日前，菲亞特克萊斯勒集團幾乎所有車型都迎來了年度改款。這是屬于他們自己的節(jié)奏，推出的新車均為2018款。新款克萊斯勒Pacifica其實已經(jīng)悄然在國內(nèi)上市銷售，人們?nèi)匀涣?xí)慣的稱其為“大捷龍”。目前在售車款中，僅有一款3.6升自然吸氣發(fā)動機車款。改款后，外觀細節(jié)更加時尚、協(xié)調(diào)，混合動力車款或?qū)⒁雵鴥?nèi)。

2018款克萊斯勒Pacifica延續(xù)了克萊斯勒家族經(jīng)典的設(shè)計元素，黑色中網(wǎng)與大燈完美融合，兩部分隔柵的鍍鉻裝飾上下呼應(yīng)，在點綴的同時還盡可能地突出了品牌LOGO。

側(cè)面線條相比奔馳V-Class和大眾T6更順暢也更優(yōu)雅，雙腰線的設(shè)計看上去更加動感。D柱的處理非常討巧，略有傾斜的角度不僅加強了穩(wěn)重的感覺，而且與尾門的過渡自然和諧。

混合動力車型在車身上有非常明顯的標示，并以象征清潔能源的藍色做修飾。考慮到盡可能地降低空氣阻力，輪轂也做出了特別調(diào)整。

克萊斯勒Pacifica的雙色內(nèi)飾給人非常溫馨舒適的感覺，一改其他車型偏向商務(wù)的呆板古董風(fēng)格。旋轉(zhuǎn)式的擋把操作簡便，互聯(lián)系統(tǒng)屏幕夠大、功用豐富。

作為MPV鼻祖的克萊斯勒Pacifica采用了2+2+3的座椅布局，美國SIZE保證你絕對不用擔心內(nèi)部空間，而且第二、三排座椅可以神奇地全部放倒藏至地板下擴展裝載空間。

擁有明星光環(huán)的北極星3.6L V6自然吸氣發(fā)動機是克萊斯勒Pacifica的標準配置，279馬力的最大功率和345?！っ椎淖畲笈ぞ胤浅０簟Ｅc其同款發(fā)動機匹配8AT變速箱不同，其選擇了9AT變速箱，更多考慮了滿載、低速以及巡航時的表現(xiàn)。

混合動力車型方面，克萊斯勒Pacifica Hybrid是同級別中的先驅(qū)者。在汽油發(fā)動機的基礎(chǔ)上，新增了一個電動機。純電行駛距離48公里左右，正常行駛情況下綜合油耗僅為3升，如果換算成續(xù)航里程，超過1000公里太輕松了。

克萊斯勒Pacifica在MPV領(lǐng)域有著不可動搖的重要意義。相比級別更低的別克GL8以及普遍加價三、四十萬的豐田埃爾法，克萊斯勒Pacifica的性價比毋庸置疑。目前在售車型只有一款，希望改款車型和混合動力車型盡快引入國內(nèi)市場。

最后，官圖還有很多，磚叔挑幾張有代表性的供大家欣賞。