寶駿神車跌下神壇 銷量上演過山車 今后會怎么樣呢？

映璇汽車工作室 朱智贏

雖然目前各大車企都有旗下的招牌車帶來不少的銷量，但是整個(gè)國內(nèi)汽車市場的銷量明顯不如從前。

那么為何國內(nèi)汽車銷量下行這么嚴(yán)重？因素有很多，政策的，社會的，經(jīng)濟(jì)的。例如交通日漸便利，消費(fèi)者更加理性，限牌限行等諸多問題都會隨時(shí)的影響國內(nèi)汽車市場的銷量。而且國六將至，但是國六車型并不多，價(jià)格不菲，消費(fèi)者也不愿意選擇這個(gè)時(shí)候去消費(fèi)購買，因?yàn)榭蛇x擇的車型并不多。還有，油價(jià)總體趨勢上漲，車的保養(yǎng)和維修維修費(fèi)用高等諸多因素。

種種因素導(dǎo)致國內(nèi)汽車銷量大幅下跌，今天我們就挑了一款曾經(jīng)極度火爆的一款國產(chǎn)SUV來分析下它的銷量歷史。

寶駿510

寶駿510的銷量曾經(jīng)是不可一世的，作為一款小型SUV，去年1月份達(dá)到月銷5.8萬輛的恐怖成績。可以是好景不長，在緊緊過去一年半之后，寶駿510的今年5月銷量回落到1.3萬輛，雖然1.3萬輛也是很多車款可望不可及的銷量。但是這對比寶駿510一年半以前的銷量簡直低的不行，這還不算完。在一個(gè)月以前，也就是今年4月分，寶駿510達(dá)到了它的銷量冰點(diǎn)，月銷量只有4千多輛。這種過山車的銷量變化幅度確實(shí)讓這款網(wǎng)紅SUV有些提心吊膽。那么它的銷量降低，原因究竟在什么地方呢？我們來粗略的分析下。

第一點(diǎn)，價(jià)格的影響導(dǎo)致消費(fèi)者對車廉價(jià)感印象深刻，配置和價(jià)格成正比

國產(chǎn)SUV本就是大多都打著“物美價(jià)廉”的旗號進(jìn)行銷售，寶駿也不例外，寶駿510的官方指導(dǎo)價(jià)是5.48-7.78萬元，這個(gè)價(jià)格真的是幾乎所有普通消費(fèi)者家庭都可以接受的價(jià)格了，但是一分錢一分貨的定律是任何車企都無法逾越的，5萬到8萬的售價(jià)區(qū)間，還要考慮成本，只能在配置上動刀，能少則少，畢竟企業(yè)需要考慮利潤問題。塑料內(nèi)飾、塑料方向盤、織物座椅，使用鋼輪轂，沒有前霧燈，方向盤沒有多功能控制，沒有中控屏幕也沒有舒適性配置。雖然缺的太多，但是考慮售價(jià)，其實(shí)也是公平的，本身汽車市場就沒有真正的物美價(jià)廉。在廉價(jià)感，安全性低，配置大量缺失的基礎(chǔ)上，消費(fèi)者冷靜下來之后，難免會對車的進(jìn)行深思熟慮，具有更好消費(fèi)能力的消費(fèi)者一般都會去考慮更合適的車型了。

第二點(diǎn)，科技在進(jìn)步，市場在變化

寶駿510的銷量和便宜是離不開的，它目前的配置根本就跟不上目前的市場了。寶駿510搭載的AMT變速箱，頓挫感強(qiáng)烈，并沒有自動擋的快感。寶駿510急需升級更好版本車型來滿足消費(fèi)者。

第三點(diǎn)，車毛病多，后期保障不到位

總會有人說，寶駿510才那么點(diǎn)錢，你對它的要求是不是太高了。其實(shí)小編認(rèn)為則不然，作為一款面對大眾的車，價(jià)格這個(gè)擋箭牌不能一直用。很多消費(fèi)者反映，買車后，510質(zhì)量問題繁多，AMT變速箱體驗(yàn)感覺差，車內(nèi)異響，車身生銹等等一系列問題頻繁出現(xiàn)。

寶駿這款510神車跌下神壇絕不是偶然，暴露的諸多問題就是對銷量直接的影響。不過還是希望寶駿可以把510做的更好一些，以面對當(dāng)今市場消費(fèi)群體，畢竟這個(gè)價(jià)格的車是不多見的，如果有一定的提升，相信銷量還會變得更好。