【有車以后 做工用料測試】如果你厭倦了滿大街的S級、7系和A8L的話，那么Panamera大概率就是你的菜了，這是一輛有著行政級頭銜的豪華四門GT，個性之余也很實用，就是有點貴。在本次做工用料測試中，我們就把目標瞄向它，看看它的表現(xiàn)是否能讓各位壕們滿意。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的機艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點。

經(jīng)過測量，Panamera的車身平均間隙達到了3.4mm，是頂級豪華車的主流表現(xiàn)。而且最大間隙差值僅為1mm，看來車身的做工以及裝配工藝是非?？季康?。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個部位平均選取4個測量點，統(tǒng)計得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，Panamera的表現(xiàn)也符合同級別車型的水平，實測平均厚度為116μm。并且車身漆面的噴涂工藝也較為成熟，最大與最小的漆面厚度差值為14μm。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來檢驗一下這輛Panamera的品質(zhì)夠不夠好。

車頭蓋

一體式門框

鍛造鉸鏈

車身用料方面，Panamera的表現(xiàn)非常出彩，最大的亮點就是全鋁的車身覆蓋件，輕量化方面還是下了不少功夫。此外，像激光焊接、鍛造鉸鏈、加厚玻璃這些工藝與材料也是符合它定位的。

中控臺

單層加厚玻璃

門板

我們拿到的這輛Panamera試駕車選裝了馬鞍棕色的高級真皮內(nèi)飾組件（￥54900）與深色胡桃木內(nèi)飾組件（￥11900），你所能接觸到的部分都包裹上了細膩的真皮，配合胡桃木飾板，質(zhì)感自然不用多說。

在安全設計環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設計，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，Panamera都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

Panamera的安全設計也較為全面，四車窗和天窗均配備一鍵升降且支持防夾，8氣囊也是全系標配。不過到了這個級別，安全設計方面一般都是力求完美的。

panamera插混加長版空間測試