根據(jù)我們的研究，當(dāng)駕駛員在車輛中觸及觸摸屏界面時(shí)，他們會(huì)無意中向方向盤施加扭矩，并且車輛會(huì)偏離其車道位置。馬自達(dá)北美公司人機(jī)接口與信息娛樂工程師Matthew Valbuena也傳遞了類似的觀點(diǎn)：“在使用觸摸屏?xí)r，駕駛員必須看向屏幕，這也增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。”

簡(jiǎn)單來說就是：大屏操作不安全。

對(duì)于這樣的結(jié)論，相信在開車過程中做過類似操作的朋友一定也深有體會(huì)，特別是對(duì)于一些新手司機(jī)來說，一邊開車一邊操作中控屏幕的確極為困難。而即便老司機(jī)，操作中控觸屏也得將身子前傾，單手握方向盤，同時(shí)眼睛在觸屏和道路間不停切換，生怕錯(cuò)過了路面信息。

令人遺憾的是，即便駕駛者極力避免，但每年由此引發(fā)的交通事故仍不在少數(shù)。

馬自達(dá)取消中控大尺寸觸屏的出發(fā)點(diǎn)其實(shí)很簡(jiǎn)單，觸控大屏必須眼手配合才能使用，這就導(dǎo)致駕駛員在操作時(shí)必須將視線離開路面，而實(shí)體按鍵則因?yàn)樵诓僮鲿r(shí)有明顯的機(jī)械力反饋，駕駛員可以“盲操”，無需再探身去操控屏幕，所以可以更輕松的掌控車輛。

正是基于這一點(diǎn)，馬自達(dá)希望用更簡(jiǎn)單的觸覺控制代替，如通過旋轉(zhuǎn)式的按鈕來進(jìn)行媒體播放等功能的控制，比如左右旋轉(zhuǎn)切歌，按一下靜音，長(zhǎng)按關(guān)閉屏幕等等；同時(shí)，馬自達(dá)還將屏幕放在司機(jī)正前方，讓駕駛員在使用的時(shí)候目光盡可能少的遠(yuǎn)離路面，減少轉(zhuǎn)移視線的幅度，并把顯示器和照明亮度都進(jìn)行了嚴(yán)格限制。

從馬自達(dá)官方給出的海外版馬自達(dá)3渲染圖也可以看到，這一理念已經(jīng)開始付諸實(shí)施，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中已經(jīng)移除了中控大屏，只剩下了一塊小尺寸的，有點(diǎn)像收音機(jī)屏幕的顯示器。由此也可以預(yù)見，未來馬自達(dá)3或?qū)⑹褂锰ь^顯示器向擋風(fēng)玻璃投影相關(guān)信息。

其實(shí)，馬自達(dá)一直都是這么特立獨(dú)行，從早期技驚四座的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，到后來的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，再到GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，馬自達(dá)好像充滿了一個(gè)工程師該有的“倔強(qiáng)”。

而且一直以來，馬自達(dá)都在按照自己的既定路線前行，并不太會(huì)受到其他車企的影響。他們一直認(rèn)為自己是一家小公司，要做出小而美，小而精的東西出來，吸引一小部分人就足夠了。

寫在最后：

隨著IT科技的飛速發(fā)展，中控大尺寸觸摸屏被越來越多地裝配在新車中，從色彩到尺寸、再到功能，中控觸屏被賦予了非常非常多的“使命”。加之其較強(qiáng)的視覺沖擊力，也讓越來越多的消費(fèi)者非常迷戀。

不過凡事皆有利弊，在行車過程中操作中控觸屏也帶來了一定安全隱患，“倔強(qiáng)”的馬自達(dá)認(rèn)為這“不能忍”，并計(jì)劃著手改變。

對(duì)于馬自達(dá)的改變，有網(wǎng)友向車圖騰表示：這樣取消掉大屏，我也會(huì)取消購買意向。

那么，你覺得馬自達(dá)的這種改變?cè)趺礃樱?/span>會(huì)影響你購車嗎？

車圖騰

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